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“近年来，作为重庆五大区域性重点港口之一的珞璜港不断迭代升级口岸布局和平台功能，坚持以大通道带大产业促大开放。”重庆枢纽港产业园(江津片区)相关负责人表示，此次珞璜港获批原木期货指定车板交割场所能够高效辐射带动江津周边区域，助力重庆依托成渝两地相对完整的产业体系，发挥更大的产业支撑作用、扩散作用。(完)

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在主旨演讲环节，涂鸦智能市场及战略合作副总裁兼CMO那竞丹女士展示了涂鸦智能在“智能减碳”方面的行动，展示了AIoT技术如何推动社区碳减排和可持续发展。她指出，“面对人群差异、行为习惯和环境多样性，为将减碳理念融入社区和生活中，需要智能技术的助力”。涂鸦智能作为全球化云开发者平台，借助AI、IoT和云计算等技术，推动传统社区向低碳智能化社区转型。

值得关注的是，涂鸦作为全球智能科技企业代表，在COP29大会首次向全球提出“Smart Decarb智能减碳”倡议，该倡议利用AI、IoT和云计算等技术优化能源管理系统，减少能源浪费，实现能源的可视化和可持续性。据全球咨询机构IDC预计，AI技术到2060年将助力减少350亿吨碳排放，技术减碳贡献将显著提升。最后，那竞丹女士呼吁全球共同努力实现碳减排，并期待在COP29上与大家探讨如何将AI技术更好地应用于生活，以促进可持续发展。

涂鸦智能新加坡市场业务发展总监赵旭茂从应用层面，分享了涂鸦智能在新加坡的实践经验。他指出，目前约80%的能源消耗仍依赖传统化石能源，这既是清洁能源转型的挑战，也是智能技术的巨大机遇。通过与新加坡政府的紧密合作，涂鸦智能推出了一系列智能化能源解决方案，专注于酒店、房地产等高能耗行业的优化。涂鸦智能通过智慧能源管理系统，为用户提供用电模式的洞察，帮助社区降低能耗、提升效率。目前，新加坡很多住宅开发项目已采用涂鸦智能的解决方案，为全球能源转型提供了宝贵经验。

UGUR-97 LLC副总监Agil Mohnatov从区域政策的角度，分享了阿塞拜疆通过补贴和国际合作推动清洁能源的经验。他表示，阿塞拜疆计划在2030年前将30%的能源结构替换为清洁能源，政府正积极吸引外资，并鼓励私营企业参与能源结构转型。帕夏物业管理公司首席营销官Riad Salayev则从物业管理的角度探讨了数字能源的潜力与挑战。他提到9479威尼斯，公司通过老旧系统的替换和新技术的引入，显著提升了建筑能源效率。但在技术整合、投资回报评估以及专业人才短缺等方面仍存在障碍。他强调，跨行业合作是实现数字能源转型的关键。

生物圈三号2.0在万科中心的基础上继续扩大范围，深石集团与深圳市盐田区政府联合申请将大梅沙生物圈三号2.0作为双碳先行示范城区9479威尼斯，该区域覆盖了2万常住居民，每年接待超过2000万游客。目标在2028年底实现40%的碳排放削减，相当于减少2.4万吨碳排放，目前，第一年已经实现了9.5%区域内的碳减排。

此外，由深石发起并管理的绿色投资基金来对整个区域内的绿色项目进行投资，第一年综合投资 LR已达到10%以上；区域内的资产租金整体收入较前一年提升10%。张天说：“昨天的增量是我们今天的存量。中国现在的存量建筑有660亿平方米。去掉不具有改造价值的建筑，我们计算下来有73亿平方米的建筑是可以复制大梅沙生物圈三号所使用的解决方案，并创造商业价值的。”

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回顾过往20年，作为中国本土的合资企业，广汽丰田数次创造业绩奇迹，竖立了高起点、大规模、快产出、一步到位的行业口碑。成立以来，广汽丰田陆续建成五座工厂，总设计年产能达到100万辆。导入全球先进装备、丰田生产标准(TPS)、管理经验的广汽丰田，积极发挥自身“链主”的责任担当，称其建成的“丰田全球模范工厂”为国内汽车产业发展的“黄埔军校”并不为过，源于因丰田精益生产而生的高QDR品质基因，将高品质、高可靠性、高耐久性的价值亦为其产品“铸魂”数十年。

在中国市场，广汽丰田先后引进了凯美瑞、汉兰达等丰田全球经典车型。2022年，广汽丰田首次达成全年产销均突破百万辆的里程碑。但从2023年起，广汽丰田一定程度上忽略了未来产业方向，未能抓住国内新能源汽车市场崛起的机遇。今年以来，产业结构和市场格局经历的剧变，完全可以用超乎预期来形容，特别是新能源车型的渗透率更是前所未有。

20年的成果与沉淀，是广汽丰田面向未来的十足底气。铂智3X官方定位为广汽丰田的第一款新势力车型，展示出品牌对其竞争力的重建充满信心，也展示出积极应对市场竞争、接纳行业变革的诚意。其实，在此之前，作为品牌领衔的凯美瑞、汉兰达、赛那三款旗舰车型，均率先完成了智能化升级，换装了根据中国用户需求现地化打造的智能座舱，三款旗舰的“中国版本”始终是世界范围内智能化优化最完善的版本。

何况从数据上看，今年1至10月，广汽丰田累计销量63.38万台，稳居日系第一、合资前三。其中，电动化车型占比近了50%。今年10月，凯美瑞零售销量超1.8万台，月销量持续攀升再创新高，进入了合资B级车销量榜前三；赛那已经连续五个月销量突破80009479威尼斯，位于MPV销量总榜第一；月销量相仿的汉兰达，86%都是混动车型。可以说，三大旗舰车型在智能焕新之后的市场表现依旧强劲，稳居细分市场第一梯队。至少以目前的形势，回应外界的疑虑仍然绰绰有余。

在本届广州车展首次提出的“聚焦2030”，在官方语境当中，意味着商品企划、研发、生产、销售等各个领域的“全方位自立化”。广汽丰田执行副总经理文大力在11月13日举行的公司20周年纪念大会上称，广汽丰田希望推动“中国自研”策略，全面融入本土智能科技生态，并拥抱华为、腾讯、Momenta、小马智行、宁德时代、速腾聚创等本土科技“朋友圈”9479威尼斯，加速“商品重构”，实现“智电突围”，努力追赶前期错过的市场节奏，积极应对智能化与电动化最为严苛的国内车市新格局。

预计明年第一季度，搭载一段式端到端高阶智驾铂智3X的上市，并且实现全国开城，意味着15万元即可触碰到Momenta5.0高阶智驾，其很有可能一跃成为这一级别最具性价比的纯电SUV，为这个消费者体量最大、市场竞争最大的细分领域带来了更多的选择。可以预见，未来一段时期的广汽丰田的产品风格，将在大厂传统的安全、安心的远程品质基础上，赋予消费者更高性价比、智能体验更先进的车型，以更加务实的姿态在电动化、智能化领域协同发力。

当然，在开发下一代的超级发动机、全固态电池、新一代插混动力总成方面，丰田的技术储备作为跨国车企的“传统强项”自然不必担心。多动力、多能源的技术路线，意味着在未来会有更多产品导入到广汽丰田生产和销售，产品开发的节奏也将由过去的接近三年缩短至两年以内，未来有望以每年两款产品的速度应对市场需求。据悉，至少在2025年年内，除既有的混合动力之外，广汽丰田全新动力形式产品的推出已成定局。