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同时，目前我国交通物流发展依旧面临一些不平衡、不充分的问题，为打通制约交通物流降本提质增效的各种堵点卡点和体制机制障碍，交通运输部提出要推动从单一环节降本向系统性降本、结构性降本转变；推动从单一降低运输成本向产业链综合降本转变；推动交通物流发展从注重硬联通建设向软联通和硬联通协同发力转变；推动交通物流发展从更多注重畅通国内向促进内外高效联通转变。
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环塔克拉玛干沙漠边缘一圈是3046公里，在2023年底已经建成了2761公里的绿色阻沙防护带，最后需要补齐的缺口仅剩285公里771771威尼斯.cmApp官网，预计将在年内合龙。今天，那里的工程进度还在更新，285公里已经完成了84.7%。治沙不仅仅是为了生存，更是为了发展。在塔克拉玛干沙漠南缘“锁边”工程攻坚冲刺的同时，沙漠北缘的人们正持续探索如何“沙里掘金”。
如同“雪海”的棉田，依托北斗卫星导航的全自动棉花收割机，实现棉花的无死角采摘。自动打包成“卷”，近2吨重的棉花“金蛋”一个个堆放在田野里，与不远处的醒目红辣椒交相辉映，成为亮丽的丰收色彩。辣椒田里忙碌的麦麦提家两姐妹，每人每天在这里都能赚到300块钱。火红的辣椒产业带动的是她们和周边400多名村民就近就业，映红的是他们的幸福生活。
敢同黄沙争高下、不向荒漠让半分。柯柯牙从种一棵树开始，不懈奋斗在生态环境治理的征途上。如今，已经从一抹翠蔓延出阿克苏的连片绿。最新数据显示，阿克苏地区的5个“百万亩生态治理工程”已经完成治理527.76万亩，阿克苏地区森林覆盖率达9.08%，草原综合植被盖度达37.75%，湿地保护率达52.5%，绿洲内野生动物恢复到270多种，野生植物的种类也恢复到了520多种。
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丁薛祥表示，中方愿推动共建“一带一路”倡议同阿方经济社会发展战略深入对接，以更多务实合作成果丰富战略伙伴关系内涵。加强经贸投资合作，让更多阿方优质产品进入中国市场，欢迎阿企业来华投资发展，也鼓励和支持中国企业赴阿投资兴业。积极顺应绿色低碳转型的大趋势，持续深化能源合作。加强互联互通，确保中欧班列安全稳定畅通运行，同阿方等沿线国家共同建设跨里海国际运输走廊。深入开展文化、教育、科技、旅游等领域合作，为两国人员往来提供便利，促进民心相通。加强在国际和地区事务中相互支持和协调配合，维护好两国和广大发展中国家共同利益。
