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新京报讯（记者左琳 马毅菲 高照）11月18日，有网友称黑龙江省七台河市勃利县吉兴朝鲜族满族乡长太村出现老虎，咬伤一位村民。18日15时许，勃利县林业和草原局发布通报称，长太村一名村民左手部被老虎咬伤，目前正在医疗机构接受治疗，伤者情绪稳定，生命体征平稳。县公安局、林业和草原局、应急管理局等部门及属地乡镇工作人员已到达现场，对老虎行踪进行追踪。 一位村民家院内的监控画面显示，18日6时许，一只大型动物从院外跑过，传来低吼声，随后动物冲向院子，将金属栅栏门顶开，险些将村民扑倒。 这位村民的女婿李先生告诉新京报记者，岳父75岁左右，当时岳父正拎着桶准备外出倒脏水，听到有声音，邻居告诉岳父村里来了老虎，岳父想出去看看，刚走到门口就发现老虎来了。“他当过兵，不然反应速度没有那么快。”李先生说，岳父家后院一位邻居手和胳膊被咬了。监控中出现的院子大门。郑鸿鑫 摄 另一位村民告诉新京报记者，老虎出没的地方是村南边。“7点多我接到亲戚电话，说是老虎进村了，让我关好大门别出去，现在我们都在屋子里不敢出门。”村民说，被咬伤的是一位赵姓村民，早上喂牛时被咬伤。 18日13时，新京报记者从勃利县委宣传部获悉米乐·M6官网登录入口，林草、消防、公安等工作人员还在现场搜寻。勃利县双河镇一位工作人员介绍，只在吉兴乡的监控中发现了动物从村民门外的道路跑过去，现在不允许农户入山，村屯外围做好了安全防护，林业站工作人员驾驶巡防车沿着附近山区的村屯巡逻。“为了人身安全，农户非必要不出门。”编辑 杨海 校对 刘军
该公司是一家拥有全球唯一一条芳砜纶纤维生产线的国家高新技术企业。随着订单量持续增加，资金问题一度成为其扩大产能的瓶颈。东营农商银行金水支行以企业10项专利权进行质押，成功为其发放流动资金贷款490万元。在资金支持下，中芳新材料芳砜纶规划产能达5000吨/年。芳砜纶不仅填补了全球耐250℃等级有机合成纤维的空白，且打破了国外巨头在该领域的市场垄断。
“我们通过改建老旧厂房、淘汰老旧设备，打造出全新的4.0智能工厂。”走进位于广饶县的山东永盛橡胶集团生产车间，静音棉轮胎、新能源汽车轮胎、全热熔赛事轮胎等一系列科技型产品陆续产出。公司财务负责人王树国说，厂房在购置全球先进高端智能制造机械装备的基础上，嵌入先进制造执行数字化软件系统，实现从原材料入库到产品出库全流程的智能化。
近年来，国家金融监督管理总局东营监管分局将科技金融列在首位，将570家专精特新、瞪羚等类型企业纳入向银行机构推送及数据监测名单，推动发展知识产权质押融资等业务。截至今年三季度末，该市经认定的六类科技企业中，存量贷款户数累计2179户，较年初增加654户；贷款余额534.29亿元，较年初增加134.81亿元、增速33.75%。(完)
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11月15日，随着X8083次中欧班列(重庆—杜伊斯堡)从重庆团结村站开出，中欧班列累计开行突破10万列，发送货物超1100万标箱、货值超4200亿美元。开通十余年来，这趟往返于中国与欧洲及“一带一路”共建国家间的国际联运列车，以“10万+”纪录将古时“通商路”拓展为现代“经济带”，为沿途各地民众带来富民兴业的双赢实惠。
中欧班列已经深刻地改变了亚欧贸易运输格局。相比于海运和空运，中欧班列以其运距短、速度快、安全性高等特征，及绿色环保、受自然环境影响小的优势，成为亚欧国际物流中陆路运输的骨干方式。来自国铁集团的数据显示，在国内米乐·M6官网登录入口，铁路部门已铺划时速120公里图定中欧班列运行线93条，联通125个城市；在国外，可通达25个欧洲国家的227个城市以及11个亚洲国家的100余个城市。
2014年11月18日，首趟“义新欧”班列(义乌—马德里)开通，一路向西，横跨亚洲东部至欧洲西部，全程13052公里。半年后的2015年5月18日，“义新欧”班列(马德里—义乌)“红酒专列”自马德里首发东进，由此拉开两地常态化双向开行的历史进程。目前，中欧班列已实现每周“去7回6”，双向开行基本均衡。
中欧班列搭建了沿线经贸合作新平台。十万趟的“钢铁驼队”拓宽并夯实了新时代的“新丝绸之路”，将原先单一的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”，为数万家中外企业带来商机，为沿线数亿民众送上实惠。以班列西行途经的新疆阿拉山口口岸为例，这个曾经只有15平方公里的“风口之城”，如今聚集了商业金融、仓储交运、文化娱乐、餐饮住宿、医院学校等基础设施和生活设施，一座以发展进出口贸易、加工业和中转货物为主的现代化口岸新城拔地而起。同样，在德国杜伊斯堡港，中欧班列吸引了上百家物流企业落户，创造出2万多个就业机会；在哈萨克斯坦，北哈州的爱菊农产品物流加工园区与中欧班列形成联动，带动当地小麦、食用油、牛羊肉、蜂蜜等农产品出口规模不断扩大。
越跑越远的中欧班列不仅“越跑越快”，也“越跑越好”。数据显示，中欧班列开行万列所需时间已由开行之初的90个月缩短为现在的6个月；中欧班列在2022年1月底累计开行突破5万列，不到三年时间，这一数量已翻番达到“10万+”。从载运货物来看，中欧班列货物品类已增至53大类5万余种，中国的空调压缩机、升降机、水泵、叉车、光伏设备、电动汽车等高附加值产品占比在逐年提升。譬如，通过二连浩特铁路口岸出口的班列货品中，汽车、机械、手机、电脑等高附加值商品占比达到四成以上。返程回国的货物品类也从早期的木材、汽车零配件等，逐步扩展到机电产品、医疗器械、机械设备、食品红酒等。
2000多年前，张骞以凿空西域之功沟通了繁华与文明；如今，风驰电掣的中欧班列正在创造跨越山海的奇迹。班列开行数量已达“10万+”，我们更要聚焦高质量发展这一要义，进一步全面深化改革，扩大高水平开放，以更高质量组织好中欧班列的运营服务，让它为扩大中外经贸合作赋能，“跑出”更为广阔的合作机遇与市场前景，以中国式现代化的最新成果成为促进全球经济发展、增进各国人民福祉的“繁荣幸福之列”。(央广网评论员 姜葳)
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