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活动中，西藏自治区人大常委会副主任、西藏大学党委书记孙献忠致辞表示，西藏大学教育城校区建设项目是推进教育强国建设、促进西藏高等教育高质量发展的重大基础性工程，是西藏大学改善办学条件、拓展办学空间、提升办学水平、发挥高等教育龙头作用、更好服务西藏长治久安和高质量发展的重要支撑性工程。学校将坚持高起点规划、高水平设计、高标准建设，牢固树立全校“一盘棋”思想，打造经得起历史检验的优质工程、安全工程、廉洁工程、精品工程，加快建设特色鲜明的“双一流”大学，努力为西藏“四个创建”“四个走在前列”注入新动能。
据了解，西藏大学教育城校区建设项目总占地面积约1123亩，计划分两期实施。一期工程占地面积320亩，于2023年11月取得可行性研究报告批复，2024年8月取得初步设计报告及概算批复，计划于2027年建成投入使用；二期工程占地面积803亩，计划在“十五五”期间实施，建成后将为7个学院、近万名师生提供宜学、宜居的工作、学习和生活空间，更加有力地推动学校“双一流”建设和高质量内涵式发展。(完)
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李超指出，总的看，中欧班列构建了一条全天候、大运量、绿色低碳的新通道，已经成为广受欢迎的国际公共产品。从市场选择看，中欧班列运输受自然环境影响小、稳定性较高，价格是航空的1/5，运行时间是海运的1/4，受到不少客户青睐。从服务范围看，中欧班列联通境内125个城市，通达欧洲25个国家227个城市、亚洲11个国家超过100个城市，服务网络基本覆盖亚欧大陆全境。从贸易合作看，中欧班列运输货品达5万多种，涉及汽车整车、机械设备、电子产品、防疫物资等53大门类，2023年运送货物货值占中欧货物贸易比重超过7%，截至目前累计发送货物超过1100万标箱、货值超过4200亿美元，为中外数万家企业带来了商机，为沿线数亿民众送去了实惠。
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李超在当天的发布会上介绍，这批案例包括，某地项目招标中限制外地小规模工程建设企业参与投标，违规要求投标企业必须在本地注册登记、设立本地分支机构，妨碍了经营主体依法平等准入；某地违规增设风能资源开发运营准入条件，要求民企需捆绑国企共同参与风场资源开发，这是典型的设置市场准入壁垒。这些案例涉及的问题都得到了及时纠正。
