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你知道吗？近六成在中国铁路上飞驰的高铁动车，诞生于青岛市城阳区的“动车小镇”。不仅如此，从这里驶出的轨道列车已经出口到30多个国家和地区。今年6月，由中车四方制造的首批34辆客车顺利运抵巴西，助力当地提升干线铁路客运服务能力。未来，这里还将跑出更多闪耀世界的“中国速度”，彰显出“中国号”列车劈波斩浪、行稳致远的自信与力量。
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重拍五十遍，确有其事，也另有隐情。“始作俑者”徐克迟来近40年地坦承：当年拍电影都是用菲林，要等冲洗出来才看到效果，巧的是负责放映“毛片”的人休假三天，他也就“盲拍”了三天。最后洗出来一看，全没对上焦。失魂落魄地走回片场，面对一众工作人员“不知道该怎么说好”，徐克至今记得那种歉意与压力夹击下的无所适从。
但从徐克的视角来看，一切远非这般无往不利。相反地，“不是很确定、不知道该怎么做”的焦灼像铁栅栏一样困住他，左冲右突而不得出。当年他初涉影坛，固然有破旧立新、重构武侠片类型的气魄，执起导筒千头万绪一时不知从何讲起；几年后，拍爱情喜剧《上海之夜》更是陷入自我质疑的漩涡，“究竟喜剧要喜到什么程度？”“在香港拍一个上海的故事合适吗？”再到此刻，听到张艾嘉感慨如今电影市场推广的诸多挑战，徐克连忙摆摆手，“我很少过问，不敢问。”
“我不知道这样说会不会帮到年轻导演，你一定会遭受很多挫折、失败、自我挣扎，不知道该不该这样拍，甚至该不该留在这个行业。但如果电影对你而言是一件很重要的事，那你就要坚持下去。”徐克记得，拍处女作《蝶变》时，为呈现独步江湖的“驭蝶术”搜罗蝴蝶，想像中主人公一计绝招如蝶舞天、驭风取命，现实却是蝴蝶全然失控狂飞乱舞。他也崩溃过，想过放弃。但如果那时的徐克放弃了，那影坛便从此少了一位敢于大破大立的名导，那乘风而至的新浪潮或许也会再延缓几年。
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然而，戴琪的“夸赞 ”极具讽刺性——虽然是特朗普最先宣布 对从中国进口的商品大规模加征关税，挑起中美经贸摩擦，但拜登上台变本加厉， 不仅延续了加征关税措施，还鼓噪对华“脱钩断链”“去风险”， 提高了 对中国“目标战略产品”，电动汽车、半导体到太阳能电池和电池部件等商品的 关税。 其中，甚至将中国电动汽车进口关税从25%增至100%。
对于美国采取的贸易保护主义举措，中国外交部发言人指出，美方继续将经贸问题政治化，进一步增加对华关税是错上加错，只会显著推升进口商品成本，让美国企业和消费者承担更多的损失，令美国消费者付出更大的代价。中国敦促美方切实遵守世贸组织规则，立即取消对华加征关税措施。中方将采取一切必要措施，捍卫自身权益。
