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当天，执行亚洲至中东航线的“阿联酋瓦法”轮停靠在厦门港海润码头，码头工作人员正在紧张地进行船舶装卸作业。这艘货轮将运载家居、石材、服装鞋帽和机器设备等货物，沿途经停迪拜港、达曼港、巴林港等港口，到达波斯湾、红海以及地中海地区。通过这条航线，厦门港的货物仅需15天左右，就能送达5000多海里开外的波斯湾地区。
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记者了解到，目前，浦东新区已有5家企业共17辆无人装备申领到无人装备识别标牌，白犀牛是首批企业之一。11月15日，该企业相关工作人员告诉澎湃新闻记者，获得识别标牌后，他们的无人物流车才能合法上路，其无人驾驶装备主要是用于网点到驿站的接驳。目前，企业积极拓展无人配送业务，并与快递企业达成合作，为后者提供物流配送服务。
浦东新区科经委告诉澎湃新闻记者，无驾驶人智能网联汽车（即“无人驾驶汽车”）测试号牌去年3月已颁发，但这并不意味着可以上路运营。无人驾驶车辆会依次经历道路测试、示范应用和示范运营阶段等阶段，每个测试阶段都会有相应的临时行驶车号牌和车辆识别标牌，目前浦东新区无人驾驶车辆处于示范应用阶段，预计今年年底或明年年初将进阶到示范运营阶段。
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中新网桂林11月15日电(蒋丰慧 涂丽莎)“中国一直高度重视水治理与管理，从建设于2000多年前的灵渠中，我看到了中国古代民众让船只逆流而行的先进科学技术，看见了中国2000多年如何科学管理和使用水资源，这是一种延续数千年的中国力量，中国必将在水文化治理中发挥重要作用。”联合国教科文组织东亚地区办事处主任夏泽翰15日在广西桂林接受采访时说。
“借此活动，我们可以了解灵渠丰富的水文化，因为对水文化及其周边人类遗产的欣赏，我们被联系到了一起。”内河航道国际组织(IWI)主席莎伦·莱顿表示，愿能与全球专家分享知识和交流理念，推动内陆水道的保护和发展。IWI正在努力建立一个水文化知识共享网络，以助力当代水文化遗产保护工作，并为后人理解并受益于内河航道的保护奠定基础。
