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此次展出的64000吨LNG重整制氢电力推进散货船，以SDARI Green Dolphin64最新一代船型为基础，引入全船电力化设计理念。船上配备LNG燃料系统，应用重整制氢技术，成功化解在船上储存液氢的技术难点和成本挑战。通过在燃烧前完成二氧化碳捕集，则进一步降低船舶温室气体排放，提升碳强度指标(CII)，优化燃料温室气体强度(GFI)应对路径。该船型获颁意大利船级社(RINA)原则性认可(AIP)证书。
30000总吨地中海客滚船是SDARI自主研发设计的最新一款航行于地中海海域的客滚船，旅客定额800人，船员定额70人，车道长度2700米，满足斯德哥尔摩协议要求、《国际海上人命安全公约》(SOLAS)2020稳性要求以及EEDI三阶段的要求。SDARI在研发过程中，聚焦绿色环保，着眼甲醇燃料和电池科学合理配置ku游网页版，采用自主开发的气泡润滑减阻系统，具有良好的节能减排效能。同时，通过外观和内装艺术的创新设计，以及重量重心控制、振动噪音控制和安全返港等关键技术的优化升级，有望为旅客的海上旅行带来全新体验。该船型获颁意大利船级社(RINA)原则性认可(AIP)证书。
113000吨氨双燃料动力液货船是SDARI研发的新一代面向MEPC83新规则的LR2船型。优化推进系统，特别配置燃油/氨双燃料动力系统、风帆助推系统，有望节能10%以上，尤其是在低航速时效果更为明显ku游网页版，因此在减排的同时也更符合GFI奖励规则。该船型获颁英国船级社(LR)原则性认可(AIP)证书。
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海南省常务副省长、文昌国际航天城理事会理事长巴特尔致辞表示，琼港商业航天合作正步入前所未有的历史性战略机遇期。他希望琼港双方打造商业发射创新、卫星智造产业、航天文旅融合、国际合作示范“四个共同体”，探索建立符合国际商业航天规则的投融资体系，打造“香港研发、海南智造、全球应用”的卫星产业新范式，共建具有国际标识度的航天文旅品牌矩阵，探索中国商业航天国际化发展新路径。
香港特区政府政务司副司长卓永兴表示，近年中国航天取得了举世瞩目的成就。特区政府致力以香港所长贡献国家所需ku游网页版，大力支持本地大学和科研机构巩固基础科研优势，包括进行与航空航天科技相关的研究、争取参与国家航天及其他科技项目。他又表示，海南省是商业航天大省，特区政府十分欢迎海南省来港，就火箭链、卫星链的商业合作寻找合作项目。特区政府将尽力支持两地商业合作。
中国旅游集团总经理范云军表示，香港与海南同处南海之滨，同为自贸港，旅游业都是支柱产业，在航天旅游领域具有高度协同性和互补性，合作空间广阔。他认为，未来两地应持续增强创新创意、细节服务、科技赋能的能力ku游网页版，联合打造“航天+旅游”IP生态，为更多游客创造快乐体验，共建专业化、市场化、国际化的航天旅游现代化产业体系。
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问：近日，许多国家对中国稀土出口管制措施表达关注，请问中方将采取哪些措施回应各方关切？答：稀土相关物项具有军民两用属性，对其实施出口管制符合国际通行做法。中国依法对稀土相关物项实施出口管制，目的是更好维护国家安全和利益，履行防扩散等国际义务，体现了坚持维护世界和平与地区稳定的一贯立场。我们也注意到，随着机器人、新能源汽车等行业发展，各国对中重稀土在民用领域的需求量正持续增长。中国作为负责任的大国，充分考虑各国在民用领域的合理需求与关切，依法依规对稀土相关物项出口许可申请进行审查，已依法批准一定数量的合规申请，并将持续加强合规申请的审批工作。中方愿就此进一步加强与相关国家的出口管制沟通对话，促进便利合规贸易。
