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深汕西高速是沈阳至海口国家高速公路的重要组成部分，20世纪80年代末，深汕西高速按当时的汽车专用公路标准规划，1996年底建成通车。据了解，随着车流量不断增长，深汕西高速路段服务水平下降，交通拥堵时有发生。此外，粤东地区外出务工者主要分布在深圳、东莞等珠三角核心地区，节假日返乡高峰期深汕高速公路拥堵情况尤为严重，此前仅为四车道，难以满足区域路网的交通集散需求。

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根据前一交易日原木期货交易情况，原木期权上市首日共挂牌3个系列共30个期权合约，合计成交2567手，成交额698.55万元，持仓量1169手。其中，看涨期权与看跌期权分别成交1253手和1314手、持仓量分别为562手和607手。原木期权成交量占标的期货成交量的比重为3.71%。期权主力系列LG2507共成交2406手，占原木期权总成交量的93.73%。

中泰期货产融发展事业总部高级研究经理高萍认为，原木期权与期货同步上市，对产业企业进行风险管理有很大的帮助。首先，期权的使用策略更为丰富，可以为原木企业提供多样化的套保方案选择，或者为企业的期货套保头寸提供额外保护，以满足不同行情和业务场景下的避险需求。其次，期权买方无需支付保证金，合理运用可以降低原木企业的套保成本，提高企业资金的使用效率。再次，期权还具有独特的波动率管理功能，在不同的市场阶段，即使价格走向难以判断，原木企业也可以通过做多或者做空波动率来规避风险、增厚收益。

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据了解，“新红专”轮于今年7月正式交付使用，船长69.83米，宽10.9米，最高航速可达18节。“新红专”轮核心系统全部为中国设计制造，具有远程遥控及自主航行功能，排水量不足1500吨，但有逾1.5万个检测控制点，是普通船的约30倍，还配置船舶感知系统、决策系统、控制系统等，可实现船舶开阔水域自主避碰、自动靠离泊等功能。

当日，香港特区政府运输及物流局局长林世雄连同多位中国内地与香港航运界代表登船参观。林世雄表示，“新红专”轮是全球首艘集科研与教学实训于一身的两用船。在教学实训方面，“新红专”轮通过数字孪生技术，实现了虚拟数字环境与实体船舶系统的融合。这种沉浸式的教学训练模式，为学生提供更接近真实的操作环境，大大提升实训效果。这艘船的核心系统均由中国自主研发，其智慧化程度在全球范围内都属于领先水准，标志着中国船舶技术上的重大突破。(完)