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进入中国市场百余年来，西门子一直是中国经济的深度参与者和见证者。西门子连续七年参与进博会，彰显了其对中国市场的深度承诺与信心。近日，西门子交通大中华区首席执行官莫德（Juergen Model）接受中新网专访时表示，中国是一个动力强劲且前景广阔的市场，进博会为西门子交通提供了进一步拓展与中国伙伴合作的机会。西门子交通在中国扎根发展，将拥有美好的未来。（张东方 何显津）
Siemens has been a deep participant and witness of the Chinese economy since entering the Chinese market over a century ago. Siemens’ participation in the Expo for the seventh consecutive year demonstrates its deep commitment and confidence in the Chinese market. China is a robust market and China International Import Expo (CIIE) gives Siemens Mobility the opportunity to further develop partnerships with all partners in China, said Juergen Model, CEO of Siemens Mobility Greater China, in an exclusive interview with China News Network.
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《报告》还显示，纯电动力、混合电推进系统等新型通航动力正快速崛起。未来20年，混电、纯电动力系统与传统类型发动机将长期并存，中国电推进系统需求量将达到3.1万台套，其中纯电系统1.86万台套，混电系统1.24万台套，市场总价值近300亿美元。全球电推进动力需求量超过15万台套，市场总价值超越传统类型航空发动机价值总和。(完)
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中国航天科技集团一院总体设计部设计师陈子聿介绍说，该火箭第一阶段发展通用一子级、一次性二子级、氢氧三子级模块，全箭直径10米级，构建重型火箭基本型（LTO能力不小于50吨、LEO能力不小于100吨），大幅提高我国进出空间能力，支撑我国跻身航天强国前列。第二个阶段开展多适应性二子级研制，构建两级完全重复使用构型，大幅降低进出空间成本、提升进出空间效率，具备大规模航班化空间运输能力，建设世界领先的航天运输系统。
长征十号甲运载火箭全箭总长约67.4米（载人状态）/66.4米（载货状态），起飞重量约750吨，起飞推力约892吨，一子级回收状态下的近地轨道运载能力不小于14.2吨，可满足新一代近地载人飞船、天舟货运飞船等载人航天发射任务需求，计划2026年首飞。同时，长征十号甲运载火箭还可用于执行卫星互联网工程等低轨卫星大规模组网发射任务。
根据中国载人航天工程办公室此前公布的中国载人登月初步方案，载人登月任务中，采用两枚长征十号运载火箭分别将月面着陆器和载人飞船送至地月转移轨道，飞船和着陆器在环月轨道交会对接，航天员从飞船进入月面着陆器。其后，月面着陆器将下降着陆于月面预定区域，航天员登上月球开展科学考察与样品采集。在完成既定任务后，航天员将乘坐着陆器上升至环月轨道与飞船交会对接，并携带样品乘坐飞船返回地球。
以SpaceX公司的星链卫星为例B体育登录app，截至2024年11月9日，星链已累计发射205批共7254颗卫星，其最终目标是发射4-4万颗卫星。据英国《独立报》报SpaceX公司10月，再次提交申请，要求美国政府批准其发射近3万颗“星链”（Starlink）卫星。即使有了可重复使用的猎鹰9火箭，SpaceX公司认为该火箭难以适应未来几万颗的组网计划，需要运载能力超过上百吨的可重复使用的“星舰”重型运载火箭。
“千帆星座”是面向普通大众通信需求建设的低轨宽带卫星互联网星座。千帆星座官方发布的部署计划，主要分为三期。一期部署648颗卫星，提供区域网络覆盖;二期部署1296颗卫星，实现全球网络覆盖；三期规划由超过1.5万颗卫星提供多元业务融合服务。如此多的卫星发射对我国发射保障能力和火箭都提出了更高的要求，也需要可重复使用火箭的参与。
根据相关资料，可重复使用火箭按重复使用程度可分为部分重复使用和完全重复使用。当前部分重复使用技术方式主要包括三种：一是类似于猎鹰9火箭的反推火箭垂直起降方案，通过发动机反推和栅格舵气动控制，最终利用着陆支架在海上平台或陆地着陆工位，实现返回着陆；二是伞降式（气囊），使用降落伞对火箭子级、整流罩或发动机进行回收；三是带翼飞回式B体育登录app，在火箭子级上增设翼面和着陆支架等硬件，利用翼面升力滑行返回着陆场着陆。
