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夕阳的余晖把天空装扮成火红的舞台，涌动的浪潮奏响大自然的节拍……在鸭绿江口湿地，一群鸻鹬类候鸟如训练有素的舞者，时而俯冲而下，时而扶摇直上，于海天之间跳跃出优美的姿态。人群中，有人突然高声哄赶候鸟起飞，但很快被制止住了。循声而去，在现场维持秩序的正是鸭绿江口滨海湿地国家级自然保护区管理中心主任马力。

相机快门高频的“咔嚓”声过后，放大取景器中的画面，偶尔可以发现鸟群中佩戴着彩色旗标的候鸟。“不同的彩色标记组合代表不同的保护区，这个上绿下橙的旗标代表的就是中国鸭绿江口，证明这只鸟曾经被我们进行过‘环志’。”马力介绍，环志是研究候鸟迁徙动态及其规律的一种重要手段。研究人员在捕捉到候鸟后，将镍铜合金或铝镁合金制成的鸟环佩戴在鸟的跗跖部、颈部、翅根、鼻孔等处，随后进行鸟体测量，将数据记录在统一设计的专用环志卡上，然后放飞。“通过环志工作，可以了解候鸟的年龄、种群数量、迁徙行踪等宝贵资料。”

2021年到2022年，马力和科研人员对一只斑尾塍鹬进行了持续一年的监测：2021年5月25日，它从鸭绿江口湿地飞往阿拉斯加，秋季又从阿拉斯加飞往新西兰越冬，等到第二年4月10日，经过9天的连续长途飞行，它再次返回鸭绿江口湿地。“这是非常珍贵的数据！候鸟迁徙的过程其实十分艰辛，要保持充沛的体力，还要躲避捕食者，能被持续追踪达1年周期的概率很小。”马力解释，“我们能做的就是保护好它们的栖息地，让它们能在鸭绿江口停歇时得到充分的补给和休息。”

“今年，我们还将开展遗产地生物多样性、水文监测、水鸟环志、保护管理成效评估等科研监测工作，同时有序推进鸭绿江口湿地展示中心建设，探索‘湿地+文化+旅游’发展模式。”马力说。目前，丹东鸭绿江口候鸟栖息地世界自然遗产发展与旅游规划正在制定，通过鸭绿江口候鸟栖息地的保护与修复，提升栖息地质量和生态系统服务水平，发展基于高品质生态产品的生态经济模式。

“凤凰”于飞，和鸣锵锵。如今，每日清晨与傍晚，白鹇或翱翔天际，或穿梭林间，其优雅姿态吸引着众多观鸟爱好者与摄影爱好者慕名而来。“丰田村自然生态绝佳，是拍摄白鹇等珍稀鸟类的不二之选。观鸟活动的兴起，激活了乡村振兴的一池春水，2024年累计有3万余名游客前来观鸟，‘生态流量’真正转化为‘经济流量’。”永安市文旅局有关负责人表示。

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正如刘楚昕所言，这些天来媒体和网友的关注让他倍感温暖，也让他“压力巨大”。不难想象，从曾经的默默无闻到如今的声名鹊起，巨大的转变也一定给他带来不少现实的诱惑。在流量、热度分分钟能够转化为收益的互联网时代，要抵抗这种诱惑当然是不容易的。这份专注和坚持，或许也正是刘楚昕能够不畏挫折，一步步接近理想的原因。

和他一样“回到书桌前”，专注于追寻梦想的，还有《英汉大词典》主编朱绩崧以及词典的编纂团队。《英汉大词典》是我国第一部独立自主研编的大型英汉双语工具书，今年五月，历时十年编纂的《英汉大词典》第3版终于面世。逾2400页的纸质大部头、十年的漫长时光，这部“我们中国人自己编”的词典凝结了多少心血和牺牲，是可想而知的。

他们的故事不只是“励志”的，也应该带给我们更多启示。现代人的生活和事业太容易被异化为一种目的论的叙事，太容易被简单地概括为一条走向“成功”的单向通道，但这也会在无形之中将生活的意义狭隘化。我们之所以会被刘楚昕的故事感动，不在于他获得了文学奖项的肯定，而在于他回望追寻梦想之路时的深刻感悟。正如朱绩崧在接受采访中所言，在“飞黄腾达”之外，我们更应该想的是这辈子就干这个，“干到自己满意，对得起职业的良心”。

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6月2日，“雪龙2”号极地考察船在海南海口开启为期5天的开放日交流等活动。这是“雪龙2”号首次到访海南自贸港，面向公众开放参观。据介绍，“雪龙2”号极地考察船是中国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船，也是全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船，能够在1.5米厚冰环境中连续破冰航行。船上共设有12间实验室，总面积达580平方米，包括物理实验室、通一、通二实验室、环境信息室、重力仪室等，基本涵盖了极地科考的各个学科领域。