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11月14日，由易车公司主办、腾讯特别支持的“2024腾易内容生态大会”在广州长隆国际会展中心隆重举行。本次大会以“腾易聚视，生态共赢”为主题，汽车厂商、媒体达人、行业领导、专家齐聚一堂，聚焦汽车行业用户洞察，探索腾易生态下的内容变革及视频号全域营销新机遇。大会发布重磅消息，易车升级为“腾易科技”，开启汽车内容与服务新生态，并发布升级版达人扶持计划。在“新生态”战略指导下，为内容创作者提供更多扶持，助力达人成长。
腾易科技联席总裁杨永峰发表主题分享，他提出，易车已正式升级为腾易科技，内容和业务从垂直走向全网。腾易科技是平台也是机构，它拥有自己的汽车垂直平台——易车；它也是视频号的生态伙伴，作为腾讯的协作者来实现行业创作者运营赋能。同时，腾易另外一个角色是机构，创作者可以在易车或者视频号上，根据平台规则自由创作内容或者做商业化。
腾讯广告渠道生态合作部副总经理张磊表示：“腾讯广告跟腾易两个平台的融合，希望能够互补能力。视频号不是一个独立存在的个体，是每个人建立品牌的一个矩阵，包含了视频号、公众号、小程序、未来的小店、企微等。它是一个集群，能实现互不干扰，非常多品牌愿意在这里建立自己的品牌矩阵。未来，腾讯广告跟腾易的结合将给到大家帮助。”
展望未来，就腾讯广告跟腾易科技的结合会给行业带来什么样的赋能，他分享到，第一，未来双平台的融合，将在各个机构推动优选联盟的计划，并给予商单共享等更多的资源整合。第二，基于产品工具如翼+易车洞察，精准洞悉营销机会。未来，整个腾讯价值跟腾易生态价值联动在一起，也将给客户提供一个更丰富的解决方案体系，持续建设腾易科技的内容生态。
腾易科技副总裁王宸表示：“创作者需要理解平台的逻辑，在整个视频号里拿流量是一个非常长期的事情。为了帮助创作者在整个腾讯域内，整个视频号内有更好的增长，不管是流量侧、粉丝侧还是商业收入侧，我们都升级了达人扶持计划，从1亿变成2亿加码扶持投入，持续为创作者提供系统化成长支持，包括账号诊断、流量扶持、双百计划以及原创孵化等服务。”
随着视频号的迅猛发展，它已成为品牌和个人经营与变现的重要渠道。本次大会不仅深入分享了“腾易内容运营”与“商业化营销新机遇”，同时就《视频号经营策略和品牌赋能》主题展开圆桌讨论。为处于转型关键期的汽车品牌、汽车经销商集团以及汽车媒体提供了可借鉴的发展方向，同时也为汽车行业的数字营销可持续发展提供了指引。
在行业数字化转型的过程中，汽车行业正经历一场前所未有的变革浪潮。本次腾易内容生态大会不仅是一场行业营销变革与企业商业化路径探索的思想碰撞，更是一次集行业交流、商业赋能、产业对接的盛典。依托腾讯生态的广域流量，腾易生态将在全域抢占视频号流量蓝海，将传统媒体与短视频营销深度融合迭代，与行业伙伴共同繁荣视频号内容生态，与平台、汽车企业、创作者共赴生态合作共赢之路。未来，腾易科技还将持续加强协同，发挥生态协同优势，持续赋能创作者，助推汽车内容繁荣与发展kaiyun官方网站登录入口，打造行业增长新曲线。
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新华社北京11月14日电（记者任沁沁、熊丰） 记者14日从公安部新闻发布会获悉，今年以来，各地区、各部门按照统一部署，破获了一批涉枪涉爆案件，收缴了一批非法枪爆物品，消除了一批枪爆安全隐患。截至目前，全国持枪、爆炸犯罪案件同比下降25.8%。下一步，公安部将持续深入推进打击整治枪爆违法犯罪专项行动。
气象专家表示，15日8时，“天兔”中心位于台湾省高雄市偏南方约280公里的巴士海峡海面上，预计“天兔”将以时速10-15公里继续向北偏西方向移动，15日夜间转向北偏东方向缓慢移动，并向台湾岛南部沿海靠近，强度逐渐减弱；第24号台风“万宜”15日早晨加强为台风级，15日8时中心位于菲律宾马尼拉东偏南方向约1270公里的洋面上，预计“万宜”将以时速25公里左右向西偏北方向移动，强度逐渐增强，最强可达超强台风级，并逐渐向菲律宾吕宋岛东部沿海靠近。
此外，受“天兔”影响，15日，巴士海峡风力9级至10级，台风中心经过的附近海面11级至12级；南海东北部海面东北风7级至8级、阵风9级，粤东海面、台湾海峡东北风6级至7级、阵风8级。16日，巴士海峡风力6级至7级，台风中心经过的附近海面8级至9级，台湾海峡、南海东北部偏东海面东北风6级至7级、阵风9级。
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他强调，要坚持实事求是、分类施策、一企一策，认真分析研判问题、精准科学制定整改方案，明确责任、措施、标准、时限清单，同时要注重举一反三标本兼治，强化业务指导和日常巡查监管力度，督促企业不断提升环境管理水平。企业要坚决扛牢问题整改主体责任，进一步加大环保设备投入，加强生产各环节管控，不断完善污染防治措施，严守污水不入长江的底线。
其中，铜陵市枞阳县泰航船舶有限公司使用长江岸线从事修造船业务。督察发现，其生活污水处理设施不正常运行，污水从收集池溢流直排长江，监测结果显示，外排污水化学需氧量、氨氮浓度达188毫克/升、28.6毫克/升，分别超地表水Ⅲ类标准8.4倍、27.6倍。4号船台临江侧未建设雨污水收集设施，冲洗场地内打磨废砂、切割碎屑等固体废物产生的黑色污水直接排入长江；5号船台雨污水收集池未设置进水口，场地内雨污水无法收集，在江滩上形成排污痕迹。
