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由李某某、王昊午共同署名完成的《中国城市社会学的外来理论引入与本土化创新路径——基于20世纪两次西方理论传播与本土化实践的考察》一文写道，20世纪上半叶，芝加哥学派城市社会学理论与研究方法被系统性地引入中国，当时的中国学者在主动借鉴的同时，着力结合国情进行消化和转化。改革开放后，西方城市社会学思想在中国经历了第二轮大规模传播。不同于20 世纪初期个体努力的方式，这一时期理论的引入具有国家层面的思想开放及学术交流的政策推动。中国学者广泛吸收了欧美多种流派的城市社会学理论，并注重将其与中国城市化进程的实际情况结合，开展了大量本土化研究。

该文回顾上述两段过程发现：外来理论的借鉴是城市社会学在中国发展的必经阶段，为学科提供了理论资源，但必须结合本土实际情况进行创造性转化，方能真正实现理论工具的本土化。外来理论借鉴与本土创新并非对立统一，而是一个相辅相成、环环相扣的整体过程，只有平衡好二者关系，才能最终推动理论的有机转换，促成本土化创新。

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据悉，2023年，中国农资流通协会联合中国无机盐工业协会钾盐钾肥行业分会、中国农药工业协会、中国东盟农资商会4家商协会，发起组建“全国农资保供平台”的倡议。今年，在充分调研、吸收行业内外意见建议的基础上，4家商协会制定了平台的工作机制规则和成员行为准则，相关文件先后征求了国家发展改革委、工信部、农业农村部等相关司局的意见。近期，4家协会和各省级供销合作社向行业内骨干企业发出邀请，经过初步审核，240家农资生产流通企业成为首批“全国农资保供平台”成员企业。

“要以建设全国农资保供平台为依托，提升产业链的整体保供效能。”中华全国供销合作总社农资与棉麻局局长、中国农业生产资料流通协会会长、中国东盟农资商会会长龙文表示，未来，平台将在国家有关部委的指导支持下，探索开展农资产销对接、农资集采集配等相关业务。同时，将针对化肥市场的变化，不定期组织召开会议，传达国家有关政策，协调产销关系，反应企业诉求，争取金融、交通等方面支持，积极促进农资市场供应稳定，提升产业链整体保供效能。

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作为中秘共建“一带一路”重要项目，钱凯港项目一期工程始建于2021年，包括4个码头泊位。港口最大水深达17.8米，能停靠18000标准箱的超大型集装箱船，可实现近期每年100万、远期150万标准箱的设计吞吐能力。建成后将成为南美洲太平洋沿岸重要的交通枢纽和物流中心C7电子娱乐，助力拉美地区进出口贸易快速发展C7电子娱乐，并成为中秘友好经贸往来新的连接点和沟通桥梁。

英国《金融时报》(Financial Times)网站13日报道，当地“一切都是中国制造，”中国远洋海运集团(Cosco Shipping)港口公共事务经理马里奥·德拉斯·卡萨斯(Mario de las Casas)满面笑容地对记者说道。他说：“这不仅是对秘鲁，这对整个地区都是一个巨大的机遇，”港口的路灯上飘扬着秘鲁和中国的国旗。