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大约10年前，四川省阿坝州壤塘县引进香菇等食用菌进行栽培。受制于技术条件，栽培面积和产量不成规模。2023年在招商引入新的食用菌企业后，壤塘随即开展了新一轮栽培试种。抱着试试的心态，求松卓玛报名参加。技术人员定期上门，教他控制室温和湿度，调整光照和通风。不久后，菇大肉厚的香菇“破土而出”，求松卓玛很高兴：“收获了1800多斤香菇，赚了8600多元(人民币，下同)云开·全站APP登录入口，我相信壤塘种香菇的人会越来越多。”
在壤塘发起这场食用菌试种的，是与食用菌打了30多年交道的唐述刚。这位来自四川广元的食用菌技术专家，立志在川西高原实现食用菌规模化种植，助民众增收致富。他发现，通过对温差、光照、空气等条件合理利用云开·全站APP登录入口，高原也能培养出高品质香菇，尤其是香菇中的“冠军”花菇。高原香菇上市时间较晚，这个“时间差”意味着巨大的商机。目前，唐述刚在壤塘投资建设的食用菌育种繁育中心进入收尾阶段。他预计，中心投运后可年产香菇、赤松茸等菌种500万袋，吸引500多户农户参与种植，届时壤塘食用菌标准化基地面积将达到500亩，3年内食用菌年产值有望突破1亿元。
在四川省甘孜州炉霍县，来自山东寿光的小番茄在大棚里“茁壮成长”。“我们的小番茄年产量约600万斤，可以全年供应，现已成功打入大型商超及电商平台。”炉霍县鲜水源农业开发有限公司农业经理盛璇说，为克服小番茄在高原“水土不服”，公司采取了许多措施，例如每个大棚配有自动“盖被子”的装置，此举有效抵御了昼夜温差对小番茄的伤害。
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紧密对接市场需求，优化班列产品供给，开行企业定制化班列云开·全站APP登录入口，推出了新能源汽车、邮政物资、跨境电商、木材、茶叶、冷链等特色班列产品，为客户提供高品质的国际物流服务。大力开展科研攻关，成功解决新能源汽车和消费型锂电池铁路运输安全难题，新能源汽车、锂离子电池产品和光伏产品中国制造“新三样”搭乘中欧班列走向世界。
在中欧班列沿线14个国家建立铁路集装箱还箱点107个，方便客户用箱还箱。成立中欧班列客服中心，上线中欧班列门户网站，构建需求提报、合同签订、提箱还箱、报关报检等“一站式”综合服务平台，采用全天候和多语种，为全球客户提供境内外全程保险、货物信息追踪、电子施封锁、物联网集装箱等特色服务，不断满足客户需求。网站上线运营一年来，累计访问量突破1888万次，日均访问量超5.2万次，最高峰日访问量达22万次。
中欧班列有力带动了我国内陆城市的对外开放，一些不靠海不沿边的城市依托中欧班列，逐步发展成为对外开放新高地。乌兰察布作为内蒙古最大的中欧班列集散中心，累计开行中欧班列线路22条，促进了进出口货物在内蒙古自治区内物流落地、贸易落地、产业落地，成为乌兰察布经济增长的新引擎。赣州中欧班列开行数量稳步增长，赣州国际陆港“带货”能力显著增强，推动赣州市南康区家具产业集群迅猛发展，年产值从建港前的百亿元增长到2023年的2700亿元。
中欧班列让更多电子产品、家电、新能源汽车等“中国制造”以更快速度、更优价格到达欧洲，让欧洲消费者得到了更多实惠，同时为欧洲生产商和贸易商进入中国市场开辟了贸易新通道。从济南、青岛等地开出的中欧班列为海尔、海信、山东重工等重点企业开展对外贸易提供了重要支撑，先后服务进出口企业2万余家，发送货物超84万标箱，进出口货值超1000亿元。波兰苹果种植历史悠久，中欧班列为波兰苹果销往中国市场提供了便利条件，通过海运全程需40天时间，中欧班列只需14天就能运抵中国，2023年，中国从波兰进口苹果的货值同比增长23.2%。
中欧班列催生了许多新的物流、工业、商贸中心、产业园区，为当地民众提供大量就业机会。德国杜伊斯堡港因中欧班列的开通吸引了上百家物流企业落户，创造了2万多个就业机会。二连浩特作为中欧班列中通道的重要口岸城市，其物流产业随着班列发展迅速崛起，有效带动了当地仓储、运输、货代等相关服务业的发展，促进了产业结构优化升级。
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中交二航局十堰水资源配置工程项目负责人15日介绍，该局承建的第2标段是整个项目线路最长、支洞最多、难度最大的标段，具有“长、散、小、陡、险”等特点。工程以地下隧洞为主，总长23.58千米，其中新建4号隧洞是全线最长钻爆隧洞，单洞长约19.3千米；标段线路穿越7个村庄，设有7个施工作业区，点多面广，且都位于山岭地区，分布散；隧洞成型净断面宽3米、高3.5米，空间极其狭小，布置管线等辅助施工设施后，设备操作空间更小；近20公里长的主隧洞进出口高差仅4.7米，近似平洞，而施工支洞洞口高程均高于主洞高程，最大高差为85米，施工期洞内涌水，抽排水困难；隧洞穿越多条断层破碎带云开·全站APP登录入口，施工过程中多次发生塌方、涌水等险情，安全风险极高。
