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根据组建方案，计划先期成立环沪轨道交通运营公司、苏皖轨道交通运营公司，后续以两个公司为基础，研究组建长三角轨道交通运营公司，主要运营长三角地区不承担国铁路网功能的跨省市线路。2024年12月，环沪轨道交通运营公司注册成立，主要负责跨省线路部分区段运营管理，负责近沪地区跨省线路线网级调度指挥以及运能分配的顶层协调，票务清分、成本清算以及运营缺口补贴测算，建立运行图定期调整机制，参与相关规划和技术标准研究、咨询等。
“跨省共建水乡客厅”也被纳入十大案例。水乡客厅是长三角生态绿色一体化发展示范区的核心，位于沪苏浙交界处，面积35.8平方公里。示范区执委会会同沪苏浙一市两省，不破行政隶属、打破行政边界，探索形成一张蓝图管全域、一个主体管开发、一套标准管品质、一个平台管实施、一体化制度管治理的“五个一”跨省共建区域开发建设管理体制机制，联合批复实施《水乡客厅国土空间详细规划》，组建跨省共建国资平台，成立水乡客厅开发建设指挥部，实行“共同账”跨区域财税分享机制等，有效解决跨省域开发涉及的空间功能不衔接、标准不统一、政策不协同等难题。
“今年，长三角区域合作办公室通过专家评审，按创新性、实效性、协同性、示范性的原则遴选出十案例，首次在长三角一体化发展高层论坛上发布。”上海市发改委长三角处副处长胡巍介绍，这些案例聚焦科技创新和产业创新、跨区域协同一体化发展体制机制、高层次协同开放、生态环境共保联治等，重点关注降低企业物流成本，便利百姓办事流程等的经验和做法。如一市三省海事、交通、海关等部门协同，创新试点“一单制”、“一箱制”运输模式，降低物流成本。一市三省财政部门合力推进财政电子票据一体化改革，成功实现商保跨省理赔、医保跨省零星报销两大应用场景。商保跨省理赔平均办理时间从7个工作日缩短至1个工作日，医保跨省零星报销从线下跑变为线上跑，办理时间从10~20个工作日缩短至1个工作日。
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据了解，广东省委、省政府将梅州纳入“核+副中心+支点”区域发展格局，赋予其“生态功能区高质量发展”的战略定位。在省级政策加持下，梅州创新建立“指挥部+专班+网格”推进机制，出台《梅州市美丽圩镇建设行动方案》，重点打造第一二批32个典型镇、200个典型村hth手机版登录，形成“市级统筹、县级主责、镇村落实、企业参与”的协同格局。中铁广投牵头规划，中国中铁各单位积极响应，邀请广东省城乡规划设计研究院等专业团队，按照“一镇一主题”完成32个典型镇及1766个行政村村庄规划编制。
梅州以美丽圩镇“七个一”工程为抓手，统筹推进“三清三拆三整治”，广泛发动群众和社会力量参与，借助中铁广投“公益+微利”模式，所有镇村都行动起来，共同打好风貌提升大会战。2024年完成农房风貌提升3.7万栋，建成美丽圩镇客厅38个。丰良镇改造沿街房屋外立面810栋，建成“两河三岸”美丽河道6公里，镇区绿化覆盖率提升至42%；安流镇实施“三线整治”92.8公里，打造绿美沿江公园等生态节点。
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“今年基地种植了美人椒和朝天椒共380多亩，亩产约1000斤，预计收入可达300万元(人民币，下同)，主要销往湖南、湖北等地市场。”基地负责人廖醒说，辣椒产业周期短、见效快、采摘期长、市场需求大，属于劳动密集型产业。从移栽、管护到采收，每个环节都需要大量劳动力，采收期可持续至7月，有效带动周边村民就近务工增收。
