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杜鑫丹说，由于街区内建于明朝、清中晚期及近代时期的民居数量庞大、各有特点，改造需求不尽相同，既不能“一刀切”全部拆除重建，也不能像套板一样制定施工方案，必须根据每一栋的特点，为每一栋制定专属的修缮方案。在张杰、朱锫等知名建筑大师的指导下，项目组最终用“保原貌、微改造、做精品”的思路对古城进行民居街区修缮、御窑厂遗址保护搬迁、御窑提升、景德镇博物馆建设，以及各项配套设施建设，最大化实现“保护第一，修旧如旧”。

为了给游客提供整体化的舒适体验，项目组巧用“隐藏式”改造。巷子里的“路中青麻石”还原了当时独轮车行驶运输的场景，同时也是隐藏式排水系统的一环。其巧妙之处在于，在青麻石下层加入碎石层、混凝土层等，并在路面左右两侧设置排水沟，利用陶阳里路面中间高两边低的地势，达到天然雨水自排的效果，解决路面积水问题。

陶文旅集团党委副书记、总经理熊洪华介绍，更新后的街区业态更加丰盈，街区内部重新划分出书屋、民宿、工作室等多种功能，近一年来，街区先后组织了陶阳庙会、开窑节、烟火美食节等各类主题活动超400场次，带动集团的文化旅游板块实现营业收入7.73亿元。截至今年10月，已有320万人通过线上小程序预约参观陶阳里，总接待游客达到了511万人次。

过去的陶溪川是一片老旧厂房。通过结构改造、功能再造、文化塑造和环境营造四个环节，现在的陶溪川已经成为“没有游客能空手离开”的打卡地。夜幕降临后，一个个摊位铺满街道，当地学子和“景漂”陶瓷手作人汇聚在此，展示着表达自己个性和审美的陶瓷作品。原创手作的古朴、素雅、荒诞、滑稽等特质，打破了游客对景德镇陶瓷的传统印象。每年春秋季节，这里的“春秋大集”还会汇集世界各国的陶艺师和游客。

张杰阐述自己的设计理念时称，一些老城改造会出现业态与实际需求不匹配，使得项目变成负资产的问题，他在十几年前就将DIBO(设计－投资－建设－运营)引导城市更新工作的构想实践在了景德镇的项目设计中。他认为，每个城市都有自己的经济需求、消费和文化等特点，城市更新需要认真研究当地的需求、环境、交通基础设施和周边人群等区位条件。(完)

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蚂蚁此前披露的可持续发展报告中显示，面对一系列外部环境挑战，2023年蚂蚁集团服务小微企业和小微经营者的数量仍上升到8700万，为经济社会的强韧发展贡献一份力量；年度研发投入达到211.9亿元，聚焦人工智能和数据要素技术，致力于让AI像扫码支付一样便利每个人的生活；社会价值创造久久为功，蚂蚁森林启动8年来累计种下真树5.48亿棵，九成以上种在“三北”工程三大标志性战役地区。

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T3航站楼采用“双主楼一体化构型”设计，由运营国际、港澳台航班的南侧主楼，运营国内航班的北侧主楼，以及位于双主楼中心的交通中心共同组成，双主楼和X型连廊构型设计可以尽量减少旅客上下楼换乘771771威尼斯.cmApp官网，旅客通过安检后前往国际、港澳台航班登机口的最远步行距离为650米771771威尼斯.cmApp官网，步行时间约8.5分钟；前往国内航班登机口的最远步行距离为450米，步行时间约6分钟。

在打造绿色智慧出行方面，T3航站楼以数字技术赋能旅客出行场景，旅客到达航站楼后，能在智能问讯终端体验个性化定制问讯服务，享受全流程自助的值机、托运、安检、登机服务，境内旅客出境可实现一脸通关。在苏州、昆山长三角地区上海机场城市航站楼完成远程值机和行李托运的旅客，在到达T3航站楼后无须再次办理行李托运等乘机手续。T3航站楼首创全国“绿色低碳、健康机场”范本，按照“绿色三星”“健康机场”双认证设计，室内空间的自然采光、遮阳、通风、降噪等方面都进行精细化设计，让旅客在航站楼不同区域都能享受到光线柔和、清新舒适的出行环境。此外，该航站楼还国内首创“院落式花园航站楼”，在双主楼中间合围而成的停车楼顶打造屋顶绿化和空中连廊，为旅客提供沉浸式的自然休闲空间。

2019年771771威尼斯.cmApp官网，上海浦东国际机场年旅客吞吐量达到7614万人次，已接近浦东机场8000万人次(浦东机场T1航站楼、T2航站楼、卫星厅)的设计容量。2020年，中国民航局发布关于浦东机场总体规划布局调整的批复，为提高上海航空枢纽国际地位，满足快速增长的旅客出行需求，按照近期2030年旅客吞吐量1.3亿人次、货邮吞吐量590万吨、航班起降量80.5万架次进行规划调整，在卫星厅南侧规划T3航站楼，满足年旅客吞吐量5000万人次的使用需求。

上海浦东国际机场四期扩建工程已列入国家“十四五”规划重点工程、长三角世界级机场群工程和上海市重大工程，工程由上海机场集团投资，由上海建工等单位承建。2022年1月4日，四期工程正式开工，预计于2028年建成。四期工程启用后，浦东国际机场将拥有3座航站楼、1座单体卫星厅、4条跑道，航站楼总面积超170万平方米，更好服务长三角区域互通互联，服务公众高质量出行，满足基地航空公司中长期发展和枢纽运营需要。四期工程包括T3航站区地下交通枢纽配套工程和地上工程，飞行区工程、货运区工程、市政配套工程、220kV变电站、捷运车辆基地及其他配套等“2+6”个项目。随着航站区主体工程开工，四期工程进入全面建设的新阶段。(完)