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新疆铁路部门围绕新疆打造亚欧黄金通道和我国向西开放桥头堡，加快推进现代物流体系建设，大力实施口岸及后方通道扩能改造，随着兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线工程等项目落地完工，中欧班列运输保障能力进一步增强。今年9月29日，阿拉山口综合查验场建成投用、兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线全线开通，阿拉山口站准轨接运能力增加15%、宽轨接运能力提高30%，为中欧班列高效通行打下坚实基础。
“阿拉山口口岸通关效率高，发运也比较稳定，节约了我们大量时间成本和仓储成本，加上中欧班列全天候、大运量、安全畅通等优势开元官方版最新下载，深受国内外客户的青睐。今年我们公司代理的中欧班列数量达到1000列左右，相比去年增加10%，代理的货物品类主要有日用百货、电子产品、汽车配件等。”新疆阿拉山口捷安物流有限公司业务经理余松说。
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“柏杨岭的每个山坡我们都是用脚步丈量过的，每棵树我们都一一数过，别看这些油松个头小，树龄可不小，能在这种石头山里活下来，还能长这么高已经非常不容易了。”王志敏是偏关县林业局退休干部，作为生于斯、长于斯的偏关人，王志敏20世纪80年代从山西省林业学校毕业后，就被分配到偏关老营林场柏杨岭作业区当技术员，从此开始与绿化造林结缘。
40多年的接力攻坚是偏关县一张蓝图绘到底的战略定力。20世纪90年代，偏关县制订“柠条先行，乔、灌、草结合，兴林促牧”的林业建设方针；2000年，偏关县把林业建设紧密地同农村政策落实、产业结构调整、扶贫开发相结合，大力发展生态型林业；2011年以来，偏关县提出“两转变一整合”的林业发展战略；“十四五”以来，偏关县深入实施绿色有机农业、绿色新能源、绿色文旅的“三绿”发展战略，奋力跑好新时代的接力棒。
除了令人称奇的黄河与长城第一次“握手”，耳熟能详的老牛湾还是偏关外长城和长城一号旅游公路的起点，长城一号旅游公路“0km”标志文化驿站就坐落于此。黄河一号旅游公路偏关段连接起乾坤湾景区、万家寨水利枢纽、关河口古村落等景点，游客沿着公路即可欣赏偏关黄河与长城相互交融的独特景致，同时构建起偏关县四通八达的全域旅游格局。
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