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如，项目需要从非洲中部将铁矿石运到600公里之外的港口，但开始的时候，那里既没有铁路，也没有具备相当运输能力的港口，需要从头开始建设基础设施；彼时当地劳动力亦未经过系统培训，缺乏建设和运营设施所需的技能；由于该地区是西部黑猩猩、大象等珍稀动物的栖息地，还必须非常小心地对待环境、社会和治理(ESG)问题。

在鲍达民看来，真诚合作是诸多难题最终得到解决的关键。“当前，所有合作伙伴，都已就项目的时限和以及如何以正确、高标准的方式开展项目达成共识，这并非易事，但我们做到了，由衷感到自豪。”鲍达民曾与力拓董事会的一些成员在几内亚度过一段时间，当时正好赶上了一个特别的日子——架设基础设施铁路首根横梁。“建设团队将在丛林中建造出一条600公里长的铁路。我们看到项目的进展，以及对几内亚和当地百姓的帮助，激动不已。”

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成达万高铁南充嘉陵江特大桥由蜀道集团四川路桥承建，全长约6225米，是全线控制性工程之一，也是全线施工难度最大的桥梁之一。主桥为矮塔混合梁斜拉桥，主桥采用141米+328米+141米的矮塔混合梁斜拉桥，主跨328米，一跨过江，在时速350公里双线高速铁路矮塔混合梁斜拉桥中，其跨度最长。最后封顶的8号墩高117.5米，为全桥最高墩。

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针对防伪领域的这一问题，物理不可克隆(PUF，Physical Unclonable Function)技术出现，成为极具潜力的解决方案。这项技术能够为每个证卡打造专属的“生物指纹”，在物理层面上实现了真正的不可复制性。但是，目前大部分PUF标签仍通过缓慢的化学合成实现，存在性质不稳定、制造效率低等问题，难以进行大规模批量生产。

为解决影响PUF实际应用中的瓶颈问题，石理平教授研究团队创新利用飞秒激光技术，在硅与金属多层纳米膜前驱体上激发表面等离子体波的干涉效应，生成独特的PUF纳米纹理。该纳米纹理在飞秒激光照射的0.1秒内即可形成，无需依赖缓慢化学反应过程，也不使用有毒有害原料，微观防伪图案得以高质量、快速打印，显著提升生产效率。

相关研究还表明，这种PUF纳米纹理在飞秒激光作用下，硅的晶态从非晶态转变到多晶态，并在纹理表面形成氧化层保护膜，极大地增强了其防复制性。这一独特的飞秒激光诱导重结晶PUF纳米纹理具备生物指纹般的独特性，在光学显微镜、扫描电镜和原子力显微镜等检测设备下显示出极高的防伪特性，克服了传统浮雕结构PUF可能被扫描光刻或纳米压印复制的技术难题。