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据介绍,合肥铁海联运与中欧班列作为带动合肥外向型经济发展的“双翼”,为区域制造产品走出国门走向世界搭建了“钢铁桥梁”。合肥铁海联运班列于2015年开通运营,发送量为916标箱,2016年突破1万标箱,2023年突破11万标箱。今年以来,在浙皖供应链海铁党建共建体引领之下,着力促进“链”上企业间协同发展,聚指成拳,发挥集聚辐射效应,“链”上企业合作更加深入,以融入式“组织链”赋能物流供应链。目前,“合肥派河站—宁波舟山港”海铁联运班列高效稳定运行,服务企业客户超过200家。(完)
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11月10日,在海拔4650米的西藏那曲市色尼区达嘎普村,全球海拔最高、西藏容量最大的独立构网型储能项目——西藏开投色尼区达嘎普独立构网型储能电站成功并网送电。该项目是西藏自治区2024年重点保供项目,总投资达4.52亿元。项目历时3个月完成全部建设任务。施工团队克服了工期短、海拔高、气压低、温度低、运输不便、储能设备性能下降等重重困难,如期完成建设任务。
“我们设立国产新能源汽车出口申报专窗,开辟国产新能源汽车出口24小时绿色通道,实施‘提前申报、即到即检、单证预审核、非侵入式查验’等便利化措施,大大提升了出关效率。”吉隆海关负责人介绍,他们开启国产新能源汽车出口“公铁联运”模式,国产新能源汽车从生产地到口岸出口至尼泊尔仅用10天左右时间,有效降低了企业物流成本。
西藏还着力打造日喀则国际陆地港,提升对外开放水平。目前,日喀则出口货物查验场项目已建成运行。今年,该陆地港计划实施项目16个,计划总投资25.44亿元。日喀则正在探索以国际陆地港为仓储、查验基地,以5个口岸为出入境通道,建立“公铁联运、运抵直通”模式,实现一次报关、口岸直通,前方口岸与后方港区联动发展。
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