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在收藏展示方面，他表示，两年来，杭州国家版本馆已累计征集各类版本360多万册(件)，包括一批珍贵古籍和版画。如，北朝的《大般涅槃经》，是丝路文化交流的重要见证；清代的姑苏版画《西湖十景·双峰插云》以及翻刻的《中国皇帝在北京的皇宫及主要园林》，是中西合璧的典范；馆藏1142册涵盖77个语种的《共产党宣言》，是马克思主义文献中传播最广和最具有国际性的著作。

在研究保护方面，吴雪勇表示，杭州国家版本馆正在实施珍稀雕版保护工程德格印经院院藏保护项目。德格印经院现藏雕版33万余块，列入世界非物质文化遗产代表名录和世界记忆亚太地区名录。其中，《般若波罗蜜多经八千颂》以三种文体对照雕刻，图文并茂地体现了不同文明间的交流互鉴，《旧译十万续集》《修法总集》《续部总集》等是全球独一无二的“孤版”。

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乐团成员有不同肤色，来自不同种族民族，能钻研各国音乐，具有文化包容性。乐团对于选中的孩子不抛弃、不放弃kai云体育app官网版下载，他们在音乐道路上的成功，为社会树立了自强不息的榜样。乐团成员因为和中资企业与华人社区联系密切，非常有中国情缘，深深爱上了中国歌曲与和传统文化。这些，也是中国海油巴西公司义无反顾支持他们的原因。

两年多来，在中国海油巴西公司等中资企业和中国驻巴西使领馆、巴中友好协会等机构的支持下，乐团迈入了快速发展期。乐团在全球各地为数十万人演出，受到热烈欢迎。今年9月份，他们还曾到中国，在中国巴西建交50周年招待会上，给中国领导人及中巴嘉宾表演。10月底，经里约州议会审议通过，乐团被评选为非物质文化遗产。

如今，乐团拥有25名来自公立学校、年龄在13至25岁的青年，代表着最具活力的里约青年群体。他们每周在里约四大名胜地之一的科帕卡巴纳要塞演奏排练，除了表演巴西的一些经典曲目，乐团还排演了《我爱你，中国》《月亮代表我的心》等中文歌曲。唱歌之外，乐团还能演奏吉他、单簧管、长笛、钢琴、巴松、提琴和鼓等打击乐器。

“此爱跨山海，山海皆可平。”回首三年来对乐团的付出，以及乐团脱胎换骨般的化蝶蜕变，黄业华不禁欣然感慨。“公司坚持共建共享，大力倡导‘思维全球化、行动本地化’和‘家文化’理念。乐团最艰难的时期在中国海油帮助下渡过难关，现在发展越来越好。如今kai云体育app官网版下载，中巴关系定位已经提升为携手构建更公正世界和更可持续星球的中巴命运共同体。乐团的成功是中巴贸易畅通、资金融通、民心相通的最佳案例之一，也是中巴两国人民友好交往、命运共通的好故事。”(完)

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自秘鲁首都利马出城向钱凯港，大约80公里的路程，会遇见无数奇景。大体向北的路上，东边，戈壁、沙漠、褐色高山几乎连绵无尽，西边却能远眺波光粼粼的太平洋。两小时的车程kai云体育app官网版下载，山路爬升，海拔给耳膜带来压力；坡度下降，由海至山的腹地竟现出大片农田，当地人在那里种植玉米、马铃薯及水果。阳光耀眼，空气热烈，山路转过弯道，视线尽头，是海中延伸的一处L形防波堤，以及并排矗立的蓝色岸桥——吸引世界目光的钱凯港就在那里。

而随着钱凯到上海双向直航航线开通，中秘间单程海运时间将缩短至23天，节约20%以上的物流成本。无论水果还是矿产贸易，都将从中受益。从秘鲁向外辐射周边，阿根廷、巴西、玻利维亚等国的货物，也都能通过泛美公路，从钱凯运往中国和亚洲，使南美经济与中国深度衔接，巩固秘鲁衔接陆海、联通亚洲和拉美的门户地位。正如刊发习近平主席署名文章当天《秘鲁人报》头版标题所写：“随着钱凯港的启用，秘鲁今天开启了新纪元。”

