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国铁集团科信部负责人介绍，世界高速铁路大会由国际铁路联盟（UIC）于1992年发起并主办，每2至3年举办一届，至今已成功举办十一届，见证了世界高速铁路技术的快速发展和全球高速铁路合作的不断深化，已成为展示和交流世界高速铁路发展成就的全球盛会。国际铁路联盟（UIC）高度赞誉中国高速铁路发展成就，基于中国在高速铁路工程建设、装备制造、运营管理等领域科技创新的成功探索和丰硕成果，决定第十二届世界高速铁路大会于2025年7月8日至11日在中国北京举办，为各国铁路同行搭建交流互鉴、合作共赢的平台。

该负责人表示，第十二届世界高速铁路大会由国铁集团和国际铁路联盟（UIC）共同主办，中国铁道科学研究院集团有限公司承办，大会主题为“高速铁路：创新发展让生活更美好”，采取全体大会、圆桌论坛和分组交流等形式，对高速铁路领域热点问题开展深入讨论和交流，积极推动世界高速铁路发展；举办高铁创新之旅活动，集中展示中国高铁发展历程、创新成果和特色文化。届时南宫NG注册平台入口，大会将邀请有关国际铁路组织、各国政府官员、全球大型铁路企业管理者、知名高铁专家学者等出席。大会期间，将同步举办第十七届中国国际现代化铁路技术装备展览会，展示世界铁路最新技术、产品和装备。

该负责人表示，党的十八大以来，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，中国高铁实现了从追赶到领跑的历史性进步。年均投产高铁新线3000公里以上，高铁营业里程超4.6万公里，位居世界第1位，占世界高铁总里程的70%以上，建成并运营了世界上规模最大、现代化水平最高的高速铁路网，高铁覆盖全国96%的50万人口以上城市。自主研发了以复兴号动车组为代表的一大批科技创新成果南宫NG注册平台入口，构建了涵盖高铁工程建设、装备制造、运营管理三大领域的成套高铁技术体系，京张、京雄智能高铁在世界上首次实现时速350公里自动驾驶，京沪、京广高铁等主要通道实现时速350公里高标运营，高铁技术树起国际标杆。高铁运输能力与服务品质大幅提升，动车组单日开行达1万列以上，较2012年增长4.3倍，推出了移动支付、自助进出站、互联网订餐、静音车厢、在线选座（铺）、适老化服务等一系列便民利民服务举措，深刻改变了人民群众出行方式。四通八达、方便快捷的高铁网有效压缩了时空距离、有力强化了区域联系，极大方便了人民群众出行，为经济社会繁荣发展注入了新动能。中国高铁实现全系统、全要素、全产业链走出去，2023年10月全线采用中国技术、中国标准建设的印尼雅加达至万隆高速铁路开通运营，为世界高速铁路发展贡献了中国力量。

该负责人介绍，第十二届世界高速铁路大会官方网站是大会的官方信息发布平台，于11月18日正式上线运行，提供中、英文版本，网站设置大会概况、日程安排、论文征集、参会注册、展览会、媒体服务等多个栏目南宫NG注册平台入口，将及时发布大会相关信息，通过图文、视频等全媒体方式，多角度、立体化呈现大会盛况，服务世界各国参会代表和高铁爱好者，努力打造展示世界特别是中国高铁发展成就的新窗口。

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中新网济南11月18日电(李明芮)记者11月18日从山东省人民政府举行的政策例行吹风会上获悉，该省2018年底全面启动生态环境分区管控工作，经过近6年的探索实践，初步构建起覆盖全域的生态环境分区管控体系，陆域和海域共划定了614个优先保护单元、1187个重点管控单元和949个一般管控单元，形成了全域分区分类管控“一张图”。

“通俗讲，环境分区管控就是把国土空间划分为若干个‘小格子’南宫NG注册平台入口，也就是所谓的环境管控单元，并且针对每个单元的不同情况，提出不同的管控要求，进而实现分区域差异化精准管控的目的。”据山东省生态环境厅党组副书记、副厅长赵峰介绍，该省各地区的自然资源禀赋、生态环境容量、环境质量状况等差别较大，发展的阶段和水平也不尽相同，生态环境问题在不同区域有很大差异。只有针对不同区域的特点，科学划定生态环境管控单元，在逐一识别单元内部具体问题的基础上，制定不同的管控对策，才能进一步提高精细化、差异化管理水平。

生态环境分区管控与国土空间规划两者均是生态文明制度建设的重要内容，在空间上存在密切关联，在管控措施和目标任务上又各有侧重，需要有效衔接、协同发力，统筹推动生态环境高水平保护和经济社会高质量发展。对此，山东省自然资源厅二级巡视员刘洪磊表示，制定生态环境分区管控方案、划定管控单元时，要与国土空间规划确定的主体功能定位、“三区三线”控规则、规划分区主导功能等衔接一致。“特别是要以全省已经划定的2.06万平方千米生态保护红线为基础，把该保护的区域划出来，确定优先保护单元。”

此外，推进生态环境分区管控，对加强水资源节约集约利用提出明确要求。山东省水利厅总规划师、二级巡视员刘建基称，山东是严重缺水省份，水资源总量仅占全国的1.1%，人均水资源占有量298立方米，不到全国的1/6南宫NG注册平台入口，水资源短缺已成为该省经济社会高质量发展的突出瓶颈。近年来，山东全方位落实“四水四定”原则，精打细算用好水资源，从严从细管好水资源，水资源节约集约利用水平不断提高。“‘十四五’以来，全省用水总量始终保持在230亿立方米以内，水资源开发利用总量得到了有效控制。”

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11月18日，庞某亲属向澎湃新闻介绍，39岁的庞某是一名登山爱好者，他准备工作很充分，身体素质特别好，此前攀登过西藏海拔超过6000米的高山。11月4日南宫NG注册平台入口，庞某曾爬过丽江玉龙雪山，次日来到哈巴雪山底下，准备独自挑战这座雪山。7日晚上7点48分，家人致电庞某，他告知已身处雪山之上，并称手机电量耗尽且信号微弱，匆匆挂断了电话。此后，再也无法与他取得联系。

“雪太厚，每天几十人在山上寻找。”澎湃新闻注意到，当地一名户外向导11月17日上午在社交平台上称，“经过我们6名当地向导、5名消防员、4名山地救援队（队员）的共同搜救，目前仍未有结果。”这名向导表示，尽管11月11日至13日天气状况尚佳，然而积雪深厚，几乎每个山口的雪量都齐腰深，即便是最浅处也没过了膝盖。鉴于搜救区域既广阔又被厚雪覆盖，找到庞某的可能性不大。

澎湃新闻注意到，国庆前夕，迪庆州哈巴雪山省级自然保护区管护局曾发布“禁止在哈巴雪山省级自然保护区核心区和缓冲区开展登山、徒步、旅游等活动的公告”。其中提及，保护区的核心区和缓冲区时有亚洲黑熊、猞猁、猕猴等凶猛野生动物出没，加之气候、环境、地势错综复杂，且区域内无通讯信号，进入该区域生命财产安全难以保障。

国庆长假结束后，上述管护局10月12日再发公告明确，10月20日起对哈巴雪山采取封山措施，解除时间待定。“擅自进入封山区域的组织及个人，产生的一切后果自行承担并将依法追究相关人员的法律责任。”公告中明确，禁止任何单位和个人擅自进入封山管理区域，因科学研究、考察、监测、生态环境保护、自然资源调查等确需进入的，须向自然保护区管理机构提交申请，经批准后方可进入，并严格遵守相关规定。