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据悉,该项目线路全长6.36公里,其中地下段长5.05公里,地上路基段1.31公里,隧道比例高达79.40%,设计速度为地上200公里/小时,地下160公里/小时。全线铺轨任务由中铁广州工程局集团承担,铺轨采用常规机铺方式进行,共需铺设56对500米长的钢轨,预计12月中旬完成全线铺轨,12月底完成整个项目建设任务。
莞惠城际北延线全线铺轨启动,为惠州市交通发展和区域经济一体化注入了新活力。项目建成后,与赣深高铁实现无缝衔接,从赣深高铁惠州北站乘坐莞惠城际可前往惠州市区、东莞、广州、佛山、肇庆等地,极大便利了广大乘客出行及换乘。同时,项目对落实粤港澳大湾区战略,完善区域铁路网络,促进惠州市融入大湾区发展也具有重要意义。(完)
进入新发展阶段,农民工工作面临新形势、新任务、新要求,特别是农民工总量增速放缓、老龄化趋势明显,就业结构性矛盾依然突出、就业质量总体不高,社保、工资等劳动保障权益还存在短板弱项,市民化质量有待进一步提升,社会融合亟待加强。人社部指出,为进一步做好农民工服务保障工作,人社部会同国家发改委、教育部等10部门研究制定了《意见》。
人社部介绍,目前全国返乡入乡创业人员近1300万人,人社部门支持以农民工为主要对象的创业园区和返乡创业基地2200多家。为进一步支持农民工返乡创业,《意见》提出将打造一批创业园区,加强返乡创业载体建设;落实各项创业补贴、担保贷款贴息、税收减免等优惠政策,开发创业保险产品,优化金融服务供给,切实解决农民工返乡创业面临的资金问题;组织农民工创业大赛等活动,培养更多创新创业人才。
人社部表示,为促进进城农民工均等享有城镇基本公共服务,推动农民工市民化,《意见》提出优化积分落户评分标准,开展新市民培训,推动有意愿的进城农民工在城镇落户;优化区域教育资源配置,扩大公办学校学位供给;逐步将稳定就业生活的农民工群体纳入城镇住房保障政策范围;推动城乡基本公共服务一体化,实施县域农民工市民化质量提升行动。
人社部介绍,为维护农民工劳动保障权益压球软件app,《意见》提出督促企业遵守劳动合同、新就业形态劳动者权益保护等制度,规范企业用工管理;完善根治欠薪长效机制,加强农民工工资争议速裁庭、农民工法律援助“绿色通道”等建设;健全农民工、灵活就业人员、新就业形态人员社保制度,推动农民工参加养老、医疗、失业、工伤等社会保险。
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