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“今年以来裕溪闸过闸量同比增加约20%，基本实现当天报到当天过闸。”裕溪口海事处处长姚志滔介绍说，裕溪一线船闸与相距不远的复线船闸协同运行，年设计货运通过能力达1.09亿吨，全面适应长江“黄金水道”船舶大型化发展趋势，显著改善合肥经巢湖连通长江的航运能力，将有效助推安徽深度融入长三角一体化发展。

“通过综合分析比对航道条件、通航环境、航道基础设施、行政区域、港口吞吐量、航运需求潜力等多维度因素，最终选取长江芜湖段青弋江口至芜湖长江大桥10公里作为皖江现代化航道建设的‘试验田’”。俞鹏说，重点围绕“数字孪生”“低碳再生”“和谐共生”的发展方向，大力投入先进技术和现代化管理经验，力争用3年时间打造具有安徽特色的现代化航道示范段。

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据了解，比赛通过商圈与企业的业态联动，满足楼宇白领人群多元化体育需求，营造活力的工作氛围，培养健康的生活方式，促进南京西路功能区企业互动交流。依托静安区原有的“高端办公+高端购物”复合业态，在此次时尚运动季中设置“企业运动联赛”，向南京西路商圈内金融、美妆、科技、新能源汽车、建筑等各行业的驻区企业发出广泛邀约，鼓励企业以团体的形式报名参赛。比赛吸引了34支驻区企业单位代表队204名楼宇职工参赛。

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    这条生产线目前可以生产国内外6个机型12个规格的航空轮胎，年产量达到10万条。此前，这里生产出的轮胎产品，已与C909、B737、A320等机型完成了适配验证，技术性能达到国际标准要求。下一步，将加快打通市场，力争在国内外各航空公司进入大规模商用。目前，我国民航系统飞机轮胎98%依赖国外进口。