“看到那艘新船了吗？我们把它专门命名为‘秘鲁轮’，从国内制造出来后跑了一趟欧洲kai云体育app官网版下载，直接就来这儿了。另一艘是‘新上海轮’，命名都很有纪念意义。”到访当天，中远海运港口秘鲁钱凯公司常务副总经理何波告诉本报记者，目前在港的4艘巨轮，会卸下来自中国的新能源汽车，并向上海运去秘鲁农产品。为配合长途运输农产品的需求kai云体育app官网版下载，这些能装载1万多个集装箱的巨轮，还会专门配备冷藏箱。现在在中国广受欢迎的秘鲁蓝莓、牛油果、葡萄等kai云体育app官网版下载，未来都能更便捷、更新鲜地送至中国消费者的餐桌。随着中秘自贸协定升级议定书的签订，未来将有更多来自两国的优质产品，以更快的速度进入彼此市场，两国人民都将享受自贸协定升级带来的实惠。

在钱凯港，记者直观地感受到了科技与智慧的力量。远控中心中控区的多块大屏上，实时显示港口的数字三维图，堆场、岸桥的俯瞰图上，不停闪动雷达环形扫描动态，每个都显示已有最新数字化专网技术覆盖(这也是拉美地区首个最新数字化专网)，具备港口总览、港口运行、网络管理、安全监控等功能；远程操作区，每个可升降高度的操作台前都有一块大屏，员工不必坐在港口高高的吊机上，就能通过两个布有红、黄、蓝、绿4色按钮的摇杆手柄，对照面前的几块多角度实时监控屏，远程精确操作以数百上千吨计的庞然巨物。工程师还给记者展示了一个电脑控制系统，完全自动化操作，系统直接发指令，在提前排好计划的情况下，轨道吊自动完成作业。

在尚未数智化的年代，工人要用龙门吊精准地把集装箱从船上卸下，或者反向操作装船，得坐在非常高的塔吊内，半弯着腰、目光向下操作手柄，以实现精准、安全。久而久之，腰椎、颈椎都受不了，往往干到40来岁就一身职业病。有了远程控制这一利器，操作工不仅“蓝领变白领”，劳动强度降低、职业寿命延长，而且工作效率大幅提升——以钱凯港为例，操作工1小时能操作20个集装箱，1人能负责4台机器。

让中国建设者自豪的是，钱凯港的数智化水平在南美堪称“最顶级”。比如记者在港口看到的电动智能驾驶集卡，由精准卫星导航引导，不必在地面埋设磁钉，车辆就能通过云上算力的引导，不断优化合理路线，自动驾驶运输货物。还有全球首次尝试的智能红绿灯控制系统，可以合理利用有人车道和智能驾驶车道，创新优化宝贵的堆场资源。

作为秘鲁本地员工，马里奥对港口带动周边发展非常有信心。在港口办公楼顶远眺港口，他不断地给记者介绍：那片空地，未来可能是一座污水处理厂，处理周围居民的生活污水；那边，可能会建起一座学院，为当地培养工程、物流、电力工程等技术人才；后面的山区，计划建设物流中心，更好地将太平洋边的钱凯港与秘鲁腹地相连……

绿色、低碳、和合共生，中国正在实践的这些理念，同样在大洋彼岸钱凯港落地生根。比如，承建港口的中企，就相当注意保护港口周围海域和湿地的动物，在施工中注意对噪声、灯光、扬尘的控制，尽量降低对这些湿地“居民”的影响；港口建起动物救助站，积极参与救助海豹、企鹅、鹈鹕等动物，帮助改善项目周边生物栖息地环境状况。建设过程中，项目每两个月进行一次物种监测，定期进行湿地保护，还组织附近居民参加环保培训；得益于此，到访当天，在港口旁的圣罗莎湿地，记者就看到数以千计的白色鲣鸟正在湿地栖息、飞翔，还有白鹭、鹈鹕等在湿地觅食。