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大约10年前，四川省阿坝州壤塘县引进香菇等食用菌进行栽培。受制于技术条件，栽培面积和产量不成规模。2023年在招商引入新的食用菌企业后，壤塘随即开展了新一轮栽培试种。抱着试试的心态，求松卓玛报名参加。技术人员定期上门，教他控制室温和湿度，调整光照和通风。不久后，菇大肉厚的香菇“破土而出”，求松卓玛很高兴：“收获了1800多斤香菇，赚了8600多元(人民币，下同)，我相信壤塘种香菇的人会越来越多。”
在壤塘发起这场食用菌试种的，是与食用菌打了30多年交道的唐述刚。这位来自四川广元的食用菌技术专家，立志在川西高原实现食用菌规模化种植，助民众增收致富。他发现，通过对温差、光照、空气等条件合理利用，高原也能培养出高品质香菇，尤其是香菇中的“冠军”花菇。高原香菇上市时间较晚，这个“时间差”意味着巨大的商机。目前，唐述刚在壤塘投资建设的食用菌育种繁育中心进入收尾阶段。他预计，中心投运后可年产香菇、赤松茸等菌种500万袋，吸引500多户农户参与种植，届时壤塘食用菌标准化基地面积将达到500亩，3年内食用菌年产值有望突破1亿元。
在四川省甘孜州炉霍县，来自山东寿光的小番茄在大棚里“茁壮成长”。“我们的小番茄年产量约600万斤，可以全年供应，现已成功打入大型商超及电商平台。”炉霍县鲜水源农业开发有限公司农业经理盛璇说，为克服小番茄在高原“水土不服”，公司采取了许多措施，例如每个大棚配有自动“盖被子”的装置，此举有效抵御了昼夜温差对小番茄的伤害。
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11月14日，由易车公司主办、腾讯特别支持的“2024腾易内容生态大会”在广州长隆国际会展中心隆重举行。本次大会以“腾易聚视，生态共赢”为主题，汽车厂商、媒体达人、行业领导、专家齐聚一堂，聚焦汽车行业用户洞察，探索腾易生态下的内容变革及视频号全域营销新机遇。大会发布重磅消息，易车升级为“腾易科技”m6米乐手机网页版登录，开启汽车内容与服务新生态，并发布升级版达人扶持计划。在“新生态”战略指导下，为内容创作者提供更多扶持，助力达人成长。
腾易科技联席总裁杨永峰发表主题分享，他提出，易车已正式升级为腾易科技，内容和业务从垂直走向全网。腾易科技是平台也是机构，它拥有自己的汽车垂直平台——易车；它也是视频号的生态伙伴，作为腾讯的协作者来实现行业创作者运营赋能。同时，腾易另外一个角色是机构，创作者可以在易车或者视频号上，根据平台规则自由创作内容或者做商业化。
腾讯广告渠道生态合作部副总经理张磊表示：“腾讯广告跟腾易两个平台的融合，希望能够互补能力。视频号不是一个独立存在的个体，是每个人建立品牌的一个矩阵，包含了视频号、公众号、小程序、未来的小店、企微等。它是一个集群m6米乐手机网页版登录，能实现互不干扰，非常多品牌愿意在这里建立自己的品牌矩阵。未来，腾讯广告跟腾易的结合将给到大家帮助。”
展望未来，就腾讯广告跟腾易科技的结合会给行业带来什么样的赋能，他分享到，第一，未来双平台的融合，将在各个机构推动优选联盟的计划，并给予商单共享等更多的资源整合。第二m6米乐手机网页版登录，基于产品工具如翼+易车洞察，精准洞悉营销机会。未来，整个腾讯价值跟腾易生态价值联动在一起，也将给客户提供一个更丰富的解决方案体系，持续建设腾易科技的内容生态。
腾易科技副总裁王宸表示：“创作者需要理解平台的逻辑，在整个视频号里拿流量是一个非常长期的事情。为了帮助创作者在整个腾讯域内，整个视频号内有更好的增长，不管是流量侧、粉丝侧还是商业收入侧，我们都升级了达人扶持计划，从1亿变成2亿加码扶持投入，持续为创作者提供系统化成长支持，包括账号诊断、流量扶持、双百计划以及原创孵化等服务。”
随着视频号的迅猛发展，它已成为品牌和个人经营与变现的重要渠道。本次大会不仅深入分享了“腾易内容运营”与“商业化营销新机遇”，同时就《视频号经营策略和品牌赋能》主题展开圆桌讨论。为处于转型关键期的汽车品牌、汽车经销商集团以及汽车媒体提供了可借鉴的发展方向，同时也为汽车行业的数字营销可持续发展提供了指引。
