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中新网南京11月19日电 (张纬)爱吃南京烤鸭、迷上南京马拉松、喜欢在南京“CityBike”……作为长三角地区国际化程度较高的名城之一，18日，江苏省南京市迎来该市的第五批“城市国际化紫金友好使者”(下文简称友好使者)，至今当地已有60位来自各行各业的国际友人成为友好使者。这些生活、工作、学习在南京的“老外”们纷纷表示，“老外”不见外，南京已经成为他们的另一个家乡。
“南京不仅是一座历史悠久的古城，也是一座高度国际化的城市。”金世峰认为，南京的商业发展迅速，学术氛围浓厚云开·全站APP登录入口，充满活力的环境鼓励着学术界与产业界之间的合作，诸多顶尖高校和科研机构为企业提供了丰富的人力资源。“这座城市营造了理想的营商环境，赋能像博西家电这样的跨国企业与本地及国际公司在技术领域展开合作，极大地促进了我们的创新发展。”
据南京市商务局相关负责人介绍，近年来该市积极推动交流互动，架起了友好使者“连心桥”；发挥友好使者桥梁纽带作用，拓展了开放合作“朋友圈”；通过提升开放服务水平，擦亮了南京发展“新名片”。目前，南京已与全球200多个国家和地区开展贸易合作，境外投资分布于90多个国家和地区，吸引了包括113家世界500强企业在内的超过130个国家和地区的外商前来投资，并已与106个城市结为友好城市。
“为了进一步打通外籍人士在南京工作、生活的堵点、难点，商务部门会同相关部门推出英语、日语、韩语版本的《在南京—外籍人士服务指南》，帮助外籍人士在旅游休闲、投资兴业、安居落户等方面快速融入南京。”该负责人介绍，近期南京市还新推出了移动端“外籍人士服务专区”，实现一键拨号、一键导航、一键直达，无需注册、扫码即用、方便快捷，成为外籍人士在南京生活的7×24小时“好帮手”。(完)
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因儿童病情变化较快，每次输液前，需要医生就患儿当前状态，重新评估用药情况，并开具当日输液药品。因此，为减少输液患儿和家长每天挂号就诊的等候时间，11月18日，首儿所开设了“呼吸道感染输液复诊门诊”。需要连续输液的患儿，由接诊医生直接为患儿预约次日的输液复诊号，家长次日到该门诊，可快速进行复诊、开药和输液治疗，可有效缩短就诊时间，提高就诊效率。
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AI已成为汽车产品实现唯一性和差异性的重要工具。“在电动化阶段，产品竞争更多关注动力系统性能；而随着三电技术趋近成熟，逐渐形成通用化技术，新能源汽车之间性能差距越来越小，用户体验逐渐趋同。”不过，AI也将推动汽车智能化出现新的分化云开·全站APP登录入口，中国电动汽车百人会副秘书长徐尔曼认为，分化将围绕两条赛道展开。第一条赛道是智能驾驶，致力于解决汽车如何“更好开”的问题；第二条赛道是智能座舱，解决的是汽车内部如何“更好玩、好用”的问题。
新发布的《AI汽车发展报告(2024)—AI定义座舱》显示，AI汽车座舱的发展将分为三个阶段。其中1.0阶段主要是人机交互，提升用户交互体验，在这个阶段汽车体现的仍然是作为交通工具的属性；2.0阶段是智能座舱的进化，能够将座舱堆叠式的功能配置整合为原子化功能池，通过个性化编排的方式，提供一站式服务；3.0阶段能够实现整车层面的功能调用，汽车成为人类的智能伙伴。
同时，AI也在向汽车生产制造、检测及服务等环节渗透。在产品开发生产方面，可以通过高效的数据处理、智能视觉检验、数字化标注等手段，提高开发效率并降低成本；在产品功能方面，通过算法的优化、数据挖掘，进一步实现更高等级的智能化体验；在企业经营方面，通过数据分析、智能销售、智能服务等环节，加快推动全面、精准、高效的决策建议。
