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《都市现场》记者了解到，事发其中一方球队队长也发出了辟谣信息：2024年11月16日我们足球队(身着黑色球衣)与陕西pooling足球队(身着白色球衣，门将着绿色背心)比赛过程中，在比赛规则不允许放铲的情况下，陕西pooling足球队守门员(据我们了解，该守门员为借的中林足球队球员，也违反比赛规则)出击抬腿直接飞铲，铲到我队友膝盖侧方，导致我队友失去平衡头部着地，颈部严重变形，当场失去意识，两分钟后才恢复意识。打120，送去医院。截止目前检查结果显示颈椎骨无大碍，现在等着做头部胸部核磁，不排除其他风险。网传”致死”“高位截瘫”和“进ICU”言论为虚，大家也不要相信。同时，也严厉谴责该球员在业余足球比赛中的这种肮脏行为。各位球友在踢球过程中也要保护好自己不要受伤。

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据了解，“新红专”轮于今年7月正式交付使用，船长69.83米，宽10.9米，最高航速可达18节。“新红专”轮核心系统全部为中国设计制造，具有远程遥控及自主航行功能，排水量不足1500吨，但有逾1.5万个检测控制点，是普通船的约30倍，还配置船舶感知系统、决策系统、控制系统等，可实现船舶开阔水域自主避碰、自动靠离泊等功能。

当日，香港特区政府运输及物流局局长林世雄连同多位中国内地与香港航运界代表登船参观。林世雄表示，“新红专”轮是全球首艘集科研与教学实训于一身的两用船。在教学实训方面，“新红专”轮通过数字孪生技术，实现了虚拟数字环境与实体船舶系统的融合。这种沉浸式的教学训练模式，为学生提供更接近真实的操作环境，大大提升实训效果。这艘船的核心系统均由中国自主研发，其智慧化程度在全球范围内都属于领先水准，标志着中国船舶技术上的重大突破。(完)

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李超指出，总的看，中欧班列构建了一条全天候、大运量、绿色低碳的新通道，已经成为广受欢迎的国际公共产品。从市场选择看，中欧班列运输受自然环境影响小、稳定性较高，价格是航空的1/5，运行时间是海运的1/4，受到不少客户青睐。从服务范围看，中欧班列联通境内125个城市，通达欧洲25个国家227个城市、亚洲11个国家超过100个城市，服务网络基本覆盖亚欧大陆全境。从贸易合作看，中欧班列运输货品达5万多种，涉及汽车整车、机械设备、电子产品、防疫物资等53大门类，2023年运送货物货值占中欧货物贸易比重超过7%，截至目前累计发送货物超过1100万标箱、货值超过4200亿美元，为中外数万家企业带来了商机，为沿线数亿民众送去了实惠。