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中新网合肥6月7日电 (刘鸿鹤 完颜亮 赵吉祥)6月6日，位于安徽省铜陵市的G3铜陵长江公铁大桥顺利完成“终极体检”——桥梁动静载试验，214辆总重约9000吨的重载货车分批上桥，模拟未来通行荷载，对大桥进行全方位测试。这是世界范围内首次在如此大跨度的双层斜拉-悬索协作体系公铁两用桥上成功实施的荷载试验。

荷载试验是桥梁通车前验证其承载能力和安全性的“终极体检”，分为静载试验和动载试验。通过在桥面施加模拟通车的等效荷载，工程师实时测量桥梁关键部位(如钢梁、主塔、主缆、吊索等)的位移和应变数据，并与理论设计值进行对比分析，从而科学评估桥梁的实际工作性能是否满足设计和规范要求。这些数据不仅是大桥交工验收的核心依据，也为未来长期的养护管理决策提供重要支撑。

动载试验中，重载货车分别以不同的车速在公路面行驶至主桥边跨跨中及主跨跨中测试断面，通过动力特性测点和动力响应测点，采集不同速度行车、刹车、跳车时的振动响应，为桥梁动态性能分析提供宝贵数据。近期，G3铜陵长江公铁大桥还会采用最新自主研发的稳态激振试验方法，以掌握大桥的自振频率、阻尼比等动力特征指标。

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自20世纪70年代首次到访中国起，丹麦汉学家曹伯义(Carsten Boyer Thøgersen)与中国的缘分已持续了近半个世纪。作为一名资深汉学家兼外交官，曹伯义从事与中国相关工作近50年，曾先后担任丹麦驻广州、上海总领事，足迹遍及中国各地，亲眼见证了中国发展变迁。今年正值中国与丹麦建交75周年，这位“中国通”依然往返于丹麦与中国之间，为两国友好往来和各领域合作交流助力。

曹伯义：20世纪70年代初，我还是个大学生，主修政治学，对国际政治和世界事务非常感兴趣。1972年，我开始学习汉语和中国文化，主要有两个原因：一是当年时任美国总统尼克松访华，成为西方与中国关系的一个转折点，作为一名年轻的学生，我对中国产生了兴趣。二是我所在的大学成立了东亚学院，让我可以在中文系学习。

曹伯义：我希望下一代的交流能更加普遍和深入。不过，每个时代都有各自的挑战。当互联网发展起来时，一些人非常乐观地说：“现在我们可以更好地与来自不同文化的人交流best365体育最新版本，成为好朋友。”互联网和社交媒体确实有助于实现良好的沟通，但它们也有糟糕的一面，有时并没有促进相互理解。因此，即使技术发展best365体育最新版本，我们也应继续保持理性沟通，推动良性的文化交流。(完)

研究领域为丹中贸易与投资、中国企业对外投资。著有《20世纪80年代的中国》(China in the 1980s)、《从坚实的过去到充满活力的现在：1846年至2006年间大上海地区的丹麦人和丹麦公司》(From a Strong Past to a Dynamic Present: Danes and Danish Companies in the Greater Shanghai Region, 1846 to 2006)等。

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