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据了解，“名人极致号”曾于2023年11月首次停泊香港，为香港带来大量国际旅客。该邮轮结束2025年的亚洲航程后将进行改造，此后以全新面目展开新的“环球之旅”。“环球之旅”在2026年9月13日由美国阿拉斯加哈伯德冰川开始，途经夏威夷、斐济、新西兰、澳大利亚、东南亚等地的57个港口，最后于2026年12月31日抵达香港，届时国际旅客可于船上观赏香港跨年倒数烟花汇演。(完)
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该论文介绍，《巴黎协定》的各参与国约定，努力采取措施让全球气温不超过工业化前水平1.5°C，联合国政府间气候变化委员会使用1850年至1900年全球气温异常数据作为工业化前的基准条件。但众所周知，二氧化碳排放和大气二氧化碳总含量在这一时期之前就已经在不断上升。因此，评估1.5°C升温极限的进展取决于是否有一个可靠基准，以评估变暖已经发生的程度。
在本项研究中，英国兰卡斯特大学Andrew Jarvis和利兹大学Piers M. Forster合作，用南极冰芯记录与温度异常数据结合，将分析时间延伸至2000年前，重新评估了全球地表温度和大气中二氧化碳趋势的关系。他们首先提出，使用1850年至2023年的数据，二氧化碳和气温上升存在线性关系ayx官网登录入口网页，虽然自1850年以来有其他因素影响气温趋势，但这一线性关系足以可靠地评估人类造成的变暖程度，尽管随着未来变暖加剧以及地球系统中其他气候变量影响变得明显，这一关系可能变得非线性。
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报告表示，尽管欧盟和欧元区经济恢复温和增长，但面临的变数和风险增加。于外部而言，乌克兰危机、巴以冲突等加剧地缘政治紧张局势和能源安全风险，欧盟贸易伙伴国的保护主义抬头，对欧盟经济带来压力。于内部而言，欧盟制造业的政策变数和结构性挑战或拖累欧盟竞争力，波及经济增长和劳动力市场，而近期发生的西班牙洪灾表明，极端天气事件也会对经济造成冲击。
