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据塔斯社等俄罗斯媒体报道，该实验于2023年11月14日启动。来自俄罗斯的5名研究人员和一名白俄罗斯的研究人员作为志愿者参与实验。在为期一年的实验框架内，研究人员对近地轨道外飞行条件进行了模拟，包括长时间与外部世界隔离、离开熟悉环境、通信和资源受限等。与此同时，还创造了尽可能接近宇航员复杂专业活动的条件，包括舱外活动、大量体力活动和夜间工作等。
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中新网11月15日电 据中央气象台网站消息，昨日，受台风“桃芝”和“天兔”影响，浙江、江西等地出现较强降雨；今晨东北、华北、江淮等地出现大雾天气。未来三天，强冷空气将给我国中东部地区带来大风降温和雨雪天气，内蒙古东北部、黑龙江西北部等地有暴雪灾害风险，关注对农牧业、交通出行、能源供应等的影响。关注台风“天兔”对台湾海峡、巴士海峡、南海东北部及东南沿海地区的风雨影响；关注台风“万宜”未来发展趋势。
15日至18日，强冷空气将影响中东部大部地区，气温普遍下降6～10℃，内蒙古中部、东北地区等地的部分地区降幅可达14℃以上，最低气温0℃线将南压到华北南部、西北地区东南部一带；并伴有4～6级偏西或偏北大风、阵风7～9级；西北地区东部、华北、黄淮、江淮、江汉以及西南地区东部等地将有小到中雨888集团游戏入口，局地大雨；甘肃东南部、青海北部和东部、川西高原北部、内蒙古东部、黑龙江北部、吉林东部等地有小到中雪或雨夹雪，部分地区有大雪或暴雪。
今年第25号台风“天兔”已于14日晚上由菲律宾吕宋岛东北部移入巴士海峡，15日凌晨3点由强台风级减弱为台风级，早晨5点钟其中心位于台湾省高雄市偏南方大约290公里的巴士海峡海面上，中心附近最大风力有12级(35米/秒)，中心最低气压为970百帕。预计，“天兔”将以每小时10-15公里的速度继续向西北方向移动，今天夜间开始逐渐转向北偏东方向缓慢移动，并向台湾岛南部沿海靠近，强度逐渐减弱。中央气象台11月15日06时发布台风蓝色预警。
预计，11月15日08时至16日08时，内蒙古大部、西藏北部和西部、青海南部、宁夏北部、陕西北部、台湾岛南部等地有5~6级、阵风7~8级的大风，其中台湾岛南部部分地区有7~8级、阵风9~10级的大风。渤海、台湾海峡和台湾以东洋面的南部海域、南海东北部海域、巴士海峡将有7~8级、阵风9~10级的大风，其中巴士海峡和南海东北部部分海域风力可达9~10级、阵风11~12级，台风“天兔”中心经过的附近海域风力可达11~12级、阵风13~14级。中央气象台11月15日06时继续发布大风蓝色预警。
11月15日早晨至上午，北京南部、天津、河北中南部和东北部、山东中部、河南北部、山西中北部、江苏中南部、浙江北部、陕西北部、内蒙古中部、辽宁西部、吉林中东部、黑龙江中南部等地的部分地区有大雾，其中，北京东南部、天津、河北中南部和东北部、河南北部、江苏南部、浙江北部、内蒙古中部、辽宁西部、吉林东部、黑龙江南部等地的部分地区有能见度低于500米的浓雾，天津、河北中南部等地的部分地区有能见度低于200米的强浓雾。中央气象台11月15日06时继续发布大雾黄色预警。
11月15日08时至16日08时，内蒙古东部、黑龙江西部、新疆南疆西部山区、甘肃祁连山山区等地部分地区有小雪或雨夹雪，其中，内蒙古东北部、黑龙江西北部、新疆南疆西部山区等地部分地区有中到大雪，局地暴雪(10～15毫米)。陕西南部、重庆西部、江西东部和南部、浙江中南部、广东西北部、台湾岛东部和南部等地部分地区有中到大雨，其中，浙江中南部沿海、台湾岛东部和南部等地局部地区有暴雨或大暴雨(100～220毫米)。内蒙古大部、西藏北部和西部、青海南部等地部分地区有4～6级风。
11月16日08时至17日08时，黑龙江西北部、吉林东部、新疆南疆西部山区、西藏东南部、青海东部、甘肃南部、宁夏南部、陕西西部等地部分地区有小到中雪或雨夹雪。吉林东部、陕西东南部、河南中南部、湖北中西部、四川盆地东部、重庆北部和东部、台湾岛东部和南部等地部分地区有中到大雨，其中，重庆东北部、台湾岛东南部等地部分地区有暴雨或大暴雨(100～120毫米)。内蒙古东部、东北大部、山东半岛、西藏北部和南部、青海南部等地部分地区有4～6级风。
11月17日08时至18日08时，新疆南疆盆地、西藏东部、青海东部、甘肃中东部、宁夏中南部、陕西中部、川西高原北部等地部分地区有小雪或雨夹雪，其中，甘肃东南部、川西高原北部等地部分地区有中到大雪(5～8毫米)。陕西南部、四川东部、重庆东北部和南部、湖北西部、台湾岛东部和北部等地部分地区有中到大雨，其中888集团游戏入口，台湾岛东北部部分地区有暴雨或大暴雨(100～150毫米)。内蒙古中东部、东北大部、西藏大部、青海南部、河北北部、山东半岛等地部分地区有4～6级风。
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近年来，西班牙电动车市场取得显著发展。目前，西班牙全国约有50万辆电动车888集团游戏入口，电动车及充电设施在马德里等城市随处可见。西班牙政府更是提出了到2030年拥有500万辆电动汽车和50万个充电桩的目标。佩雷斯表示，欧洲电动汽车市场要想发展，需要做的是更多对华交流，而不是采取诸如加征关税等政策。欧盟对中国电动汽车加征关税的举措是一条错误的道路，这样解决不了任何问题，只会抑制自身电动汽车产业的进一步发展。
西班牙电动汽车发展和推广商业协会总经理 阿图罗·佩雷斯：我认为欧盟没有走向一条正确的道路，虽然政策的目的是保护欧洲工业，但欧洲工业本身并不希望去增加关税。我认为欧盟应该做的一件事情是听取欧洲制造商的意见，车企并不希望加征关税，因为这对他们而言也是有害的。对于在中国有制造工厂的欧洲企业来说，关税的提高也是一个非常严重的问题，他们会因此受害。我认为汽车市场是一个全球性市场，应该敞开交流的大门。
