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11月14日，中国新能源汽车年产突破1000万辆，我国也因此成了全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。从2009年的“十城千辆”规模起步推广，到2018年年产销量过百万辆，中国新能源汽车用时近10年；再到2022年的年产销量过500万辆，用时约4年；再到首次突破年产1000万辆，仅用时约两年。
中国汽车工业协会副总工程师 许海东：应该说首次在一个国家年度内达成了1000万辆新能源(汽车)的这样一个目标，这是一个非常重要意义的里程碑。对于中国来说，是我们从汽车大国迈向汽车强国的坚实的一步，同时也意味着我们的新能源汽车的产业上了一个新的台阶，也意味着我们的汽车工业发展进入了一个新的阶段，也是我们的新质生产力和高质量发展的一个代表。
中国汽车工业协会副总工程师 许海东：应该说最关注的十几年来就是整个新能源汽车的产品竞争力，这个里面包括它的质量，它的相关的性能，比如说它的续航里程、电池的安全，以及它的智能座舱、自动驾驶或者说辅助驾驶这样一些功能的使用。这些都是我们非常关心的，因为它意味着新能源汽车的竞争力逐步地改善和提升，才能够去和过去传统的燃油汽车竞争，并赢得整个消费者的需求。
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转场，是牧民依照牧草生长周期，有序地为牲畜转移草场，使沙漠牧场生态得以修复，让骆驼安全越冬度春。初冬时节，朝阳缓缓升起，照亮金色大漠，帐篷里，牧民们围坐在一起喝早茶，商量着转场行程。驼圈里的骆驼在咀嚼着，嘴巴里发出“咯咯”的声音，驼宝宝们在牧民们摩托车的驱赶下平平安安地回到了冬牧场。呈现出一幅独特风情的画面。
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“雄安一卡通”是由雄安新区公共服务局发行的“多卡合一”综合民生卡（社会保障卡），采用国密算法，增加非接触式用卡功能，用卡更安全、更便捷。在原有就医购药、金融服务、身份凭证功能基础上，加载交通联合、京雄通应用等功能，集政务服务（含人社服务）、待遇发放、金融服务、就医购药、交通出行、旅游观光、文化体验、京雄互通等8大功能应用于一卡，让北京疏解人员和新区群众真正实现“一卡在手、生活无忧”。自2024年1月正式公开发行以来，截至11月12日，“雄安一卡通”发卡量超40万张。图为11月13日，雄安新区政务服务中心，居民持“雄安一卡通”社保卡在京雄同城化服务专区窗口办理社保业务。
