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新京报讯（记者彭镜陶）新京报记者从延庆区消防救援支队获悉，近日，在京藏高速出京方向，距离水关长城收费站约1.3公里处，发生一起小货车追尾挂车的交通事故，事故导致小货车司机被困驾驶室。事故发生后，八达岭消防救援站的救援人员立刻赶赴现场进行处置。消防救援人员正在使用液压救援设备营救驾驶员。图源：延庆区消防救援支队凌晨两点多，八达岭消防救援站到达事故现场，并迅速协同高速交警进行了现场警戒，确保救援工作的安全进行。经过现场侦查，救援人员发现一辆小货车追尾了一辆挂车，小货车车头严重变形，驾驶员的腿部被紧紧卡住，无法动弹。面对紧急情况，救援人员一边不断安抚被困人员，缓解其紧张情绪，一边迅速利用液压救援装备对货车驾驶室车门以及其他汽车零部件进行扩张，以开阔救援空间。经过近11分钟的紧张救援，被困人员被成功救出。经初步询问得知，被困人员意识清醒，身体并无明显外伤，但右小腿部位被卡住，具体情况需送医后进一步检查。随后，被困人员被移交120紧急送往延庆区医院。编辑 杨海 校对李立军
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有一些自称能够靠写作养活自己，但这些是少数。我没法靠写作养活自己，不是因为环境不好或怀才不遇，是我当时的水平确实没有达到，是我的年龄、履历、学历方方面面的原因。我开始写作的时候已经30岁了，之前做的工作每天都要占用十几个小时，很难找到能够兼顾写作的工作。不过，做这些工作我也没觉得是蹉跎岁月，或是在浪费时间。
胡安焉：理想的写作状态应该是不要过多考虑出版。很多人把写作跟出版捆绑起来，认为写作就是为了出版，如果没有以出版为目的，没有太多读者，也没有回报。其实，写作能促成出版的可能不到1%，99%仅仅是处在写作这个状态，所以我觉得写作者更多的是要去思考自己的生命体验，自身想表达的内容，还有从阅读里汲取到的喜欢的风格形式。
胡安焉：我自己更喜欢第三本《生活在低处》，并不是因为这本书现在还在一个上架的过程，而是第三本跟我的写作有更紧密的关系。虽然第一本书《我在北京送快递》第四章里边也讲到了2009年底我开始写作这件事，但它毕竟不是从一个写作的角度去回顾的，所以还是第三本书里面的内容我更喜欢，尤其是我回顾自己的写作经历的角度，是我个人更关心的。
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“柏杨岭的每个山坡我们都是用脚步丈量过的，每棵树我们都一一数过，别看这些油松个头小，树龄可不小，能在这种石头山里活下来，还能长这么高已经非常不容易了。”王志敏是偏关县林业局退休干部，作为生于斯、长于斯的偏关人，王志敏20世纪80年代从山西省林业学校毕业后，就被分配到偏关老营林场柏杨岭作业区当技术员，从此开始与绿化造林结缘。
40多年的接力攻坚是偏关县一张蓝图绘到底的战略定力。20世纪90年代，偏关县制订“柠条先行，乔、灌、草结合，兴林促牧”的林业建设方针；2000年，偏关县把林业建设紧密地同农村政策落实、产业结构调整、扶贫开发相结合，大力发展生态型林业；2011年以来，偏关县提出“两转变一整合”的林业发展战略；“十四五”以来，偏关县深入实施绿色有机农业、绿色新能源、绿色文旅的“三绿”发展战略，奋力跑好新时代的接力棒。
除了令人称奇的黄河与长城第一次“握手”，耳熟能详的老牛湾还是偏关外长城和长城一号旅游公路的起点，长城一号旅游公路“0km”标志文化驿站就坐落于此。黄河一号旅游公路偏关段连接起乾坤湾景区、万家寨水利枢纽、关河口古村落等景点，游客沿着公路即可欣赏偏关黄河与长城相互交融的独特景致，同时构建起偏关县四通八达的全域旅游格局。
