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11月10日，在海拔4650米的西藏那曲市色尼区达嘎普村，全球海拔最高、西藏容量最大的独立构网型储能项目——西藏开投色尼区达嘎普独立构网型储能电站成功并网送电。该项目是西藏自治区2024年重点保供项目，总投资达4.52亿元。项目历时3个月完成全部建设任务。施工团队克服了工期短、海拔高、气压低、温度低、运输不便、储能设备性能下降等重重困难，如期完成建设任务。

“我们设立国产新能源汽车出口申报专窗，开辟国产新能源汽车出口24小时绿色通道，实施‘提前申报、即到即检、单证预审核、非侵入式查验’等便利化措施，大大提升了出关效率。”吉隆海关负责人介绍，他们开启国产新能源汽车出口“公铁联运”模式，国产新能源汽车从生产地到口岸出口至尼泊尔仅用10天左右时间南宫NG注册平台入口，有效降低了企业物流成本。

西藏还着力打造日喀则国际陆地港，提升对外开放水平。目前，日喀则出口货物查验场项目已建成运行。今年，该陆地港计划实施项目16个，计划总投资25.44亿元。日喀则正在探索以国际陆地港为仓储、查验基地，以5个口岸为出入境通道，建立“公铁联运、运抵直通”模式南宫NG注册平台入口，实现一次报关、口岸直通，前方口岸与后方港区联动发展。

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特别是在持续优化系统布局，推进文旅品质提升方面，崇左构建了以德天瀑布景区为龙头、边关风情旅游集聚区、山水休闲旅游集聚区等多个集聚区协同发展，边境探秘跨境游、百里山水画廊游等多条线路齐头并进的全域协同发展新格局；建设了边关风情旅游带，中越德天(板约)瀑布跨境旅游合作区共接待游客超4万人次，全市跨境旅游人数创历史新高。

在持续强化设施建设，提升旅游服务水平方面，崇左市花山温泉小镇、龙州天琴壮寨等一批项目实现运营。目前，崇左市已建成丽世秘境度假村、“在野宿集”等特色酒店、民宿143家，借远山、用近水引入酒店景观，让人们望得见山，看得见水，记得住乡愁。当地还打造了广西第一家4C级自驾车旅居车营地——花山汽车营地。新增6条旅游专线，满足游客“快闪式”出游。

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把“小我”融入“大我”中。“政在去私”，推进改革、解决问题想不留遗憾，起决定性作用的是党性，需要的是党员干部把“为大公、守大义、求大我”铭刻于心、践之于行。改革是接续的事业，对于已有的部署和规划，只要是符合党的事业和群众利益的，契合新的实践要求的，应拿出“功成必定有我”的历史担当，遵循客观规律、尊重群众意愿，多“添柴火”，不求个人“风光”，一以贯之干下去。对于需要“摸着石头过河”的开拓性、长期性探索南宫NG注册平台入口，应怀有“功成不必在我”的精神境界，不囿于“眼前出政绩”，把握好“显绩”与“潜绩”的关系，既要立足当前解决急难愁盼问题，也要立足长远“为千秋万代计”，甘于做铺垫性的工作，杜绝政绩冲动、盲目蛮干、大干快上等现象，真正做到“为官一任，造福一方”。

将“一域”谋于“全局”中。改革往往牵一发而动全身，各方面工作关联度越来越高，“先谋于局、后谋于略，略从局出”的方法论不可或缺。在决策部署上坚持“从全局谋划一域”，始终把全局作为解决问题的出发点和落脚点，以发展变化的观点研究事物运行之“形”、发展之“势”，在大变局、大目标、大视野下审视改革举措的科学性、可行性。在工作落实上致力“以一域服务全局”，从整体利益出发，准确把握某一领域改革的战略重点，既要看到时间维度的“前后”协调性，也要看到空间维度的“左右”协调性，合理安排改革举措的先后顺序、节奏时机，不畸重畸轻，在循序渐进、稳扎稳打中为一域争光、为全局添彩。

让“实效”落在“长效”中。从实行家庭联产承包责任制到发展乡镇企业，从“枫桥经验”到“千万工程”……这些经得起历史和人民检验的改革实践之所以能够历久弥新，关键在于发扬钉钉子精神。定好改革之良策、良方之后，关键在钉得稳、钉得实，让成果更稳固、成效更持续。在“钉得稳”上注重因地制宜，打破思维定式、摆脱路径依赖，把上级要求、地方实际和新鲜经验结合起来，将好做法以制度的形式固化下来。在“钉得实”上扭住关键求精度，对解决每一个问题动真格、下真功，对推动每一项工作盯细节、尽精微，以“群众满不满意”“发展适不适用”为标尺，对每个阶段、每个环节“回头看”，确保改革举措不跑偏走样、不打折变通，在“一锤一锤接着敲、一颗接着一颗钉”中把中国式现代化宏伟蓝图一步步变成美好现实。(作者：王明君 古启鑫)