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此次展出的64000吨LNG重整制氢电力推进散货船，以SDARI Green Dolphin64最新一代船型为基础，引入全船电力化设计理念。船上配备LNG燃料系统，应用重整制氢技术，成功化解在船上储存液氢的技术难点和成本挑战。通过在燃烧前完成二氧化碳捕集，则进一步降低船舶温室气体排放，提升碳强度指标(CII)771771威尼斯.cmApp，优化燃料温室气体强度(GFI)应对路径。该船型获颁意大利船级社(RINA)原则性认可(AIP)证书。

30000总吨地中海客滚船是SDARI自主研发设计的最新一款航行于地中海海域的客滚船，旅客定额800人，船员定额70人771771威尼斯.cmApp，车道长度2700米，满足斯德哥尔摩协议要求、《国际海上人命安全公约》(SOLAS)2020稳性要求以及EEDI三阶段的要求。SDARI在研发过程中，聚焦绿色环保，着眼甲醇燃料和电池科学合理配置，采用自主开发的气泡润滑减阻系统，具有良好的节能减排效能。同时，通过外观和内装艺术的创新设计，以及重量重心控制、振动噪音控制和安全返港等关键技术的优化升级，有望为旅客的海上旅行带来全新体验。该船型获颁意大利船级社(RINA)原则性认可(AIP)证书。

113000吨氨双燃料动力液货船是SDARI研发的新一代面向MEPC83新规则的LR2船型。优化推进系统，特别配置燃油/氨双燃料动力系统、风帆助推系统，有望节能10%以上，尤其是在低航速时效果更为明显，因此在减排的同时也更符合GFI奖励规则。该船型获颁英国船级社(LR)原则性认可(AIP)证书。

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科研人员介绍，在火星上发电并非易事，要考虑到使用一种易于获取且用之不竭的介质来实现发电。在地球上发电，例如火电站和核电站使用的工作介质一般是水。而在宇宙空间开展核能发电，此前科学界讨论比较多的是采用稀有气体氦-氙作为工作介质，但是氦-氙并不是火星上原生的资源，会面临从地球运输到火星过程中出现泄漏后不能及时补充的问题。那么如何用火星上原生的资源发电？中国科学技术大学研究人员提出将火星大气作为发电系统工作介质的新思路。

经过研究分析，科研人员发现相较于目前广泛研究的氦-氙稀有气体方案，以二氧化碳为主的火星大气具有较大的分子质量和单位体积做功能力，将其用于发电系统，效率最大可提升20%、功率密度最大可提升14%，而且可以实现工作介质原地随时获取，这就为未来大规模火星探测任务提供了一种“因地制宜”的能源生产解决方案。

与地球表面不同，火星大气由二氧化碳、氮气、氩气等气体组成，其中二氧化碳含量高达95%以上，这成为火星资源利用的主要关注对象。为了将来人类可以利用火星上的大气进行储能，中国科学技术大学科研团队创新性地提出了火星电池储能系统概念。这种火星电池以火星大气中的活性物质作为反应燃料，来实现电量释放，为火星探测器和基地等提供持续能源供给。而在电能储存时，则结合电能、光能、热能等能量形式，将能量重新存储到火星电池储能系统中。

研究人员在模拟火星大气及昼夜温差的条件下，对这种电池的性能开展了测试。结果显示，即使在0℃低温环境下，电池依然能稳定驱动电子设备。使用火星大气作为燃料，不仅大幅减轻了电池系统整体重量，还实现了能源的就地获取与自给自足，为火星开发与研究提供了全新的高能量密度储能方案，对提升火星任务的自主性与可持续性具有重要意义。

据介绍，未来，围绕火星气体的能源化和资源化利用，结合发电、储能、供热、制氧、制燃料等，可以进一步拓展形成火星大气利用的综合能源系统。比如，火星表面的平均温度只有约零下63℃，发电系统的低温段余热，能够解决火星科研站的热能供应问题，同时中温段和高温段火星气体可以分别为甲烷化反应制燃料和高温电解制氧技术提供反应气，将富含的大量碳原子和氧原子的火星气体，转变为氧气和甲烷燃料等探测任务所需的宝贵资源。因此可以说，火星气体的高效开发利用，正成为推动下一代深空能源系统构建的关键突破口。 

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新京报讯（记者彭镜陶）近日，一名七旬老人骑行时途经北京顺义空港消防救援站，在门口的拐角处不慎摔倒，导致脚踝开放性骨折，鲜血直流771771威尼斯.cmApp，情况危急。空港消防救援站的消防员们迅速伸出援手，为老人止血771771威尼斯.cmApp，然后拨打120和老人家属电话，将老人送医。消防员们协助医护人员处置。图源：顺义区消防救援支队新京报记者了解到，事发时，顺义区消防救援支队空港消防救援站消防员孙磊正在站里保养器材。突然，他听到门外传来惊叫，他跑出去发现，一名老人面色苍白地倒在地上，左脚脚踝处已经流血。“阿姨，您别着急，我马上叫人来给您处理伤口！”孙磊一边轻声安抚老人，一边通过电台呼叫队友前来救援。很快，站内的消防员们赶来，迅速拨打了120急救电话，卫生员拿出急救箱为老人止血。其他队员则迅速对现场进行警戒，疏导过往车辆，防止二次事故的发生。随后，消防员们通过老人得知其家属的电话号码，第一时间与其家属取得联系，通知家属前往现场。在等待救护车与家属到来的这段时间里，消防员们始终守在老人身边，耐心安抚着老人的情绪。不久后，120救护车抵达现场，消防员向医护人员详细说明了老人的伤情及前期的处置措施，并协助医护人员对老人受伤的腿部进行固定，随后合力将老人抬上担架，送往医院进行进一步救治。顺义消防温馨提示：在骑行过程中一定要注意安全。尤其是老年人，反应速度和身体协调性相对较弱，骑行时车速过快会增加发生意外的风险。在经过弯道、路口等复杂路段时，应提前减速，仔细观察周围环境，确保安全后再通过。如遇老人有外伤出血时，应立即协助老年人离开危险现场，用消毒纱布或清洁手帕置于出血处，覆盖伤口，用绷带加压包扎，并立即拨打120急救电话。编辑 彭冲 校对 张彦君