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新京报讯（记者张静姝）2025年高考于6月7日至10日进行。新京报记者了解到，今年朝阳区共设考点13处、考场275个kaiyun官方网站登录入口，有8500余名考生参考，对比去年新增考点2处、新增考生1800余人，创朝阳区历史新高。为确保高考顺利进行，给广大考生营造和谐有序的考试环境，朝阳公安严格落实安全监管、重点值守、秩序维护等工作，用心助力莘莘学子圆梦考场。民警在考点外执勤，迎接考生入场。 图源：朝阳公安据了解，为保障考生人身安全、考点秩序正常，朝阳公安提前着手部署各派出所对各考点开展安全检查，确保工作措施到位、安保力量齐全、防护设施达标；同时朝阳公安部署精干力量，协助有关部门强化隐患排查，全力消除不安全因素。朝阳分局内保大队副中队长韩帅介绍，朝阳公安联合交通、城管、工商等部门开展考场周边治安整治，为考试创造良好的治安秩序和外部环境；指导、督促考场周边的宾馆饭店、餐饮企业等考生及家长可能涉足的服务场所做好内部安全管理。对于有补办居民身份证或开具相关证明需求的考生，各派出所专门开辟绿色通道加急办理。考生在派出所办理完换领、补领居民身份证手续后，可同时办理临时居民身份证（有效期三个月），公安机关对相关信息审核无误的当场制发、立等可取。韩帅说，考试期间，分局各职能部门、派出所最大化部署警力，尽最大努力为广大考试参加考试提供可靠的安全保障。一是对各考点安保点位定位、定岗、定责，协助教育部门做好考生入场秩序维护，对相关行人、车辆及场外等候家长进行合理疏导，及时、稳妥处置各类突发事件；二是加强对考点周边的巡逻巡视，考试时间部署巡逻车组停靠在考点周边kaiyun官方网站登录入口，及时排查、过滤不安全因素；三是部署安保警力增强服务意识，及时响应考生的求助，协助考点学校做好考生身份核对，节约入场时间，为考生参考提供便利。编辑 彭冲 校对 刘军

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此次展出的64000吨LNG重整制氢电力推进散货船，以SDARI Green Dolphin64最新一代船型为基础，引入全船电力化设计理念。船上配备LNG燃料系统，应用重整制氢技术，成功化解在船上储存液氢的技术难点和成本挑战。通过在燃烧前完成二氧化碳捕集，则进一步降低船舶温室气体排放，提升碳强度指标(CII)，优化燃料温室气体强度(GFI)应对路径。该船型获颁意大利船级社(RINA)原则性认可(AIP)证书。

30000总吨地中海客滚船是SDARI自主研发设计的最新一款航行于地中海海域的客滚船，旅客定额800人，船员定额70人，车道长度2700米，满足斯德哥尔摩协议要求、《国际海上人命安全公约》(SOLAS)2020稳性要求以及EEDI三阶段的要求。SDARI在研发过程中，聚焦绿色环保，着眼甲醇燃料和电池科学合理配置，采用自主开发的气泡润滑减阻系统，具有良好的节能减排效能。同时，通过外观和内装艺术的创新设计，以及重量重心控制、振动噪音控制和安全返港等关键技术的优化升级，有望为旅客的海上旅行带来全新体验。该船型获颁意大利船级社(RINA)原则性认可(AIP)证书。

113000吨氨双燃料动力液货船是SDARI研发的新一代面向MEPC83新规则的LR2船型。优化推进系统，特别配置燃油/氨双燃料动力系统、风帆助推系统，有望节能10%以上，尤其是在低航速时效果更为明显，因此在减排的同时也更符合GFI奖励规则。该船型获颁英国船级社(LR)原则性认可(AIP)证书。

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李言军是山东聊城人，2001年从哈尔滨理工大学毕业，南下闯荡。第一份工作是在广东中山一家电子厂从事设备维修与开发。没多久，公司异地设厂，他被调到苏州昆山。2003年，他跳槽到苏州工业园区的一家美资电子公司kaiyun官方网站登录入口，“工业园区是开放高地，外资企业多，发展机会多，待遇优厚。”李言军先后供职于数家企业，在苏州、杭州、上海工作过，2010年在苏州工业园区买房定居，娶妻生子。

“以前，定居苏州的朋友换工作一般往上海、无锡走，到常州、南通等地上班嫌远。”李言军说，但近些年长三角的交通越来越方便，进入“2小时通勤圈”甚至“1小时通勤圈”，大家就没那么多顾虑了kaiyun官方网站登录入口，区域内流动性越来越大，“马鞍山等安徽城市承接上海、苏南等地的产业转移，一些企业中高层出于职业发展考虑，越来越多地到安徽参与创业，开启‘双城生活’。”

“轨道上的长三角”正跑出“加速度”。去年，长三角新增建成铁路里程超过660公里，铁路营业里程突破1.5万公里，其中高铁营业里程7700多公里，占比首次过半；铁路年发送旅客8.9亿人次，创历史新高，平均每天有240多万人次乘坐长三角铁路班车，相当于一座地级市的常住人口在“流动”。今年3月以来，徐连高铁、京港高铁合黄段、杭温高铁、沪苏湖高铁等推出定期票、计次票kaiyun官方网站登录入口，进一步降低“长三角人”的出行成本kaiyun官方网站登录入口，便利沿线人员往来。

“这得益于长三角完整的智能制造上下游供应链。”他说，智慧物流中心的软件WMS（仓储管理系统）由上海富勒信息科技公司开发设计，AGV出自上海快仓智能科技公司，立体仓库货架则是“南京造”。在长三角，通过产业集群协同，智能物流中心可以在4小时车程内解决所需软硬件的配套供应，选择上述公司作为核心供应商主要基于三点考虑：都是国内头部企业，有充分的落地案例和技术保障，长三角区域内有完整的售后服务体系。