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一边不断织密开放“硬”通道，一边积极构筑开放“大”平台。目前，中国新疆已开通双边国际道路运输线路119条，占全国总量1/3以上；开通国际客运航线26条、通达16个国家21个城市。阿拉山口国境站通行中欧班列线路达122条，辐射境外21个国家。霍尔果斯国境站通行中欧班列线路达85条，辐射境外18个国家。
目前，阿拉山口综保区已吸引金牧等17家进口粮油饲加工企业落地，精深加工产业集群初步形成规模。综保区利用散粮换装线，结合园区内23条铁路宽准轨换装线等设施，粮食年仓储能力达到100万吨，年加工能力达到200万吨。阿拉山口综保区粮食现代物流中心三期项目正在建设，新增的一条准轨散粮装车专用线，将使粮食流通效率进一步提高。
今年3月22日，自治区口岸管理办公室揭牌成立。7月29日，中国(新疆)国际贸易“单一窗口”新版上线运行。9月3日，中国—吉尔吉斯斯坦别迭里口岸实现临时开放通关，成为中吉两国第三个陆路口岸。9月19日，红其拉甫口岸扩大开放通过国家验收南宫NG注册平台入口，由原来每年4月1日至11月30日的季节性开放扩大为常年开放……
新疆联通欧亚综合物流枢纽建设积极推进。铁路口岸创新实施“一单到底、并联作业”通关模式，班列入境检查时间缩短一半以上。中欧班列集结中心扩建工程、多式联运海关监管中心、铁路口岸快件中心等项目建成投用。开行首趟中亚国际联运商品汽车图定班列。公路口岸实施属地直通模式，通关时间由3—5天缩短到6—8小时。全国首个经国际道路运输联盟认证的国际公路运输集结中心在喀什授牌，国际道路运输车辆“软蓬施封模式”试点在乌鲁木齐片区落地。
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中国贸促会副会长陈建安在致辞中表示，贵州是西南地区的交通枢纽，和粤港澳大湾区同属泛珠区域，具有秀美的自然风光、丰富的生态资源、独特的民族文化。近年来，贵州省把加快融入粤港澳大湾区作为扩大开放的重大战略突破口，立足区位优势、资源特色和产业基础，抢抓国家政策机遇，持续深化对接联动、产业协作、消费协作、人才交流等各方面合作，打造对接融入粤港澳大湾区“桥头堡”，在推动建设内陆开放型经济新高地上出实招、显担当、展作为。
广东省贸促会(广东国际商会)副会长崔爽介绍，粤港澳大湾区在科技创新、康养旅游、对外贸易、金融服务等领域的优势要素资源加速流向贵州，为贵州产业升级注入强劲动力。同时，贵州丰富的绿色新能源成为大湾区产业链的重要补充，为大湾区产业建链补链强链延链提供了重要支撑，有效保障粤港澳大湾区能源稳定供应，实现了互利共赢的良性循环。
“如今，榕江‘村超’的火爆‘出圈’吸引众多粤港澳大湾区的企业前来投资，接下来，榕江县将全力建设贵州省面向粤港澳大湾区‘农文体旅商’融合发展桥头堡。”榕江县委书记、县长徐勃在会上诚挚招商：“村超”品牌赋能，巨大潜力尚待挖掘。“村超”期间，榕江县域酒店、餐饮等多个行业供不应求，游客数量增多，文旅产业发展前景好，“村超”小镇、酒店建设、乡村旅游开发项目等一批文旅项目正在招商中。
“近年来，贵州坚持把粤港澳大湾区作为扩大对外开放合作的重要方向，全面加强交流互访、园区共建、产业协作、游客互送、人才共享等工作。”贵州省人民政府副省长蔡朝林表示，贵州高质量发展其时已至、其势已成，投资贵州正当其时、前景无限。贵州将全力打造市场化、法治化、国际化的一流营商环境，让企业家在贵州投资顺心、创业安心、生活舒心。(完)
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