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T3航站楼采用“双主楼一体化构型”设计，由运营国际、港澳台航班的南侧主楼，运营国内航班的北侧主楼，以及位于双主楼中心的交通中心共同组成，双主楼和X型连廊构型设计可以尽量减少旅客上下楼换乘，旅客通过安检后前往国际、港澳台航班登机口的最远步行距离为650米，步行时间约8.5分钟；前往国内航班登机口的最远步行距离为450米，步行时间约6分钟。
在打造绿色智慧出行方面，T3航站楼以数字技术赋能旅客出行场景，旅客到达航站楼后，能在智能问讯终端体验个性化定制问讯服务，享受全流程自助的值机、托运、安检、登机服务，境内旅客出境可实现一脸通关。在苏州、昆山长三角地区上海机场城市航站楼完成远程值机和行李托运的旅客，在到达T3航站楼后无须再次办理行李托运等乘机手续。T3航站楼首创全国“绿色低碳、健康机场”范本，按照“绿色三星”“健康机场”双认证设计，室内空间的自然采光、遮阳、通风、降噪等方面都进行精细化设计，让旅客在航站楼不同区域都能享受到光线柔和、清新舒适的出行环境。此外，该航站楼还国内首创“院落式花园航站楼”，在双主楼中间合围而成的停车楼顶打造屋顶绿化和空中连廊，为旅客提供沉浸式的自然休闲空间。
2019年，上海浦东国际机场年旅客吞吐量达到7614万人次，已接近浦东机场8000万人次(浦东机场T1航站楼、T2航站楼、卫星厅)的设计容量。2020年，中国民航局发布关于浦东机场总体规划布局调整的批复，为提高上海航空枢纽国际地位，满足快速增长的旅客出行需求，按照近期2030年旅客吞吐量1.3亿人次、货邮吞吐量590万吨、航班起降量80.5万架次进行规划调整，在卫星厅南侧规划T3航站楼，满足年旅客吞吐量5000万人次的使用需求。
上海浦东国际机场四期扩建工程已列入国家“十四五”规划重点工程、长三角世界级机场群工程和上海市重大工程，工程由上海机场集团投资，由上海建工等单位承建。2022年1月4日，四期工程正式开工，预计于2028年建成。四期工程启用后，浦东国际机场将拥有3座航站楼、1座单体卫星厅、4条跑道，航站楼总面积超170万平方米，更好服务长三角区域互通互联，服务公众高质量出行，满足基地航空公司中长期发展和枢纽运营需要。四期工程包括T3航站区地下交通枢纽配套工程和地上工程，飞行区工程、货运区工程、市政配套工程、220kV变电站、捷运车辆基地及其他配套等“2+6”个项目。随着航站区主体工程开工，四期工程进入全面建设的新阶段。(完)
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“人不辞路，虎不辞山，唱戏的离不开百顺、韩家潭。”一句京城民谚道出北京市西城区与国粹京剧之间的关系。两百多年前，四大徽班先后进京尽数落脚于此，三庆园和被誉为中国戏楼文化活化石的正乙祠，富连成、斌庆社等著名京剧科班先后诞生于西城区，“同光十三绝”“四大须生”“四大名旦”等近千位京剧名家都曾在此居住，一时戏台聚集、科班汇集、名伶云集。
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英雄史诗《玛纳斯》传唱千年，与《格萨尔王》《江格尔》并称为中国三大史诗。交响乐《玛纳斯》由中央音乐学院出品，作曲家陈丹布作曲、词作家赵阔江作词kaiyun下载app下载安装手机版，以同名文学著作为蓝本进行创作，撷取玛纳斯一生中经历的“诞生”“成长”“继位”“爱情”“出征”和“永生”等具有代表性的情节，设计了《序歌·太阳的容颜》《吉祥的彩云》《阿拉阔勒湖之夜》《远征别依京》《阿加特河的挽歌》和《永生的玛纳斯》六个乐章。担任交响乐《玛纳斯》北京首演的是北京交响乐团和北京音乐家协会合唱团。指挥家邵恩、歌唱家柯绿娃和王牌、朗诵家姜贺也将同台献艺。
中央音乐学院作曲系教授陈丹布两次深入新疆采风，体验生活kaiyun下载app下载安装手机版，深入挖掘长篇叙事史诗《玛纳斯》深厚的历史文化内涵，解读其中所秉承的中华文化崇仁爱、重民本、守诚信、尚和合、求大同的思想，及其所体现的多元一体中华文化品格，努力用交响乐方式讲述柯尔克孜族民族英雄玛纳斯的感人故事，使其在新时代焕发新活力、绽放新光彩。作品大量运用了柯尔克孜族民间音乐素材，充分体现了柯尔克孜族的民族风格。
