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AI已成为汽车产品实现唯一性和差异性的重要工具。“在电动化阶段，产品竞争更多关注动力系统性能；而随着三电技术趋近成熟，逐渐形成通用化技术，新能源汽车之间性能差距越来越小，用户体验逐渐趋同。”不过，AI也将推动汽车智能化出现新的分化，中国电动汽车百人会副秘书长徐尔曼认为，分化将围绕两条赛道展开。第一条赛道是智能驾驶，致力于解决汽车如何“更好开”的问题；第二条赛道是智能座舱，解决的是汽车内部如何“更好玩、好用”的问题。
新发布的《AI汽车发展报告(2024)—AI定义座舱》显示，AI汽车座舱的发展将分为三个阶段。其中1.0阶段主要是人机交互，提升用户交互体验，在这个阶段汽车体现的仍然是作为交通工具的属性；2.0阶段是智能座舱的进化，能够将座舱堆叠式的功能配置整合为原子化功能池，通过个性化编排的方式，提供一站式服务；3.0阶段能够实现整车层面的功能调用，汽车成为人类的智能伙伴。
同时，AI也在向汽车生产制造、检测及服务等环节渗透。在产品开发生产方面8868网页在线登录，可以通过高效的数据处理、智能视觉检验、数字化标注等手段，提高开发效率并降低成本；在产品功能方面，通过算法的优化、数据挖掘，进一步实现更高等级的智能化体验；在企业经营方面，通过数据分析、智能销售、智能服务等环节，加快推动全面、精准、高效的决策建议。
“蔚来第二先进制造基地有90公里的百G光纤环网，数据采集非常多，是全球领先的全链路数字化智能工厂。”蔚来创始人、董事长、CEO李斌告诉记者，“公司去年开始用AI工具生成代码，生产效率提高了约30%；在生产冲焊环节用AI智能抽检8868网页在线登录，精度可以提高到0.1毫米；一辆车上有20多个扬声器，用AI进行智能影音检测，既高效又精准。”
“智算”就是智能领域的计算能力。随着汽车与AI深度融合，端到端智能驾驶、座舱大模型等加速上车，行业对智能算力的需求快速增长。“没有几千张乃至上万张卡的算力集群，没有充足的算力、算法、数据团队，企业很难在新赛道上形成竞争力。”张永伟坦言，目前国内所有车企算力的总和，不如特斯拉一家企业拥有的100EFLOPS(每秒百亿亿次浮点运算次数)算力。
“这就需要我们聚焦AI技术和数据的价值来打造新的竞争力。”张永伟说，国内企业要从数据的角度出发，解决好两大核心问题：一方面，要让数据成为企业核心的资产和要素，让数据创造价值，改变汽车企业对数据挖掘能力不足、对数据价值利用不够的现状。另一方面，要解决好数据的协同效应。“在训练软件、系统方面8868网页在线登录，仅靠单一车企的数据量是不够的。在AI时代，竞争力都是靠数据堆叠出来的，必须解决规模化数据的问题，这就需要创新机制，促进数据汇聚，让企业能够按照市场化原则为平台投入数据以及使用数据，解决数据目前规模不大的问题。”张永伟说。
AI汽车的发展也需要芯片、基础软件，以及其他跨界技术的支持。“人工智能的发展，包括汽车本身的发展，最重要的硬件就是芯片，而且我们芯片的需求量越来越大，从战略的角度思考中国智能网联汽车的发展，必须解决好汽车芯片的本土化供应问题。”张永伟认为，分领域、分步骤、分阶段解决好汽车芯片的本土化供应问题，特别是高算力芯片的研发与制造至关重要。
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西藏自治区政协副秘书长谢会昌也介绍，65年来，西藏政协坚持人民政协为人民，围绕“拉萨老城区保护和人居环境改善”“进一步加强农牧民技能培训，促进转移就业”“推动消除‘包虫病’‘大骨节病’”等开展专题协商、对口协商和界别协商。建立“我为群众办实事”实践活动民生项目清单，并进行专项视察。建立重点关切问题情况通报机制，让委员建言更有民生温度、政协履职更具民生厚度。
习近平指出，10年来中澳关系取得一些发展，也经历一些曲折，给我们许多启示。当前，中澳关系实现转圜并保持发展势头8868网页在线登录，给两国人民带来实实在在的好处。这是双方相向而行、携手努力的成果，值得倍加珍惜。我愿同你一道，推动建设更加成熟稳定、更加富有成果的中澳全面战略伙伴关系，为地区和世界注入更多的稳定性和确定性。
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杨帆在致辞中表示，陈复礼先生在摄影作品中展现出高超的摄影技术和独特的东方美学神韵，影响着一代代中国摄影人的创作实践。陈复礼先生是文化交流的使者，持续推动海峡两岸及香港摄影界交流交往、共同发展；改革开放后，他还在香港创办《中国旅游》杂志，用摄影向世界展现中国的人文风土。本次入藏的作品几乎涵盖了陈复礼先生各个创作时期的艺术风格，进一步丰富了中国国家博物馆影像类藏品的收藏体系。
第十三届全国政协常委，第十届中国文联副主席、书记处书记李前光忆起1992年与陈复礼一同前往陕北采风时的场景，“我尊称陈先生为摄影大师，他却摆摆手说：‘我只是一个摄影爱好者’。”李前光说，陈复礼先生的爱国之情、诗情之意、宽厚之德，持续激励和感动着各地摄影人，“他仍然活在艺术世界，推动中国文化艺术繁荣发展。”(完)
