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第十五届中国国际航空航天博览会开幕前，中国电商平台淘宝上，中国航空工业集团特飞所研发的载人飞艇“祥云”AS700以2499万元(人民币，下同)的标价开卖。2023年12月，“祥云”AS700载人飞艇成功取得由中国民航局颁发的型号合格证。中国航空工业集团在航展期间表示，截至目前，“祥云”AS700载人飞艇累计订单达187架，这些载人飞艇将服务于“各地低空经济与旅游业发展”。

本次航展上，更多的低空飞行器，在等待试飞、验证和型号合格证的取证。四川沃飞长空科技发展有限公司首席执行官兼首席科学家郭亮认为，当前城市低空领域是一片尚未开采的富矿，而eVTOL能够满足短距离出行的多个场景需求。当前中国的eVTOL产业已初具雏形，当第一代主机厂完成适航审定后，五年内将进入成熟期。

数据显示，截至2022年底，中国市场无人机累计飞行小时达到2067万小时，全行业注册无人机共计95.8万架。《2024低空经济场景白皮书》显示，在无人机领域，应用场景爆炸式创新。2023年底，国内注册无人机126.7万架。2023年，中国无人机产业规模达到1174.3亿元，同比增长32%，稳居全球榜首。预计2025年，将突破2000亿元。

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正因为存在上述理念问题，每当“驴友”探险被困事件发生，舆论场总会呈现两种观点，比如“2万元救援费用太少，200万元才能长记性”“救‘驴友’就是浪费人力”等。前述观点固然偏之于极端，但的确为救援“驴友”提供了思考的角度。不妨做一个思想实验，假如探险不存在或然性，而是生命安全存在有90%受到威胁的可能性，此时，还会有多少“驴友”选择此种探险的自由？以常理度之，将淘汰绝大多数冒险者，而对于那些从血液里便热爱冒险的人，自然也愿意缴纳高昂的“保险费”。

因此，从治理的角度上，对探险地做风险等级划分并设置相应等级的救援费用标准，可能是破解“驴友”不听劝阻并达成舆论合意的方式。如一地的风险等级为超高风险，救援成功率不足10%，救援时长超过48小时，救援费用为100万元，那么，“驴友”就会形成稳定的心理预期，并将衡量自身的经济条件作出决定，同时政府部门也可从无限责任的大政府约束中获得解放。

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据了解，新编川剧《丁宝桢》由著名剧作家、国家一级编剧廖时香编剧。廖时香表示，丁宝桢最大特点是廉洁亲民、真抓实干，“我不想把他混同于太多的公式化清官好官的群体，而是像琢磨钻石一样磨亮几个棱面，合成一个光彩夺目、内涵丰富的人物形象。”因此，观众通过该剧看到了丁宝桢的不同侧面：在民间云开·全站APP登录入口，他是温暖贴心的慈祥长者；在家里，他是以身作则洁身自好的好丈夫、好父亲；在官场，他既幽默风趣又雷霆万钧。

丁宝桢的饰演者、成都市川剧研究院副院长王超为了塑造好丁宝桢一角，不仅首次在成年后剃光头发，还反复查阅史料、研读剧本。“丁宝桢是一位在中国历史上非常有代表性的清廉勤政、为民办实事的好官，特别是任职四川总督期间，他功不可没，大修都江堰造福千秋，非常值得川人铭记。”王超表示，丁宝桢清廉为民、清白传家，在当今社会具有现实意义。