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长沙是“一带一路”重要节点城市、历史文化名城，历经三千年城址不变，素有“楚汉名城、名人故里、山水洲城”的美称。2019年，长沙加入海丝申遗城市联盟，作为联盟城市中最独特的存在，是首个加入此联盟的内陆省份城市，至今仍保存着重要的海丝史迹、史物，千年沉船“黑石号”就装载了5.6万件产自长沙铜官窑的瓷器。

被列入“海上丝绸之路·中国史迹”预备名单遗产点的长沙铜官窑，是唐代长沙著名的制瓷窑址、是世界釉下多彩陶瓷的发源地，遗址至今仍保留龙窑遗址77处、采泥矿遗址24处，以及一批作坊、码头、货藏、市场、墓葬等遗存，真实、全面地反映了唐代这座外销制瓷工业基地的文化面貌。同时，基于历代对于铜官窑遗址的有力保护，遗址赖以生存的山体、水系等自然要素都得到了较好保存。(完)

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21年来，54万余名大学生志愿者和西部双向奔赴，一句“这里需要我”，就来到祖国和人民最需要的地方，在广袤的西部大地书写了为中国式现代化挺膺担当的青春史诗。近日，团中央“青春为中国式现代化挺膺担当”大型主题宣传的采访团走进新疆、走进兵团开元88ky注册送88，走近西部计划志愿者的火热实践，一起倾听他们的热血与奋斗、奉献与成长……

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同时，目前我国交通物流发展依旧面临一些不平衡、不充分的问题，为打通制约交通物流降本提质增效的各种堵点卡点和体制机制障碍，交通运输部提出要推动从单一环节降本向系统性降本、结构性降本转变；推动从单一降低运输成本向产业链综合降本转变；推动交通物流发展从注重硬联通建设向软联通和硬联通协同发力转变；推动交通物流发展从更多注重畅通国内向促进内外高效联通转变。