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“班超”全国赛采用国际足联最新审定的《足球竞赛规则》以及中国足球协会相关规定。小学男子组8人制和初中男子组11人制：小学组采取8人制比赛，比赛分为两个阶段。第一阶段：32支队伍抽签分为8个小组，每个小组4支队伍，进行小组单循环比赛，小组前两名出线；第二阶段出线的16支队伍进行交叉淘汰赛，直至决出冠军、亚军、季军和第四名。初中组采取11人制比赛，同样分为两个阶段，第一阶段小组单循环，第二阶段淘汰赛，直至决出冠亚季军和第四名。

在此前召开的榕江县委十三届十一次全会上，榕江官方就已把“打造‘班超’赛事品牌”列入到未来的发展规划中。徐勃介绍，榕江将持续推动全县中小学以班级为单位，建立“班超”联赛机制，构建覆盖全县的校园足球普及体系，并依托“班超”赛事，从各校选拔优秀足球小将，组建小学、初中、高中多支县级校园足球队，完善培养机制，不断提升青少年球员竞技状态。(完)

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中新网合肥6月7日电 (刘鸿鹤 完颜亮 赵吉祥)6月6日，位于安徽省铜陵市的G3铜陵长江公铁大桥顺利完成“终极体检”——桥梁动静载试验，214辆总重约9000吨的重载货车分批上桥，模拟未来通行荷载，对大桥进行全方位测试。这是世界范围内首次在如此大跨度的双层斜拉-悬索协作体系公铁两用桥上成功实施的荷载试验。

荷载试验是桥梁通车前验证其承载能力和安全性的“终极体检”，分为静载试验和动载试验。通过在桥面施加模拟通车的等效荷载，工程师实时测量桥梁关键部位(如钢梁、主塔、主缆、吊索等)的位移和应变数据，并与理论设计值进行对比分析，从而科学评估桥梁的实际工作性能是否满足设计和规范要求。这些数据不仅是大桥交工验收的核心依据，也为未来长期的养护管理决策提供重要支撑。

动载试验中，重载货车分别以不同的车速在公路面行驶至主桥边跨跨中及主跨跨中测试断面，通过动力特性测点和动力响应测点，采集不同速度行车、刹车、跳车时的振动响应，为桥梁动态性能分析提供宝贵数据。近期，G3铜陵长江公铁大桥还会采用最新自主研发的稳态激振试验方法，以掌握大桥的自振频率、阻尼比等动力特征指标。

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从焕发新生的历史风貌保护区，到功能复合的滨水活力空间；从老旧小区“蝶变”的幸福社区，到产业升级转型的创新园区；从“一江一河”两岸的世界级会客厅，到“15分钟社区生活圈”的温暖的烟火气……据悉，上海通过颁布《上海市城市更新条例》，建立“政府引导、市场运作、公众参与”的三位一体模式，并成立上海市城市更新中心作为统筹平台，形成从市级统筹到区级实施的全链条管理体系。

中意政府文化论坛意方主席马西莫·布莱认为，城市更新需“激活承载集体认同的历史要素”。上海在这方面的实践具有示范意义，如外滩“第二立面”的更新中，上海采用“绣花针”式的渐进式改造，既保护历史文脉又实现功能升级，通过保留141栋历史建筑并植入新功能，重塑“万国建筑博览群”的文化价值；张园更新项目通过“修旧如故”的手法，将石库门里弄转化为文化创意空间。此外，上海还通过意中文化合作机制，在外滩海关大楼设立常设文化交流平台，推动东西方文化互鉴。

“立法先行、规划引领、动态评估”的制度设计，为上海城市更新提供了长效保障。以民生为导向的城市更新机制创新既保护了历史风貌，又平衡了开发的成本和收益。此外，上海创新通过规划师、设计师、策划师“三师联创”的工作机制，将专业力量下沉到社区，从而确保更新方案贴近居民需求。上海还通过建立城市更新专家委员会，整合高校、研究机构的智力资源，为政策制定提供科学支撑。

中国科学院院士郑时龄表示，城市更新已从物理空间改造转向“融合经济、社会、生态治理的综合战略”。他认为，上海已在这一趋势浪潮中走在前列。通过数字孪生技术为杨浦大桥装上“智慧大脑”，实时监测桥梁健康状态；利用AI技术将旧厂房改造为科创实验室，张江水泥厂项目将工业遗存与科创产业结合，打造高品质建筑、高能级产业、高引力文化、高韧性生态的“四高”示范园区……技术创新为城市更新提供了有力支撑，推动城市更新向智能化、绿色化、高效化方向发展。

为全面保障和赋能城市更新，上海还通过建设“上海城市更新技术中心”，聚焦关键技术升级，形成从政策研究到项目落地的全链条技术支撑体系。在研讨会上，中国城市规划设计研究院院长王凯提出“精准评估、精细设计、精心运维”的方法论，强调城市更新需从“重建设轻运营”转向全生命周期管理，“上海的城市更新实践不断印证全生命周期管理与社区活化的有效性”。