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论坛现场，“全国首个跨兆瓦级氨煤智能混燃共性技术试验平台”正式发布。平台兼容氨煤、氨醇、氨生物质煤等多种燃料体系，结合智能管控云平台，可实现试验数据的动态采集、实时分析和数据共享Kaiyun全站官网登录入口，耦合机理模型和大数据分析，形成燃烧系统优化反馈，加快工业试验装置设计的迭代过程，将作为第三方公共服务设施为我国发电、水泥、窑炉、供热等燃煤场景的绿色燃料与煤混燃技术研发、煤种试烧提供平台支撑和试烧服务。

论坛由联合国工业发展组织(UNIDO)、北京市经济和信息化局、北京市科学技术协会、中关村科学城管委会以及北京清华工业开发研究院指导，国际氢能中心(IHEC)与国际氢能燃料电池协会(IHFCA)主办，北京金隅集团股份有限公司、北京市燃气集团有限责任公司、中国汽车工程学会联合主办，北京科技国际交流中心支持。(完)

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据了解，南充嘉陵江特大桥全长约6225米，是全线控制性工程之一，也是全线施工难度最大的桥梁之一。主桥为矮塔混合梁斜拉桥，主桥采用141米+328米+141米的矮塔混合梁斜拉桥，主跨328米，一跨过江，在时速350公里双线高速铁路矮塔混合梁斜拉桥中，其跨度最长。封顶的8号墩高117.5米，为全桥最高墩。“截至目前，成达万高铁路基土石方已完成90%，桥梁桩基完成97%、墩台身完成88%、制梁完成18%，133座隧道已贯通99座。”成达万高铁公司遂宁建设指挥部指挥长李升平称。

南充嘉陵江特大桥建设过程中Kaiyun全站官网登录入口，施工技术人员运用三维建模，提前模拟预埋件、钢筋以及混凝土布料、振捣的部位，并引入莱卡TS60高精度全站仪，实时监控塔柱形状，将建设整体误差控制在毫米级内。“如果把斜拉桥看作是一个人，主墩相当于躯干，斜拉索就是身上的手，其紧紧地抓住桥面，让大桥更加稳固。”蜀道集团四川路桥成达万指挥部常务副指挥长姜林称，此次封顶的8号主墩高117.5米，由下、中、上塔柱及上横梁组成，分为22个节段，逐级建成。桥身有不规则的弧形，加上预埋的斜拉索管件较多，建设精度控制难度极大。

成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网中沿江通道的重要组成部分，线路西起四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站。正线全长477公里，设计时速350公里。全线建成通车后，将形成东出、北上的出川高铁大通道，方便沿线城市和群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设等具有重要意义。(完)

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当前，不少消费者选择互联网平台交易旧手机。中国消费者协会有关负责人表示，如果广大消费者通过平台或网络进行交易，建议尽量选择正规的、有一定知名度的，以及有相对完善的售前、售中、售后及退赔服务流程的平台进行交易。这些平台通常有严格的物品审核查验机制，并提供交易保障服务，且具备较强的技术实力，以确保交易的安全与可靠。

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中国再生资源回收利用协会秘书长唐艳菊表示，当前，不少龙头平台与企业在做好隐私保护上狠下功夫，相关经营主体持续加强科技创新，使用深度清除软件多次清除设备数据，将回收的旧机恢复到出厂设置状态。这样不仅可以保护原机主用户的隐私，同时也尽量让设备在出售前达到数据清洁的状态，确保用户的隐私数据不可被恢复。