在行业数字化转型的过程中，汽车行业正经历一场前所未有的变革浪潮。本次腾易内容生态大会不仅是一场行业营销变革与企业商业化路径探索的思想碰撞，更是一次集行业交流、商业赋能、产业对接的盛典。依托腾讯生态的广域流量，腾易生态将在全域抢占视频号流量蓝海，将传统媒体与短视频营销深度融合迭代，与行业伙伴共同繁荣视频号内容生态，与平台、汽车企业、创作者共赴生态合作共赢之路。未来，腾易科技还将持续加强协同，发挥生态协同优势，持续赋能创作者，助推汽车内容繁荣与发展，打造行业增长新曲线。
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澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从中国国家铁路集团有限公司（下称国铁集团）获悉，2024年11月15日10时20分，随着X8083次中欧班列（重庆—杜伊斯堡）从重庆团结村站开出，中欧班列累计开行突破10万列，发送货物超1100万标箱、货值超4200亿美元，保持安全稳定畅通运行，标志着中欧班列高质量发展取得新成效。
国铁集团货运部负责人介绍，2013年，习近平总书记提出了共建“一带一路”倡议，中欧班列应运而生、逐步发展壮大。2016年，中欧班列实现统一品牌，迎来了规范开行、快速发展新阶段。国铁集团认真贯彻落实习近平总书记关于共建“一带一路”的重要论述和对中欧班列的一系列重要指示批示精神，坚持共商共建共享原则，强化国内国际协调合作，加快构建中欧班列高效运输体系、多元通道体系、创新发展体系、安全保障体系，持续提升中欧班列运行品质和效率，有力保障了国际产业链供应链稳定，为服务高质量共建“一带一路”、助推我国高水平对外开放注入了新动能。近年来，中欧班列便利快捷、安全稳定、绿色经济的优势不断巩固，成为广受欢迎的国际公共产品，开行数量保持强劲增长态势。从2016年统一品牌至2023年，中欧班列年开行数量由1702列增加到超1.7万列，增长近10倍。开行万列所需时间由开行之初的90个月缩短为现在的6个月。今年3月以来已连续8个月单月开行数量超过1600列。
通道网络不断扩充，由单一线路变成“一张网”，中欧班列服务网络基本覆盖亚欧全境。国内通道能力持续提升。先后实施了集二铁路贲红至二连浩特段扩能改造、兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线以及滨绥铁路绥芬河至国境线、佳木斯至同江铁路等一批铁路通道补短板项目，推进郑州、重庆、成都、西安、乌鲁木齐中欧班列集结中心示范工程建设，为中欧班列高质量开行提供了基础设施保障。目前铁路部门在国内已铺画时速120公里图定中欧班列运行线93条m6米乐手机网页版登录，联通中国境内125个城市。口岸通过能力大幅跃升。实施了阿拉山口、霍尔果斯、满洲里、二连等一批口岸站扩能改造项目，提升口岸接发车和列车编组效能，今年9月底阿拉山口站新建综合查验场投用后，阿拉山口站准轨、宽轨接运能力分别提升15%和30%，经阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河、同江北六大口岸进出境中欧班列数量保持稳步增长态势。境外通道网络日益完善。在巩固和稳定既有入欧主要通道基础上，积极拓展南通道跨里海中欧班列常态化开行，今年7月1日铺画了“每日一班”的跨里海中欧班列图定线路，“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的中欧班列境外通道网络格局日趋完善。中欧班列不仅连通了中国与西欧及沿线国家，在东方，通过海铁联运、中老铁路等连通了韩国、日本等东亚国家，越南、泰国等东南亚国家；在西方，通过波罗的海、黑海、地中海海铁联运，莱茵河铁水联运等方式联通了英国、北欧各国以及罗马尼亚、意大利等黑海、地中海沿岸各国，目前中欧班列已通达欧洲25个国家227个城市以及11个亚洲国家超过100个城市，服务网络基本覆盖亚欧大陆全境。
