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蓝皮书指出，目前，中国隧道工程采用盾构/TBM法修建的占比不足15%，提升空间巨大，隧道智能建造正处在快速发展阶段。在新兴技术助力下，中国从“智能感知、智能设计、智能预制、智能掘进、智能安装、智能构筑、智能环控、智能运输、智能管控”九大方面，逐步形成了盾构/TBM隧道智能建造整体架构和技术体系。九大智能成果在沪杭客专公司建设、中铁隧道局施工的沪渝蓉高铁崇太长江隧道项目中实现常态化现场应用。
这样的成果并非一蹴而就。蓝皮书显示，1965年中国制造出第一台盾构/TBM。1985年，中国首次引进美国制造的开敞式盾构/TBM，开启了中国全断面隧道掘进机装备引进。2007年，中国与法国开展装备联合研制，初步掌握了大直径泥水盾构制造技术。直到2008年研制国产首台复合盾构“中铁一号”，才拉开国产盾构的序幕。而后，中国盾构/TBM装备走上快速发展之路。
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美国斯克兰顿大学教授、国际中国哲学学会执行长庞安安喜欢《论语》《孟子》《大学》《道德经》《诗经》等中国古代经典著作，还把一些中国传统哲学思想用于育儿。“比如，我会用《道德经》中的‘道可道，非常道；名可名，非常名’这句话，告诉孩子学习要有自己的想法，应保持谦逊和敬畏之心，去面对那些深奥的哲理和未知的世界。”庞安安说，中国古代经典著作中的哲学思想蕴含着博大精深的智慧，吸引了世界各地学者前来探索。
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山西省忻州市委常委、常务副市长王建峰介绍，在黄河流域生态保护和高质量发展方面，忻州市在山西省率先编制实施《忻州市黄河流域生态保护和高质量发展规划》，现已形成以一个总规划为统领，多个区域规划和专项规划为支撑，相关配套政策文件为保障的政策体系；出台静乐汾河川国家湿地公园保护条例等地方性法规，以立法“小切口”推动生态环境“大治理”。
深入开展“两山四河一流域”生态保护修复和“一泓清水入黄河”工程建设。忻州市注重发挥项目的牵引支撑作用，黄河干流流经县环境综合治理项目累计开工24项、完工10项，“一泓清水入黄河”工程累计开工6项、完工5项；实施国土绿化试点示范等重点项目，推动黄河流域沿岸生态恢复能力不断提升，区域生态环境质量持续改善。
