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《布局规划》的规划年限为2024-2035年，其中近期为2024-2030年。《布局规划》表示，公厕需求预测参照《城市环境卫生设施规划标准》（GB/T50337-2018），按照每平方公里城镇开发边界3至5座考虑。根据需求预测，广州市公厕需求区间值为6405-10675座，现状公厕总数量已满足标准要求，但存在分布不均的问题。因此，此次规划主要对公厕覆盖不足的区域，通过新增、扩建环卫公厕弥补缺口，数量、空间均能满足规划需求，实现规划目标。

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T3航站楼采用“双主楼一体化构型”设计，由运营国际、港澳台航班的南侧主楼、运营国内航班的北侧主楼，以及位于双主楼中心的交通中心共同组成，双主楼和X型连廊构型设计可以尽量减少旅客上下楼换乘，旅客通过安检后前往国际、港澳台航班登机口最远步行距离为650米，步行时间约8.5分钟；前往国内航班的最远步行距离为450米，步行时间约6分钟。

在打造绿色智慧出行方面，T3航站楼以数字技术赋能旅客出行场景，旅客到达航站楼后，能在智能问讯终端体验个性化定制问讯服务，享受全流程自助的值机、托运、安检、登机服务，境内旅客出境可实现一脸通关。在苏州、昆山等长三角地区上海机场城市航站楼完成远程值机和行李托运的旅客，在到达T3后无须再次办理行李托运等乘机手续。T3航站楼首创全国“绿色低碳、健康机场”范本，按照“绿色三星”“健康机场”双认证设计，室内空间的自然采光、遮阳、通风、降噪等方面都进行精细化设计，让旅客在航站楼不同区域都能享受到光线柔和、清新舒适的出行环境；此外，还在国内首创“院落式花园航站楼”在双主楼中间合围而成的停车楼顶打造屋顶绿化和空中连廊，为旅客提供沉浸式的自然休闲空间。

上海机场方面介绍，四期工程建设体量巨大，建设工程节点环环相扣，为此，上海机场构建出一套超级工程全流程、工序级、分层式数字建设体系，实现了从勘察、设计、建造、交付运营的全建设周期一体化管理。参建单位上海建工充分运用工业化建造、智慧化建造和绿色建造新技术，努力将四期工程打造成为机场建设项目新标杆。双方还共同探索党建引领基层治理的创新实践，联合各方打造占地24.6万平方米的“机场建设者小镇”，集居住生活、党建服务、医疗健康、便民商业、文体项目等功能为一体，建设高峰期入住人数将超过万人，通过为建设者们提供更精细的社区管理和更人性化的社区公共服务，更好激发建设者们投身国际航空枢纽建设的奋进热情，让“人民之城”更好造福广大人民。

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当天的边会上，中国社会科学院生态文明研究所所长张永生在致辞中强调，中国在落实联合国可持续发展议程方面取得成效，对国际发展有着深远影响。国家应对气候变化战略研究和国际合作中心副主任陈志华介绍了中国政府参与全球气候治理的积极意愿和开展的大量行动，强调应对气候变化是中国政府的主动选择，中国政府统筹实施应对气候变化、生态文明建设、联合国2030可持续发展目标，积极推进经济社会绿色低碳转型发展，取得了显著成效。

WCCO与联合国环境规划署(UNEP)共同举办联合国第六届青少年环境论坛，呼吁广大青少年参与生态环境保护和关注可持续发展。与万科公益基金会联合发起“全球运河赛艇穿越行动”，吸引全球20多个国家、100多座运河城市共同参与。自2007年起beat365 手机版官方网站，积极参与举办、打造世界运河城市论坛品牌活动，已连续成功举办了17届。

WCCO携手联合国开发计划署(UNDP)、中国社科院，构建了全球首个应用于运河城市的联合国2030年可持续发展目标进展评估指标体系，形成了《扬州可持续发展报告》。与中国南京大学、聊城大学、上海社科院、北京社科院等合作编撰出版《世界运河辞典》《世界运河古镇绿色发展报告》《“一带一路”国家城市运河治理案例》《中国大运河蓝皮书》等研究，围绕文旅融合、乡村振兴等多个专业和学科，为中国大运河文化带建设提供借鉴参考，为世界运河城市可持续发展贡献中国智慧。