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蓝皮书指出，目前，中国隧道工程采用盾构/TBM法修建的占比不足15%，提升空间巨大，隧道智能建造正处在快速发展阶段。在新兴技术助力下开云入口，中国从“智能感知、智能设计、智能预制、智能掘进、智能安装、智能构筑、智能环控、智能运输、智能管控”九大方面，逐步形成了盾构/TBM隧道智能建造整体架构和技术体系。九大智能成果在沪杭客专公司建设、中铁隧道局施工的沪渝蓉高铁崇太长江隧道项目中实现常态化现场应用。
这样的成果并非一蹴而就。蓝皮书显示，1965年中国制造出第一台盾构/TBM。1985年，中国首次引进美国制造的开敞式盾构/TBM，开启了中国全断面隧道掘进机装备引进。2007年，中国与法国开展装备联合研制，初步掌握了大直径泥水盾构制造技术。直到2008年研制国产首台复合盾构“中铁一号”，才拉开国产盾构的序幕。而后，中国盾构/TBM装备走上快速发展之路。
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伊万科维奇首先表示：“很感谢看到这么多记者来，这也可以看出比赛的重要性。马上，我们就要开始小组第二循环(竞争)，从球队角度讲，五场拿了6分，我们的表现还是很好的。球队首场客场输了个0比7，但队员能挺住，到踢沙特队的时候，我们已经拿出了更好的表现。毕竟五场比赛后，我们和沙特、澳大利亚两队积分相同。我们很满意球队在效率上排在日本队之后，效率还是很高的。明晚的对手不需要多说，对手实力摆在这里，是世界强队。在主场，我相信球员做好了充分准备，将会付出自己的全部，在场上没有一丝胆怯。
球队伤病禁赛情况我介绍一下，武磊、费南多、高准翼之前就有伤，无法参加比赛。上一场李磊、张玉宁受了比较大的伤，没法参加本场比赛。拜合拉木则是累积黄牌而停赛。上一场发布会上我说了，对于任何球员，我们都给予充分信任，相信他们会发挥出最好水平，体现出中国足球的水平。我要感谢厦门组织方提供很好的训练和住宿条件，让我们有很好的集训，从而为这场重要比赛做很好的准备，希望队员发挥出最好状态。”
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