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不过，耿直哥对BBC的这种报道并不意外。这就是西方媒体在报道中国时一种很常见的套路。他们打给李子柒的“灰色滤镜”，本质上是想要显得自己很有“批判性”，显得自己很能“独立思考”，但这恰恰是西方媒体不仅在中国人面前显得傲慢和自大，而且在西方也越来越失去认可的原因。因为他们的“批判性”和“独立思考”，已经流于形式，成为了一种脱离了实际的自我标榜。
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据澎湃新闻此前报道，上海市市域线包含轨道快线和市域铁路。其中，崇明线是轨道快线，设计最高时速120公里。市域铁路包括机场联络线全线、南汇支线、嘉闵线、示范区线等，设计最高时速160公里。机场联络线首通段（虹桥2号航站楼站至浦东1号2号航站楼站）计划于2024年底建成。预计2028年底前，机场联络线全线、南汇支线、崇明线、嘉闵线、示范区线将陆续建成通车。
今年8月，上海市发改委针对市域铁路，曾公布两种票价方案，方案一为现公布方案，实行单一费率，每人公里基准费率0.45元；方案二实行阶梯费率，分三段累计收费。今年9月，上海市发展改革委召开了制订上海市轨道交通市域线票价机制听证会，听取社会各方面对轨道交通市域线票价机制方案的意见和建议，单一费率方案获大部分支持。
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然而，戴琪的“夸赞 ”极具讽刺性——虽然是特朗普最先宣布 对从中国进口的商品大规模加征关税，挑起中美经贸摩擦，但拜登上台变本加厉， 不仅延续了加征关税措施，还鼓噪对华“脱钩断链”“去风险”， 提高了 对中国“目标战略产品”，电动汽车、半导体到太阳能电池和电池部件等商品的 关税。 其中，甚至将中国电动汽车进口关税从25%增至100%。
对于美国采取的贸易保护主义举措，中国外交部发言人指出，美方继续将经贸问题政治化，进一步增加对华关税是错上加错，只会显著推升进口商品成本，让美国企业和消费者承担更多的损失，令美国消费者付出更大的代价。中国敦促美方切实遵守世贸组织规则，立即取消对华加征关税措施。中方将采取一切必要措施，捍卫自身权益。
