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11月14日，由易车公司主办、腾讯特别支持的“2024腾易内容生态大会”在广州长隆国际会展中心隆重举行。本次大会以“腾易聚视，生态共赢”为主题，汽车厂商、媒体达人、行业领导、专家齐聚一堂，聚焦汽车行业用户洞察，探索腾易生态下的内容变革及视频号全域营销新机遇。大会发布重磅消息，易车升级为“腾易科技”，开启汽车内容与服务新生态，并发布升级版达人扶持计划。在“新生态”战略指导下，为内容创作者提供更多扶持，助力达人成长。
腾易科技联席总裁杨永峰发表主题分享，他提出，易车已正式升级为腾易科技，内容和业务从垂直走向全网。腾易科技是平台也是机构，它拥有自己的汽车垂直平台——易车；它也是视频号的生态伙伴，作为腾讯的协作者来实现行业创作者运营赋能。同时，腾易另外一个角色是机构，创作者可以在易车或者视频号上开元官方版最新下载，根据平台规则自由创作内容或者做商业化。
腾讯广告渠道生态合作部副总经理张磊表示：“腾讯广告跟腾易两个平台的融合，希望能够互补能力。视频号不是一个独立存在的个体，是每个人建立品牌的一个矩阵，包含了视频号、公众号、小程序、未来的小店、企微等。它是一个集群开元官方版最新下载，能实现互不干扰，非常多品牌愿意在这里建立自己的品牌矩阵。未来，腾讯广告跟腾易的结合将给到大家帮助。”
展望未来，就腾讯广告跟腾易科技的结合会给行业带来什么样的赋能，他分享到，第一，未来双平台的融合，将在各个机构推动优选联盟的计划，并给予商单共享等更多的资源整合。第二，基于产品工具如翼+易车洞察，精准洞悉营销机会。未来，整个腾讯价值跟腾易生态价值联动在一起，也将给客户提供一个更丰富的解决方案体系开元官方版最新下载，持续建设腾易科技的内容生态。
腾易科技副总裁王宸表示：“创作者需要理解平台的逻辑，在整个视频号里拿流量是一个非常长期的事情。为了帮助创作者在整个腾讯域内，整个视频号内有更好的增长，不管是流量侧、粉丝侧还是商业收入侧，我们都升级了达人扶持计划开元官方版最新下载，从1亿变成2亿加码扶持投入，持续为创作者提供系统化成长支持，包括账号诊断、流量扶持、双百计划以及原创孵化等服务。”
随着视频号的迅猛发展，它已成为品牌和个人经营与变现的重要渠道。本次大会不仅深入分享了“腾易内容运营”与“商业化营销新机遇”，同时就《视频号经营策略和品牌赋能》主题展开圆桌讨论。为处于转型关键期的汽车品牌、汽车经销商集团以及汽车媒体提供了可借鉴的发展方向，同时也为汽车行业的数字营销可持续发展提供了指引。
在行业数字化转型的过程中，汽车行业正经历一场前所未有的变革浪潮。本次腾易内容生态大会不仅是一场行业营销变革与企业商业化路径探索的思想碰撞，更是一次集行业交流、商业赋能、产业对接的盛典。依托腾讯生态的广域流量开元官方版最新下载，腾易生态将在全域抢占视频号流量蓝海，将传统媒体与短视频营销深度融合迭代，与行业伙伴共同繁荣视频号内容生态，与平台、汽车企业、创作者共赴生态合作共赢之路。未来，腾易科技还将持续加强协同，发挥生态协同优势，持续赋能创作者，助推汽车内容繁荣与发展，打造行业增长新曲线。
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发布会上，著名脱口秀演员、铂智3X品牌智友贾耗邀请呼兰作为新品推荐官，深度体验了铂智3X，并通过诙谐幽默的方式，完美演绎出铂智3X打工人最强“腿替”的产品形象。正如贾耗说的那样，铂智3X是一款既能给你安全感，还能满足你工作、家庭、出游各种需求的好搭子。作为合资头部企业广汽丰田的智电转型之作，铂智3X诞生之初便为广大劳动人民倾力打造，成为他们出行路上的“承重墙”，同时也意欲成为广汽丰田纯电市场破局的“承重墙”。
铂智3X率先搭载的Momenta5.0最新版本是真正的一段式端到端大模型架构。它是按照人脑结构设计的突破性的智驾大模型，感知和规划两个模型整合一体，利用AI数据飞轮持续进行学习开元官方版最新下载，通过“理解环境，理解世界”做到“看路开车”的类人驾驶方式。硬件方面，这套系统基于英伟达 NVIDIA DRIVE AGX Orin X高算力平台打造，并配备了包括11个高清摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达和1个激光雷达组成的感知矩阵，算力水平和感知能力都处于同级顶尖水平。
铂智3X上市之后，将一次开通25大项高阶智驾功能，覆盖城市领航和高速领航，带来“车在自己躲、我被夸稳妥”极致智驾体验。同时它还支持200+自动泊车场景，黑夜极窄车位、断头路车位等极限场景，泊车成功率接近100%，停车就像玩游戏一样简单，就算是奇葩车位铂智3X也能停。可以说拥有铂智3X，新手开车像开挂，完美停车随时拥有。
铂智3X基于全新纯电平台的布局优势，为用户打造实现“A级定位、B级尺寸、C级后排空间”越级空间体验。在2765mm的轴距基础上，铂智3X提供了最大984mm的同级最大后排空间和1215mm的车内高度，可以让你肆意躺平，实现二郎腿自由。如此充裕的后排空间，让你坐上去，感觉自己都顿悟了，因为什么都能“放下”。
都说电池安全是电车的承重墙，铂智3X的电池全面植入丰田严苛的安全标准，采用内外双绝缘、蓝光复合激光焊、电芯翼翅顶盖等多项独家设计，从源头降低电池短路的可能性。同时铂智3X还以远高于行业平均水平的丰田标准，进行了底部球击、“山”形仿真碰撞、90°侧柱碰等碰撞试验，充分保证了电池包在发生碰撞时的安全性。一辆好的电车，就是这样：电池高于一切，安全重于泰山。
铂智3X在安全配置方面也做到了同级领先，全系标配AEB自动紧急制动系统，并且在主副驾中间设置前排中央安全气囊，有效降低二次碰撞造成的伤害。为了应对L2++级高阶智驾功能，铂智3X更是直接用上了可应对L3级智驾的双冗余制动系统，并在驻车制动、制动助力电源上均做了双冗余设计。除此之外，铂智3X也基于丰田安全要求，在车内采用了实体车门解锁按钮和丰田独创的紧急下电按钮，紧急情况下操作更不易出错。
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雷达作为撕开隐身战机“隐身外衣”的关键，在反隐身作战的预警探测中占据着核心位置。低频段雷达也就是常说的米波雷达，因对隐身飞机探测具有天然优势成为早期探测隐身飞机的主要手段。为克服传统米波雷达因为物理限制在探测精度上的不足，中国电科14所研发出全球首款非米波反隐身雷达，其工作在具备较高探测精度的S波段，采用新一代半导体、积木化等前沿雷达设备硬件和技术体制，并基于此获得“能量”和“智能算法”这两大反隐身法宝。