运输组织持续优化，运行质量稳步提升，中欧班列市场竞争力显著增强。运输规则实现“软联通”。2017年，在国铁集团倡导和推动下，先后成立国内中欧班列运输协调委员会和七国铁路中欧班列运输联合工作组两个协调机制，已经打造成为境内、境外各方共商共建共享的中欧班列发展合作平台m6米乐手机网页版登录，在提高运输效率、降低物流成本、保障运输安全等方面发挥了重要作用，有力推动了国际铁路运输规则“软联通”。目前，中欧班列回程、去程比例超过84%，实现每周“去7回6”，双向开行基本均衡。运输模式创新发展。根据中欧班列境内外运输组织特点，将时速120公里中欧班列最大编组辆数和牵引质量分别提高到55辆、3000吨，单列平均运量较开行之初提升34%以上。与海关等口岸监管部门加强对接，研发投用95306数字口岸系统，积极推广铁路快速通关业务模式，口岸通关效率和便利化水平大幅提升。积极应用北斗卫星定位、5G等新技术，研发推广具有破封报警、位置追踪功能的铁路电子施封锁以及中欧班列全程保险等安全措施，保障中欧班列安全稳定运行。货物品类大幅增长。中欧班列货物品类已增至53大类5万余种，特别是高科技、高附加值货品占比逐年提升，如通过二连浩特铁路口岸出口的中欧班列货品中，汽车、机械、手机电脑等高附加值商品占比已达40%以上。中欧班列年运输货值由2016年80亿美元增长到2023年的567亿美元，今年以来运输货值已达580亿美元。
产品供给持续优化，服务能力提质升级，中欧班列已成为具有强大辐射力、带动力和影响力的国际物流品牌。创新开行全程时刻表中欧班列。在国铁集团大力推动下，2022年10月起创新开行了境内外全程时刻表中欧班列，并根据市场需求逐步扩大开行范围，目前每周稳定开行17列，包括西安、成都、重庆、义乌、武汉、广州至德国杜伊斯堡、波兰罗兹、波兰华沙等线路，按照境内外全程“客车化”组织，运输时效有了稳定预期，受到客户青睐，吸引了大量高附加值货源，平均每柜货值较普通中欧班列提升41%。构建多元化产品体系。紧密对接市场需求，优化班列产品供给，开行企业定制化班列，推出了新能源汽车、邮政物资、跨境电商、木材、茶叶、冷链等特色班列产品，为客户提供高品质的国际物流服务。大力开展科研攻关，成功解决新能源汽车和消费型锂电池铁路运输安全难题，新能源汽车、锂离子电池产品和光伏产品中国制造“新三样”搭乘中欧班列走向世界。客户服务不断优化。在中欧班列沿线14个国家建立铁路集装箱还箱点107个，方便客户用箱还箱。成立中欧班列客服中心，上线中欧班列门户网站，构建需求提报、合同签订、提箱还箱、报关报检等“一站式”综合服务平台，采用全天候和多语种，为全球客户提供境内外全程保险、货物信息追踪、电子施封锁、物联网集装箱等特色服务，不断满足客户需求。网站上线运营一年来，累计访问量突破1888万次，日均访问量超5.2万次，最高峰日访问量达22万次。
开辟亚欧开放合作新通道，辐射效应日益凸显，中欧班列为沿线国家经济社会发展注入强劲动能。助推内陆地区高水平对外开放。中欧班列的快速发展，搭建了沿线经贸合作新平台，推动相关国家和地区更好融入开放型世界经济，极大增进了沿线民生福祉。中欧班列有力带动了我国内陆城市的对外开放，一些不靠海不沿边的城市依托中欧班列，逐步发展成为对外开放新高地。乌兰察布作为内蒙古最大的中欧班列集散中心，累计开行中欧班列线路22条，促进了进出口货物在内蒙古自治区内物流落地、贸易落地、产业落地，成为乌兰察布经济增长的新引擎。赣州中欧班列开行数量稳步增长，赣州国际陆港“带货”能力显著增强，推动赣州市南康区家具产业集群迅猛发展，年产值从建港前的百亿元增长到2023年的2700亿元。搭建了中欧贸易快捷通道。中欧班列让更多电子产品、家电、新能源汽车等“中国制造”以更快速度、更优价格到达欧洲，让欧洲消费者得到了更多实惠，同时为欧洲生产商和贸易商进入中国市场开辟了贸易新通道。从济南、青岛等地开出的中欧班列为海尔、海信、山东重工等重点企业开展对外贸易提供了重要支撑m6米乐手机网页版登录，先后服务进出口企业2万余家，发送货物超84万标箱，进出口货值超1000亿元。波兰苹果种植历史悠久，中欧班列为波兰苹果销往中国市场提供了便利条件，通过海运全程需40天时间，中欧班列只需14天就能运抵中国，2023年，中国从波兰进口苹果的货值同比增长23.2%。带动了沿线地区经济社会发展。中欧班列催生了许多新的物流、工业、商贸中心、产业园区，为当地民众提供大量就业机会。德国杜伊斯堡港因中欧班列的开通吸引了上百家物流企业落户，创造了2万多个就业机会。二连浩特作为中欧班列中通道的重要口岸城市，其物流产业随着班列发展迅速崛起，有效带动了当地仓储、运输、货代等相关服务业的发展，促进了产业结构优化升级。
