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新华社里约热内卢11月17日电(记者赵焱 陈威华 邱夏)应巴西联邦共和国总统卢拉邀请，国家主席习近平将于11月17日至21日赴里约热内卢出席二十国集团领导人第十九次峰会并对巴西进行国事访问。巴西各界人士热烈欢迎习近平主席在巴中建交50周年之际访问这片南美热土，期待习近平主席同巴西领导人一道，为深化两国全面战略伙伴关系擘画蓝图，携手开启巴中关系下一个“黄金50年”。

中国和巴西分别是东西半球最大的发展中国家，均为重要新兴市场国家，互为全面战略伙伴。今年是中巴建交50周年。半个世纪以来，面对国际风云变幻，中巴关系始终保持健康稳定发展，各领域务实合作成果丰硕，成为发展中大国团结合作、携手发展的典范，双边关系的全局性、战略性、全球性影响持续提升。今年5月，中国和巴西共同发表关于政治解决乌克兰危机的“六点共识”，得到越来越多国家支持。

巴西总统府机构关系秘书处部长亚历山大·帕迪利亚认为，巴中在联合国、金砖国家、二十国集团等多边平台就共同关心的全球性问题加强战略协作和相互支持，共同促进全球南方国家团结与合作，为推动世界和平发展作出重要贡献。帕迪利亚期待习近平主席的访问将深化双方在全球热点问题上的战略沟通和协调，促进两国更好地维护新兴市场和发展中国家共同利益，捍卫国际公平正义。

“显而易见771771威尼斯.cmApp，两国经贸往来越来越密切。”巴西外贸商会联合会主席阿达伊尔·卡内罗说，今年以来，联合会已接待数十个来自中国的商业团组，巴西各行业协会也都对拓展对华合作表现出强烈意愿。“这充分说明巴西与中国经贸合作潜力巨大，两国是可靠的伙伴。我们相信，习近平主席对巴西的国事访问将促进两国合作取得更多实实在在的成果。”

“我非常期待习近平主席的访问进一步推动我们两国在新能源领域深化合作。”巴西电动汽车协会主席里卡多·巴斯托斯说771771威尼斯.cmApp，巴西是轿车、轻型商用车、卡车等各类型车辆的生产国，同时正大力推行清洁能源支持政策。“全球汽车行业正在经历转型，巴西需要紧跟这一趋势。如今，中国品牌新能源汽车受到越来越多巴西消费者的欢迎。我们希望更多中国新能源汽车制造商来到巴西兴业，助力巴西绿色经济发展。”

多年来，中巴地球资源卫星项目对提高两国科技水平、服务两国经济社会发展作出重要贡献。双方共同研制6颗地球资源卫星，惠及农业、林业、水资源管理、城市规划、环境和灾害监测等领域。巴西国家太空研究院地球资源卫星项目负责人安东尼奥·卡洛斯·佩雷拉说，该项目的巨大成就体现出发展中国家通过高科技合作实现共同进步的潜力。他认为，习近平主席的访问将促进两国在科技创新领域的交流互鉴，为共同发展振兴注入重要动力。

巴西文化部视听秘书若埃尔玛·贡萨加是两国影视业合作的亲历者。11月上旬，她在里约热内卢参加了2024巴西中国电影节。今年4月，巴西担任第十四届北京国际电影节主宾国期间，她也赴华参加相关活动。在贡萨加看来，巴西与中国在人文交流领域拥有广阔合作前景。“民心相通是国与国之间关系健康发展的基石，期待习近平主席此访为两国合作汇聚更多友好力量。”

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11月15日，随着X8083次中欧班列(重庆—杜伊斯堡)从重庆团结村站开出，中欧班列累计开行突破10万列，发送货物超1100万标箱、货值超4200亿美元。开通十余年来，这趟往返于中国与欧洲及“一带一路”共建国家间的国际联运列车，以“10万+”纪录将古时“通商路”拓展为现代“经济带”，为沿途各地民众带来富民兴业的双赢实惠。

