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10月份,第一产业用电量同比增长5.1%,第二产业用电量同比增长2.7%,第三产业用电量同比增长8.4%,城乡居民生活用电量同比增长8.1%。1月至10月,全社会用电量累计81836亿千瓦时,同比增长7.6%。分产业看,第一产业用电量同比增长6.7%,第二产业用电量同比增长5.6%,第三产业用电量同比增长11%,城乡居民生活用电量同比增长12.3%。
2024年以来,推动经济回升向好的积极因素累积增多。近期,随着一揽子增量政策出台叠加发力,主要经济指标进一步好转。10月份,规模以上制造业增加值同比增长5.4%,比9月份加快0.2个百分点。服务业生产指数同比增长6.3%,比9月份加快1.2个百分点,这也是2024年以来服务业生产指数的最高增速。“两重”即国家重大战略实施和重点领域安全能力建设、“两新”即大规模设备更新和消费品以旧换新政策持续发力,不断释放消费潜力、拉动投资增长。10月份,社会消费品零售总额45396亿元,同比增长4.8%。
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在COP29举办场地巴库奥林匹克体育场附近,不时能看到印着COP29标志的蔚来电动汽车。蔚来联合创始人兼总裁秦力洪在接受中新社记者采访时说,此次蔚来有140辆车组成的车队服务于COP29,作为官方指定的接待和公务用车。大会期间,中新社记者曾在会场外偶遇COP29主席穆赫塔尔·巴巴耶夫,当时,他正走下一辆蔚来COP29专用车。
蔚来并非唯一出现在联合国气候变化大会的中国电动汽车品牌。记者发现,此次大会往来于各个站点的接驳大巴许多来自比亚迪。比亚迪官网今年7月发布的信息显示,今年比亚迪成功中标阿塞拜疆政府的电动大巴采购项目,赢得160辆12米电动大巴K9UD的销售订单。比亚迪方面表示,此批电动大巴也将助力COP29实现绿色低碳举办。
对于中阿两国在新能源汽车领域合作,阿塞拜疆经济部回复记者采访时称,阿塞拜疆期望与中国在新能源汽车领域开展多方面的合作,重点不仅仅是电动公交车的组装,还包括在阿塞拜疆本地生产其他类型的车辆(如低吨位电动卡车、电力公共事业用车和电动乘用车)。此次合作的目标是实现公交车和其他车辆生产的本地化,转移先进的技术和专业知识,并培养当地专业人才以支持这一产业。此外,阿塞拜疆还希望通过其战略位置,成为东西方运输走廊的区域中心,并融入比亚迪的供应链。
中国电动两轮车企业也未缺席。台铃集团总裁姚立在COP29的一场边会上表示,中国电动两轮车正在助力中低收入国家加速“油转电”的过渡。2017年起,台铃携手联合国环境署,先后在乌干达、肯尼亚、菲律宾、泰国、马来西亚、越南等地落地项目。在国际合作中,姚立表示,台铃的电动车助力菲律宾邮政电动化,带动泰国的外卖、客运等行业绿色转型。
多位与会者也表现出对中国电动汽车的高度关注。能源转型委员会主席、英国气候变化委员会前主席阿代尔·特纳在接受中新社记者采访时指出,中国诞生了许多优秀的电动车企业,目前唯一真正生产实惠且优质电动车的是中国。“我们应该完全开放,允许英国公民购买中国的电动汽车”,特纳说,“我在租车时,希望租到中国的电动汽车,因为它们很棒”。
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