“蔚来第二先进制造基地有90公里的百G光纤环网，数据采集非常多，是全球领先的全链路数字化智能工厂。”蔚来创始人、董事长、CEO李斌告诉记者，“公司去年开始用AI工具生成代码，生产效率提高了约30%；在生产冲焊环节用AI智能抽检，精度可以提高到0.1毫米；一辆车上有20多个扬声器，用AI进行智能影音检测，既高效又精准。”
“智算”就是智能领域的计算能力。随着汽车与AI深度融合，端到端智能驾驶、座舱大模型等加速上车，行业对智能算力的需求快速增长。“没有几千张乃至上万张卡的算力集群，没有充足的算力、算法、数据团队，企业很难在新赛道上形成竞争力。”张永伟坦言，目前国内所有车企算力的总和，不如特斯拉一家企业拥有的100EFLOPS(每秒百亿亿次浮点运算次数)算力。
“这就需要我们聚焦AI技术和数据的价值来打造新的竞争力。”张永伟说，国内企业要从数据的角度出发，解决好两大核心问题：一方面，要让数据成为企业核心的资产和要素，让数据创造价值，改变汽车企业对数据挖掘能力不足、对数据价值利用不够的现状。另一方面，要解决好数据的协同效应。“在训练软件、系统方面，仅靠单一车企的数据量是不够的。在AI时代，竞争力都是靠数据堆叠出来的云开·全站APP登录入口，必须解决规模化数据的问题，这就需要创新机制，促进数据汇聚，让企业能够按照市场化原则为平台投入数据以及使用数据，解决数据目前规模不大的问题。”张永伟说。
AI汽车的发展也需要芯片、基础软件，以及其他跨界技术的支持。“人工智能的发展，包括汽车本身的发展，最重要的硬件就是芯片，而且我们芯片的需求量越来越大，从战略的角度思考中国智能网联汽车的发展，必须解决好汽车芯片的本土化供应问题。”张永伟认为，分领域、分步骤、分阶段解决好汽车芯片的本土化供应问题，特别是高算力芯片的研发与制造至关重要。
据“浙江发布”云开·全站APP登录入口，会议指出，1-10月全省经济运行稳中有进、趋势向好，符合预期，要锚定高质量完成全年经济社会发展目标任务不动摇，针对新情况新问题，坚定信心、保持定力，进一步加强经济形势预测、分析和研判，既积极应变、主动求变云开·全站APP登录入口，想尽办法克服困难和挑战；又用足用好一切有利因素，千方百计、乘势而上，积小胜为大胜，坚决扛起“经济大省挑大梁、更好发挥带动和支柱作用”的责任担当。
会议强调，下一步要紧盯工业大市大县，加强因地因业因企施策，发挥好工业支撑作用；深入分析研判外经贸形势，第一时间快速响应国际市场趋势变化，统筹打好“稳拓调”组合拳，全力巩固外贸基本盘；加力落实促消费回暖政策，把用活用好“两新”政策与推动制造业高质量发展结合起来，不断激发有潜能的消费；加快构建房地产发展新模式，努力提供群众满意的“好房子”；做好项目建设要素保障云开·全站APP登录入口，推进专项债项目和“两重”项目加快建设实施等。
浙江的进出口额在各省份中仅次于广东、江苏。据杭州海关统计，1-10月浙江实现进出口4.37万亿元，同比增长7.1%，其中出口3.25万亿元云开·全站APP登录入口，增长9.0%，进口1.12万亿元，增长1.8%。进出口、出口、进口规模分别占全国的12.1%、15.6%和7.4%，出口增速高出同期全国水平2.3个百分点，居东部沿海主要省市首位。
同期，浙江对美国、拉美分别实现进出口6148亿元和4801亿元，占全省进出口总值的14.1%和11.0%；增速分别比前三季度加快0.5个和1.0个百分点，达到13.6%和13.8%，明显高于整体。对欧盟、东盟、中东、非洲的进出口分别增长7.0%、7.0%、3.2%和6.9%，对共建“一带一路”国家的进出口增长5.6%。