中欧班列已经深刻地改变了亚欧贸易运输格局。相比于海运和空运，中欧班列以其运距短、速度快、安全性高等特征，及绿色环保、受自然环境影响小的优势，成为亚欧国际物流中陆路运输的骨干方式。来自国铁集团的数据显示，在国内，铁路部门已铺划时速120公里图定中欧班列运行线93条，联通125个城市；在国外，可通达25个欧洲国家的227个城市以及11个亚洲国家的100余个城市。

2014年11月18日，首趟“义新欧”班列(义乌—马德里)开通，一路向西，横跨亚洲东部至欧洲西部，全程13052公里。半年后的2015年5月18日，“义新欧”班列(马德里—义乌)“红酒专列”自马德里首发东进，由此拉开两地常态化双向开行的历史进程。目前，中欧班列已实现每周“去7回6”，双向开行基本均衡。

中欧班列搭建了沿线经贸合作新平台。十万趟的“钢铁驼队”拓宽并夯实了新时代的“新丝绸之路”，将原先单一的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”，为数万家中外企业带来商机，为沿线数亿民众送上实惠。以班列西行途经的新疆阿拉山口口岸为例，这个曾经只有15平方公里的“风口之城”，如今聚集了商业金融、仓储交运、文化娱乐、餐饮住宿、医院学校等基础设施和生活设施，一座以发展进出口贸易、加工业和中转货物为主的现代化口岸新城拔地而起。同样，在德国杜伊斯堡港，中欧班列吸引了上百家物流企业落户，创造出2万多个就业机会；在哈萨克斯坦，北哈州的爱菊农产品物流加工园区与中欧班列形成联动，带动当地小麦、食用油、牛羊肉、蜂蜜等农产品出口规模不断扩大。

越跑越远的中欧班列不仅“越跑越快”，也“越跑越好”。数据显示，中欧班列开行万列所需时间已由开行之初的90个月缩短为现在的6个月；中欧班列在2022年1月底累计开行突破5万列，不到三年时间，这一数量已翻番达到“10万+”。从载运货物来看，中欧班列货物品类已增至53大类5万余种，中国的空调压缩机、升降机、水泵、叉车、光伏设备、电动汽车等高附加值产品占比在逐年提升。譬如，通过二连浩特铁路口岸出口的班列货品中，汽车、机械、手机、电脑等高附加值商品占比达到四成以上。返程回国的货物品类也从早期的木材、汽车零配件等，逐步扩展到机电产品、医疗器械、机械设备、食品红酒等。

2000多年前，张骞以凿空西域之功沟通了繁华与文明；如今771771威尼斯.cmApp，风驰电掣的中欧班列正在创造跨越山海的奇迹。班列开行数量已达“10万+”，我们更要聚焦高质量发展这一要义，进一步全面深化改革，扩大高水平开放，以更高质量组织好中欧班列的运营服务，让它为扩大中外经贸合作赋能，“跑出”更为广阔的合作机遇与市场前景，以中国式现代化的最新成果成为促进全球经济发展、增进各国人民福祉的“繁荣幸福之列”。(央广网评论员 姜葳)

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谈及原木期货首日的价格走势，中信建投期货产业专家陈家谊认为，开盘后原木期货全天走势平稳理性，三个合约呈现出近低远高的远月升水结构，基本符合市场预期。从供需的角度，由于当前季节性需求淡季和港口小幅累库等因素，辐射松价格短期预计继续承压，这些因素导致市场情绪整体偏空，但下方存在进口成本等方面支撑，因此在价格触及750元/立方米后出现反弹。

据国泰君安期货研究所能源化工组首席分析师高琳琳介绍771771威尼斯.cmApp，截至本月8日，我国针叶原木主要进口港岚山港的日均出货量较上周下降12.3%至2.42万立方米，太仓港日均出货量较上周下降17.7%至1.16万立方米。近期产业旺季进入尾声，主港去库存速度明显放缓，出现向被动补库周期切换的迹象。同时，期货价格在开盘低开后迅速修复，表明市场对短期基本面的消化较快，整体表现较为成熟理性。