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罗文在致辞中指出，认证认可作为市场经济的基础性制度，为全球贸易和经济循环提供通行证。中国始终以开放生态提供市场机遇，以合作理念搭建共赢平台，以创新思维激发发展动力，坚定维护全球产业链供应链稳定畅通。当今世界已形成你中有我、我中有你的产业共生格局，各方都是全球合作链条中的一环。我们愿与各方并肩携手，共绘认证认可新篇章，通过创新赋能、协同服务、开放互认云开·全站APP登录入口，推动全球贸易合作与高质量发展。

龚正在致辞中指出，认证认可是全球公认的质量管理“体检证”、市场经济“信用证”、国际贸易“通行证”。当前，上海正加快建成具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市。在此过程中，上海高度重视并着力推动检验检测认证行业创新发展，加快打造检验检测认证体系，持续增强技术创新力、产业集聚力、品牌影响力。期待以本次活动为契机，以高水平检验检测认证服务赋能中小企业发展，助力创新链、产业链、供应链转型升级。

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近年来，京津冀生态环境持续向好。中国生态环境部自然生态保护司综合处处长彭慧芳表示，京津冀地区将绿色发展与现代化建设深度融合，十余年来，区域生态环境质量持续改善，实践探索取得诸多成果。2024年，京津冀三地细颗粒物(PM2.5)年均浓度与2013年相比降幅均达六成左右，北京蓝天底色更纯、含金量更足。

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金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程，位于宁波与舟山之间金塘水道下方，西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里，是世界最长海底高铁隧道。该隧道采用“定海号”“甬舟号”两台盾构机，分别从舟山侧、宁波侧同时始发、相向掘进，穿越高水压及多种复杂地层后在海底实现精准对接。

金塘海底隧道穿越的地层为长距离硬岩、黏土、粉砂等多种地层组合，盾构区间硬岩和软硬不均地层占比近七成，最高强度达200兆帕，相当于在花岗岩中掘进，具有高强度、高水压、高精度、高风险等施工特点。自2024年10月22日“定海号”盾构机进入海域段施工以来，面对复杂的施工环境，建设管理单位沪杭客专公司会同中铁十一局项目建设团队接连攻克多项技术难关，为盾构掘进提供技术保障。

甬舟铁路是国家《中长期铁路网规划(2016—2030年)》的重大项目云开·全站APP登录入口，线路西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，通过新建海底隧道至舟山市金塘岛，通过新建跨海大桥至册子岛及舟山本岛，终至舟山定海区白泉镇，线路全长76.4公里，设计时速250公里。项目建成运营后，将结束舟山群岛不通铁路的历史，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将接入全国铁路网。(完)