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我国完整的产业体系助力APEC其他经济体更好生产和更美好生活。前10个月，我国对APEC其他经济体出口中间品5.56万亿元，增长8.4%，占同期我国对APEC其他经济体出口总值的45.4%。其中，电子元件、汽车零配件、自动数据处理设备的零附件、平板显示模组等中间品出口分别增长17.3%、8%、24.8%、24%。同期，我国对APEC其他经济体出口丰富多样的消费品，纺织服装9068.8亿元，增长3.9%；蔬菜水果928.7亿元，增长10.6%；家具电视1818.5亿元，增长8.9%；乘用车2123.5亿元，增长21.6%。
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渑淅高速公路项目起于河南省三门峡市渑池县东，止于南阳市淅川县仓房镇前营村南，全长约118公里，与已经通车的湖北十堰至河南淅川段相接，全线分为渑池至洛宁段、西峡至淅川段、淅川至豫鄂省界段，路基采用双向四车道高速公路标准设计。中交二航局承建的淅川至豫鄂省界段全长约24.8公里，设计时速100公里，其中包括全线控制性工程——丹江小三峡特大桥。
“丹江小三峡特大桥全长919米，主跨536米，是国内跨径最大的跨峡谷分离式混合梁斜拉桥。”中交二航局渑淅高速项目经理陈成14日介绍，为减少对丹江口库区生态环境污染，大桥采用一跨过峡谷的建造方式，目前正在准备钢箱梁吊装。由于该桥南主塔距深水区约90米，无法将钢箱梁运输至待安装位置，项目团队采用缆索吊装工艺替代常规的桥面吊机吊装工艺，解决了这个施工难题。此外，项目部研发并应用了缆索吊智能监控系统，大大提高了缆索吊装施工的安全性、平稳性、精准性。
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丁薛祥表示，中方愿推动共建“一带一路”倡议同阿方经济社会发展战略深入对接，以更多务实合作成果丰富战略伙伴关系内涵。加强经贸投资合作，让更多阿方优质产品进入中国市场，欢迎阿企业来华投资发展，也鼓励和支持中国企业赴阿投资兴业。积极顺应绿色低碳转型的大趋势，持续深化能源合作。加强互联互通，确保中欧班列安全稳定畅通运行，同阿方等沿线国家共同建设跨里海国际运输走廊。深入开展文化、教育、科技、旅游等领域合作，为两国人员往来提供便利，促进民心相通。加强在国际和地区事务中相互支持和协调配合，维护好两国和广大发展中国家共同利益。
