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其中提到，要加大“三公”经费监管力度，逐年压缩因公出国（境）经费云开·全站APP登录入口，极力减少“拜访”“联络”型出国（境）行程，突出“拼经济”主线工作。使用年限未超过15年或公里数未超过30万公里的公务车辆不得更新。严禁在年底突击式花钱充值油卡，油卡内备用资金应低于平均每辆车3000元。严格落实“浙里报账”应用场景中的公务接待审批流程，加快落实“公务餐”制度，严禁以招商引资名义变相安排公务接待。
在政府购买服务方面，相关通知明确，2025年各单位政府购买服务总额应较上年压缩10%，存在特殊情况的，须报财政部门审核同意并备案。全面加强政府购买服务合同事前备案管理，不再续签已列入负面清单、标准过高、服务效益不高的项目合同。对合同执行情况加强监管，对于未按合同要求提供服务或服务质量不达标的供应商，应依法依规进行处理，并及时调整或终止合同。各单位应对物业费开展自查自纠，如无特殊情况不得超过市级标准（物业合同面积×9元/平方米/月）。
在财政供养人员管理上，象山提出，要强化机构编制刚性约束，全县行政事业单位人员总额做到“只减不增”。严控编外聘用人员数量和经费规模，建立健全清理退出机制，对于未完成三年消化任务的部门和镇乡（街道），必须做到编外人员“只减不招”。不得通过政府购买服务方式变相增加编外人员，不得自行提高编外人员支出标准和福利经费标准。全县新录用编外人员公积金缴存比例统一为5%。
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烟台市市政养护中心发文介绍，作为当地早期推广的绿色出行方式，公共自行车系统自投入运营以来，在改善市民出行体验、缓解城市交通拥堵、促进节能减排等方面发挥了显著作用。“小红车”成为烟台市倡导绿色出行的标志性载体，为城市生态文明建设作出了重要贡献。随着移动互联网技术快速发展和共享出行模式不断创新，市民出行需求呈现多元化、个性化趋势。相较而言，传统公共自行车在服务半径、使用便捷性等方面存在固有局限，特别是受城市地形条件制约，城区地势起伏较大，难以完全满足市民高效出行需求。经过充分调研论证并按程序报批，烟台市终止了公共自行车运营服务。
据微信公众号“阜阳日报”5月28日消息，最近几天，不少市民发现街头的阜城公共自行车（小绿）正陆续撤离。据了解，5月初云开·全站APP登录入口，阜阳市公共资源交易中心发布公告，对“阜城公共自行车及配套设施一批”进行拍卖云开·全站APP登录入口，参考价1775565元。该批公共自行车及配套设施包括自行车6500辆、双立柱式锁车器9940套、站点控制器250套、底板4970块等物品。成交结果公示显示，该批物资被安徽纵博再生资源回收有限公司以总价1790000元竞得。
该报道回顾道，2014年10月，阜阳市城区公共自行车一期项目以公开招标的方式，确定常州永安公共自行车系统股份有限公司为建设运营单位。2015年1月，阜阳市首批200个公共自行车站点亮相。那时，共享单车还未普及，1小时内免费骑行的小绿成为市民短途出行的首选交通工具。数据显示，仅2015年，小绿借车量达1468万次，日均骑行超4万次。高峰时，市民办卡数量超过11万多张，最高日骑行量达5万余次。
2018年后，随着共享单车进入阜阳市场，越来越多的年轻人选择共享单车，加之电动自行车的持有量逐年上升，小绿的用户逐年减少，并逐渐退出阜阳。2021年10月，临泉小绿停止运营；2021年10月云开·全站APP登录入口，界首小绿停止运营；2023年4月，太和小绿停止运营；2023年5月，阜南小绿停止运营；2025年3月1日，阜城小绿停止运营。
此外，有江苏句容网友反映“街上的公共自行车，好多站点都不能用了，车况更是一塌糊涂”，句容市城市管理局公共自行车管理办公室5月27日答复称，我市公共自行车服务项目合同到期后由我单位接续运营云开·全站APP登录入口，负责办理退卡业务。目前，我局已向上级部门上报建议拆除公共自行车站点的计划，待研讨批复后，我局会制定工作方案，统一进行拆除。
4月24日，福建莆田市公共自行车PPP项目资产转让拍卖完成。据当地媒体消息，莆田市资源循环集团下属子公司——莆田市资源供应链管理有限公司以约7780万元竞得。按照市政府文件精神，莆田市资源循环集团将依托全市各公共自行车站点，展开一系列升级动作，不仅会安排公共电单车“闪亮登场”，还会搭建智能充换电网络，构建城市智慧绿色出行体系，解决群众出行“最后一公里”难题。
常山县交通运输局4月介绍，鉴于常山县公共自行车项目运营期届满，同时为进一步提升市民们的骑行体验，决定对常山县公共自行车项目进行全面升级。4月30日10时起，全县34个公共自行车站点正式停止运营（10时起各站点停止借车服务，仅提供还车服务）。预计在2025年6月底，新一轮公共自行车项目将恢复正常运营。
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